melafon

Выяснилось одно обстоятельство : переноска лежала на АКБ железная 220v (клема + была снята), анжанер" одной рукой держался за клапанную крышку а другой рукой хотел взять эту переноску, положил на нее руку и его Ёвнуло током, на помощь поспешил другой анжанер", сказал не может быть и повторил процедуру. Это все со слов третьего присутствующего в цехе по ремонту. Пока никто не пострадал кроме моего старичка.

Даже показания с датчиков Осциллографом сняли, на ЭБУ все сигналы от датчиков поступают, плюсы все подходят, нет сигнал с ЭБУ (управляющий минус не идет). ЭБУ уже во Владе у профи, завтра его подключит, протестирует, жду результат...

Может есть у кого схема распиновка по ЭБУ?

По меняли 1. Сальники клапанов, 2. Термостат, 2. Датчик температуры (который с двумя проводами) 3. Свечи. Собрали когда всё, искра пропала (НЕТ ИСКРЫ). что пробовали делать в поисках искры 1. проверили проводку. 2. Подкидывали другую катушку. 3. Проверили Трамблер. НЕт Искры.

Здравствуйте господа, авто TLC FJ62, мотор 3FE (инжекторный) меняли сальники клапанов, термостат, и датчик температуры двух проводной, свечи, собрали, НЕТ ИСКРЫ. Все уже проверили, трамблер, катушку подкидывали, обвязку на моторе, НЕТ ИСКРЫ. Помогите.

9 мая старичок FJ62(1989) 3F-E перестал заводиться, искр есть, стартер крутит, не заводиться, с рампы на обратке топливо неидет, в фильтре топливном давления нет открутил шланги так вытекло немного бенза. Решил снять бензанасос, под коврами нашел люк но там только датчик уровня топлива, подскажите по этой теме ссылку! Бак снимать? или есть другой подход к бензонасосу? Спасибо.

Нужен редуктор 3,7 (37:10) подгруженный, задний передний без разницы, они взаимозаменяемые!

это же внутренний температуры!? нужен датчик наружной температуры , или я что то не понимаю?

на схеме в каталоге этот датчик кто нибудь видел?

Спасибо, но мне нужен датчик который под капотом в левой части крыла внизу тот что снимает температуру на улице. да, он есть на фото даже в начале темы, а номер каталожный этого датчика?

У меня датчик который в бампере в ляпёшку" (внешний термометр) неисправный, консоль показывает "Е" error так понимаю. На схеме в каталоге не могу его найти, подскажите, номерок. Может есть у кого исправный? Или может какой совдеповский можно замастырить?

TLC FJ62 1989 (мотор 3FE) мосты не лочные, рассыпался задний редуктор и полуоси в хлам, живой остался один чулок. Нужен Редуктор в сборе с фланцем, и полуоси, скиньте в Личку предложение если у кого что есть. Мост обычный подгруженный.

Мне достались только лампочки на приборном щитке, остальное при в возе содрали. Буду ставить на зад и перед Локрайт, самая доступная цена и блокировка 100%.

Знакомьтесь. Модель LAND CRUISER VAN FJ6#,HJ6# Двигатель 3FE 4000CC Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION Код модели FJ62G-PEZE Период выпуска 08.1988-01.1990 BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT Тип топлива ELECTRIC FUEL INJECTION SYSTEM Комплектация VX TYPE Крыша HIGH-ROOF Регион JAPAN

Поторопился с объявлением, машину только купил, сначала подал объявление, потом узнал что мосты без блокировок, тему можно закрыть, мне конечно эти механизмы ненужные, а может в этой теме найдется продавец и покупатель. Да может кто подскажет эти блокировки Powertrax Lock Right 1630 by Richmond Gear Дифференциал: Toyota 9.5" Кол-во шлицов на полуоси: 30. подойдут к моим мостам, полуоси обычные ни как ступицы. Как точно определить!? Спасибо.

Да совершенно верно мосты стоят обычные без блокировок, буду ставить Powertrax Lock Right 1630 by Richmond Gear Дифференциал: Toyota 9.5" Кол-во шлицов на полуоси: 30.

Такое устройство блокировки кто нибудь использовал в место штатных, ну или у кого вообще небело ни чего установлено?

Да это ваше фото, но может у кого завалялся сей дифисит.

Куплю по возможности в сборе механизм блокировки TLC FJ62 (1989 г.в.) На фото похоже выглядит так. У меня демонтировали бывшие хозяева, остались только лампочки на приборном щетке.

TLC FJ62 мотор 3FE, генератор 12v нужен исправный по разумной цене!?

Сегодня обзавелся FJ62 / 3FE, (12V), нет зарядки. На генераторе основной провод прикручен ток с него идет, к остальным трем нет фишки. Рядом три провода: +, - , и еще один хз его знает что, провода не обрезаны с коннекторами в пластмассой изоляции. Очень хочется их подключить к генератору. Вот и возник вопрос между ними должно быть еще что то или нет? подскажите пожалуйста . Да и еще совсем нелепая ситуация, как вытащить лапу ближнего свет, привычных зажимов нет крутить ее или тянуть?