OverSi

После.

До.

После.

Поменял передние стойки на с 2.7. У старых виток оказался толще на 0.5мм - 16 против 15.5, видимо, дизельные были, кто-то просто по тупости воткнул. Морда ещё упала на сантиметра полтора. Уже, в принципе, картина вырисовывается нормальная. Но фотках до и после.

Ну ладно. Сегодня буду разбираться на месте. Может просто пружины перекину.

Да я просто где-то слышал, что у TX жёстче подвеска. А вообще логично, что на 2.7 будут более мягкие. Интересно, что же выйдет, если 2.7-ые стойки нагрузить 3.4-ым мотором? Хотя, если 2.7-ые живые, то, думаю, ничего страшного не произойдёт.

А за 10 000р.?

Ап.

У меня 99г. 3.4 TZ, передние стойки с маркировкой 48510-60061, одна потёкшая вроде, есть от 2.7 97г TX передние 48510-60060. Хочу их поставить. Также есть проблема слишком высокой морды, сегодня поменял задние пружина на новые 6А850, стало лучше, но морда всё равно выше. Не понимаю, в чём проблема. Не будут ли 60060 жёстче?

Это ШТАТНЫЙ, НОВЫЙ, ЯПОНСКИЙ домкрат от сурфа, его как на заводе положили под сиденье, так ни разу за всю жизнь и не доставали, я тоже не стал, пока лежит в девственном виде, такие домкраты у меня рабочие, поднимают 2т без напряга.

2р.

Такие машины у меня

Есть японский от сурфа, по всей видимости ни разу не пользованный, в полном комплекте. С палками, чехлом. Надо кому?

Может у меня спереди какие-нибудь 48131-6B050__ 365,5 такие стоят. Есть в запасе также обе передние стойки с прадо 97г. 2.7 бензин TX Limited, по каталогу пружины от них могут иметь как одинаковую высоту, так и чуть разную. Картриджи тоже разнятся на одну цифру. Где-то слышал, что от TX жёстче, чем TZ, кто знает? У меня правая потекла, хотел махнуть на эти TX'овские.

Поменял на NHK 6A850, оказались выше родных на 2 см где-то. Зад и поднялся на 2см, но перед всё равно выше Может передние пружины какие-то не такие?

Такие квадратные и круглые фары встают на миллион разных машин, Му в том числе, можно даже не мерять, если с виду похоже - встанет без вопросов.

Не говорите ерунду, всё в Японии прекрасно выпускается.

Ну делаа.... по таким ценам и не надо.

Лампа вообще к реальному положению вещей отношения не имеет. Это тупо механический счётчик, значит на 150 её нажимали в первый раз, ровно через 100 загорелась снова.

Хозяин - барин. У меня кстати удар был в колесо, нижний рычаг лопнул, суппорт развалился и т.д. Так вот, всё поменял, шаровую оставил старую, сделал на неё развал-схождение и ездил 3 месяца, но колесо как-то не так стояло, потом решил просто так поменять шаровую, у старой палец оказался гнутый градусов на 25 и на такой я ездил. Оригинал. Сложный вопрос

Кусок рамы с шильдой кузова со справкой-счёт

Это за оригинал? Блин, надо цены поднимать на свои...

Б\у, смогу.

Я отличные шаровые с Японии отдавал по 500-600 рублей. Теперь будет 1000 за штуку. Недельки через 2 ожидается 2 штуки. Сейчас есть левая.

Осталось два автомата на 1KZ с бубликами по 5000р. A340F.