highwalker

Добрый день! Уважаемые форумчане, заметил такую штуку на своем сурфе, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Когда останавливаюсь на светофоре чувствую что машина так и прет, кое как останавливаюсь, переключаю селектор в положение P или N и обороты подскакивают до 2000 и сразу снижаются до 1200, дальше на зеленый свет включаю D и еду. И так постоянно, иногда в положении N я делаю несколько нажатий педали акселератора и обороты становятся нормальноыми т.е. 700-800. При этом исключаю заклинивание какой-нибудь механической детали потому что после достижения оборотов 2000 они сразу спускаются до 1200 (как будто машина выпускает свой пар) Заслонку и топливную систему на СТО числи 2 года назад поэтому не грешу и на них. В чем же тогда дело?

Значит может неправильно работать ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки?

Да

Спасибо всем за ответы! Пока особенно не напрягает, поезжу так

В городе почему то все нормально но в гору на второй он начинает глохнуть приходится переключаються на L. Пробовал сделать самодиагностику индикатор OD мигает 12 раз и потухает не понял что это значит

Можно ли это починить??

Приветствую уважаемые форумчане! Моя АККП на 185 сурфе 2.7 начала шутить со мной :( когда еду в крутую горку не переключается со 2-ой на 1 ую передачу, приходится вручную переводить рычаг на "L", так же например когда на горку поднялся на 3 передаче, а спускаюсь и не переключается на 4-ую, хотя машина уже достаточно разогналась и приходится выключать и включать "O/D" чтобы она переключилась на 4-ую. О чем это говорит? какие прогнозы? В городе таких проблем не замечал может связано как то с наклонами? Спасибо!