маугли555

Сегодня поездка в Мск отменилась, если не уйдут, заберу на следующей неделе.

Замки в резерв до завтра. Как состояние тросиков? Если без повреждений и заеданий, то заберу.

Поменяюсь или продам.

В каком состоянии привода?

Вот лежит без дела кардан, достался от предыдущего хозяина машины. ко мне не подходит, длинный больно. Поменяюсь на Сурфовский 2L-T мех.

Привет, привода в каком состоянии?

А вот вопросик у меня возник. Объём кулера под конкретный мотор как то рассчитывается? Я от Шарана кулер воткнул, двиг 1,9 на 2L-T. Положительных моментов достаточно, а кулер - то махонький. А тут такая дурында инсталируется :blink:

У меня уже 2-я трехдверка. Никакой разницы с пятидверными собратьями нет, ну кроме отсутствия дверей. А про багажник самому стало интересно, хотя крышу все равно сверлить придется

Всем доброго времени суток. Подниму темку, чтоб новых не плодить. Итак, пока глушил ЕГР и удалял заслонку на впуске, чего-то напутал с вакуумными трубочками. Из ТНВД торчат 2 трубки-корректор по наддуву(верхняя) и еще какая-то(нижняя), на банке воздушника стоит датчик с 3-мя проводами и соском под трубку снизу. Проводки пришлось перепаивать,а как трубочки стояли я не запомнил. В итоге сейчас индикация турбины не загорается. Желтую лампочку я победил, осталось с зеленой разобраться. Направьте на путь истинный, плиз.

На днях хочу перетряхнуть систему на предмет наличия и количества масла в кулере, заодно посмотрю состояние "сантеха". Чуется мне, что все с ним в порядке и так будет ещё очень долго. Про фотик забываю каждый раз, заодно с бодиком всё и отфоткаю.

Не должен, радиатор кулера перекрывает радиатор охлаждения полосой в 15 см. В стандарте там радиатор кондея жил, а он сильно больше.

За советы спасибо, маслоотделитель есть в планах, руки пока не доходят. Вся система пока работает без нареканий, ничего нигде не сифонит, не отваливается. Насчет масла- это я перестраховался. Но как идеально вошел радиатор под штатную решетку, как будто специально на Сурфа делали. А пластиковый сантех очень хорошо помогает сращивать патрубки разного диаметра

Не, ребята, с движком у меня все более-менее нормально. Турбинка просто масло подкидывает немного, вот я и заволновался. Крана для слива нет,поднимать кулер выше некуда. Масла, хоть и немного, но все же оно есть. Может какой отстойник придумать на всякий случай. А турбину я вскорости заменю, лежит пока, ждет переборки и дефектовки. Сегодня, кстати, нашел причину тупления движка, шланг подачи воздуха в кулер передавил аккум, все исправил, все работает.

Господа, делюсь опытом установки и попутно прошу совета. Итак, был найден радиатор кулера от Шарана. Он идеально влезает под радиаторную решетку 130-го кузова.Почти никаких переделок не пришлось проводить, воздуховоды собрал из разных резинок и гофр от ГАЗа и ТАЗа. Эффект прочувствовал сразу, ровный разгон без провалов, "турбоямы" нет и впомине. Дальше веселее, слетел патрубок на вход в кулер(недостаточно затянул хомут), обнаружил много масла вокруг, сегодня после дня разъездов по городу машина стала ехать сильно хуже. Есть мысля, что кулер должен быть выше, чем турбина, а у меня получилось, что ниже. Походу масло у меня частично заполнило кулер и "дышать" машинке стало нечем. Помогите советом, одна голова-хорошо, а куча-лучше! Фото завтра выложу, пока только теория...

Простите, а чего тут смешного-то? По-моему очень простое и логичное решение. Правда как этот сантех на нагрев реагирует, непонятно.

unpredictable female, предложение интересное, желательно бы поконкретнее. Мой тел. 8-920-992-52-67 Евгений. Скайп yabadabadaba Надеюсь, удостоверение "Профессионала" устроит.

Сорри, тему потерял, не до нее было. Ответил в личку.

Господа-товарищи, всем доброго времени. Знакомый мой очень просит хорошие фотки старых(но не устаревающих ) серий крузеров. 40-ки и 60-ки. Требуются фото размером от 3-х метров и больше. Чем больше, тем лучше. Если у кого есть и не жалко, шлите мне на почту. nibs555@yandex.ru Я б и сам ему помог, но фото Сурфов и Раннеров ему не надо, а у меня других нет. Заранее спасибо.

Из крупных вещей осталась КПП с РК и куча мелочи. Спрашивайте, кому чего надо.

АПП

Моторчик заднего дворника в сборе. Состояние новой запчасти.

Проводка снята аккуратно, есть целые косы.

Коврики велюр с надписью "HILUX" Комплект 2 рубля.

Помпы обе Б/У. Обе родные.

Заходим, ТОРГУЕМСЯ!!!, забираем железки. Нашел 2 помпы на 2л-т.