shiten

вово, меня этот вопрос тоже интересует! А то бывший хозяин обслуживался на алтушке, а мне это совсем не вариант с академической туда гонять.

А ты знаешь эту машину? А то я только с Александром да Александром. Мнения со стороны тоже хочется послушать

Я кстати полистал мануал, "нашел принципиальные схемы" (с) Чувствуется рука мастера.

To: Skvorez Ивана :-) Но не суть важно.

To: Zlak О! Ценно, покопаюсь.

To: Volunteer Наслышан. Предыдущий хозяин уже успел поставить новую голову :-) ПО этой теме кстати вопрос. Слышал звон, что голову ведет не сколько из-за перегрева, сколько из-за того. что расположенный слишком низко бочек ОЖ способствует образованию пузырьков в головке блока при высокой температуре ОЖ что и приводит к перегреву. Это так? есть какие-нибудь способы решения этой проблемы. Ну там бочек повыше поставить? А вообще зажигать на такой машине не хочется, да и не получается :-) лошадей не так много а тонн предостаточно :-) так что 3-3,5 мои максимальные обороты.

To: Рома Спасибо. Сам прусь уже 4й день. Предыдущая машина была куплена потому что просто была нужна машина и подвернулся неплохой вариант. А это, это уже для себя, для души. Конечно как на ренохе на нем 120 это уже предел а не крейсерская. Но почему-то не хочется так быстро ехать. Хочется просто ехать.

птичка на крылышке принесла :-) А вообще предыдущий хозяин поставил. Родная Toyota с выводом сапуна в багажник. Вообще предыдущий хозяин просто молодец! Александр, если ты это читаешь .еще раз СПА-СИ-БО!

Вообщем сбылась мечта идиота. Я пересел с пузотерки на полный привод. Toyota Hilux Surf 130й кузов. 1993г 2L-TE Блокировка заднего дифа. Резина BFG A/T Доволен как слон! До этого был француз старый, небо и земля. Сафик конечно было покомфортнее и пошустрее, но ездил только до дорогам. А тут сразу же отпала проблема с парковкой около дома (зимой грейдеры наваливают снежный отвал ,на который я не мог заехать оп причине клиренса в 10см) и ездой по снегопаду. Вообщем буду осваивать аппарат. Постараюсь не тупить, не задавать глупых вопросов и яростно читать ФАК. А вот и он сам: из люка торчит жена

Ясно, ну видимо так и сделаю. Уж больно машина понравилась. Видно что хозяин достойный и машину любил, ухаживал. Жалко такой вариант упускать.

То есть VIN у машины все-таки есть? Ничего не понимаю.

значит предыдущий хозяин при снятии с учета должен был попросить поставить отметку в ПТС об отсутствии таблички. Ясно. Ну да это может и его проблемой стать :-) Вот что интересно. Щас машина снята с учета, ездит с транзитами. Какие действия надо сделать продавцу ,чтобы ему поставили отметку в ПТС что нету таблички?

то есть я так понял, что отсутствие таблички, еще не повод подозревать машину в юридической нечистоте. Но табличка в принципе быть должна. так, еще. У кузова номера нет и VIN номера тоже нет. Насколько гиморно проходить экспертизу? И как себя лучше обезопасить?

Всем здравствуйте. Вот намылился купить Toyota Hilux Surf 93 год. Нашел машину, устраивающую меня. Договорился по цене. Щас дошло время до переоформления и появилась проблема. Продавец позвонил и сказал что при снятии с учета ему сказали, что не хватает подкапотной таблички. Но с учета сняли. Вопрос такой. Какие номера должны быть на такой машине(кроме номера рамы и двигателя)? Хозяин говорит что на машине только номер рамы и номер двигателя. Номера кузова нет, VIN-номера тоже нет. Должны ли быть еще какие-то таблички? Имеют ли эти машины VIN-номер? Имеют ли они значение и должны би быть пометки в ПТС по поводу их отсутствия. Очень не хочется купить машину и поиметь после этого проблемы с экспертизой. МОжно ли каким-нибудь образом скинуть проблемы по экспертизе на продавца? Заранее спасибо.