YSA

Что нет у нас знающих людей?

Здравствуйте всем! Дело в следующем, лазил сегодня под своим "бегемотом" и обнаружил что вроде как потек правый задний амортизатор, залез в каталог, а там выдает 3 вида, подскажите чем отличаются.

Экзист; эмекс Официальный каталог тойоты

И с этим сталкивался, вместо купленных моих родных фирменных поставили мне какой-то фуфел, обнаружелось только через пол года и уже было не предъявить.

Согласен, у ОД наверное половину стоимости берут за название на коробочке, сам с этим сталкивался.

Как-то долго искал что свистит, оказалось ветровик в одном месте отклеился от скотча.

Что же Вы так плохо о нас думаете, мы с головой дружим, съездили туда где з 5, с учетом дороги еще и деньги остались

Может и нет, запах мог появится от активного руления в говнах

Нет это не есть гут, менять надо.

Начиная от банальных фильтров и до как сказали кирдык чему нибудь, описывайте что и как подробнее.

А спидометр электрический или тросик?

У нас да "надбавка", а почти миллионный город я пологаю трудно назвать провинцией, О чем я изначально и говорил.

Х/з, от города зависит, у меня 24 тыр только за снять-поставить коробку, а где родился 5 тыр вместе с работой и одной ехней запчастью

Ну да, есно нужно сравнять скорости вращения двига и коробы. Тоже так делал на другой машине, ездит без нареканий уже больше 10 лет. Тогда её либо сразу гнет, либо она начинает давить на перекос и это сразу слышно

На ходу при определённых режимах движения (скоростях) скорости втыкаются совсем без выжима сцепления совершенно нормально

Так это другой коленкор, чтоб не делать одну и туже работу 2 раза, согласен, раз уж все снято и есть доступ, так почему бы и не поменять.

Подшипники же вроде как обычно гудят, жужжат, а синхроны либо включается с рыком, либо как будто рычаг во что-то утыкается, так по моему. Читал, и всеже не пойму при чем тут подшипник коленвала?

Я конечно извиняюсь, но тоже есть сомнения, может все таки выжимной подшипник? А сцепление точно дожимает до конца, у товарища было что-то похожее, чуток удлиннили шток и все прошло.

А резать то зачем, может у 100ки катализатор по другому сделан, не видел я его, но пологаю что похож, так на других машинах снимается и все вышибается через дырку трубы, обычно переднюю, любой арматуриной, монтажкой, ломом и все высыпается через нее же. Упс, посмотрел картинку, извиняюсь, да на 100ке так не получится наверное.

Если что нашел вес мотора 1HD-- 365кг

Может я чего не до понял, по Вашему получается что передние пружины с тежеленным дизельным допустим движком мягче задних с пустым богажником, тогда ж..а будет козлить по всей дороге. И чего с чем сложить тоже не понятно, получается складывать 2 одинаковые цыфры, тогда показания с мужиками просто умножить на 2 и зачем тогда мерить без мужиков.

Пропаять и забыть и можно совсем резинку выкинуть.

Поставил обычную универсальную антену за 1,5 тыр, подключил через штатные кнопки, 3 магнитолы сменил (по другим причинам) антена работает как мне надо, нажал - вылезла, нажал - залезла, причем не зависимо от работы магнитолы. Там у антены есть управляющий провод, если его подключать по схеме от антены, то она будет работать в автоматическом режиме, я по моему его не подключал (давно было, не помню) и еще, через штатные кнопки чтоб вылезла надо нажать обе кнопки (у меня их 2, вверх-вниз), а чтоб залезла одну которая вниз, антенна прячется полностью.

Я поял обычной пояльной кислотой для черных и цветных металлов. Только пояльник берите не меньше 100Вт.

Я просто снял бочек хорошо все отмыл и пропоял это соединение, теперь все нормально, бочек чистый и ни где не давит.