Поиск по сайту

Распродажа остатков накопленных годами.Если чего нет в списке спрашивайте. Абакан СБ карта Любая ТК. 89134476727 вайбер вацап. МКПП R150 с раздаткой.Нет рычага коробки.Вылетала первая при резком старте.Остальное без нареканий.Лежит лет 13.Продаю как донора.Без колокола. 8000р.Колокол 3000р. Фонари по 400р.Два левых один правый. Компрессоры кондея 1000р шт

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Hilux Surf 130 1994гв 1KZ АКПП весь в разборе!

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Lexus LX470 1999г бензин, 2UZ 4700cc АКПП весь в разбор!

Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2004г дизель 1HD-FTE пятиступенчатая АКПП A750F Машина №2: 1999г Бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП в разбор ! Машина №3: 1998г дизель 1HD-FTE 4200cc АКПП узкий молдинг по кузову - кузовщина идентична европейцу и тлк105 Машина №4: 1999г Бензин 4700сс 2UZ-FE весь в разбор ! Машина №5: 2003г бензин 2UZ 4700сс пятиступая АКПП A750F

Для продолжения проекта строительства экспедиционника продам излишки запчастей (в частном порядке, не разборка). По 130 кузову, двигатель 3VZ, МКПП, АКПП остатки запчастей: 1. Корзина сцепления с диском Aisin оригинал 240мм (дорестайл 3VZE) - 3шт 2. Вилка с выжимным - 1шт = 500р 3. Пыльник МКПП большая мет.пластина - 1шт 4. Главный цилиндр сцепления (ГЦС) - 2шт 5. Рабочий цилиндр сцепления (РЦС) - 1шт 6. Фланец кулисы МКПП, фланец кулисы РК (МКПП) - по 1шт 7. Рычаг МКПП + удлинитель 6см (под боди-лифт) + были где-то ручки серые РК и МКПП- 1шт 8. Пыльник селекторов МКПП и РК (большая такая гармошка) - 1шт 9. Педальный узел (сцепления, тормоза на левый руль) - 1шт 10. Педаль тормоза - 1шт 11. Педаль газа (левый руль) - 2шт 12. Адсорбер (канистра улавливания паров топлива EVAP) - 3шт = по 500р 13. Вискомуфта - 2шт по 1000р 14. Шкивы с вискомуфты разные, много 15. Патрубки радиатора верхние - 3шт = по 500р 16. Патрубки радиатора нижние - 4шт = по 500р 17. Кастрюля воздушного фильтра - 2шт = по 1000р 18. Патрубки ДЗ нижние - 3шт = по 500р 19. Крышка ГРМ пластик большая + метал. внутренняя - 3шт 20. Кронштейны с двигателей от навесного разные, много 21. Трубка щупа - 2шт 22. Катализатор 3VZ живой = 3000р 23. Масленый насос - 1шт 24. Поршни, шатуны - 6шт 25. Дроссельная заслонка (ДЗ) МКПП, разные - 3шт 26. Дроссельная заслонка АКПП под круиз-контроль - 1шт 27. Топливные рампы с регуляторами давления топлива, топливные трубки, много 28. Форсунки (инжектора) Denso оригинал и Bosch или Siemens, много 29. Впускные коллектора верхняя плита - 5шт 30. Впускной коллектор нижняя часть - 3шт 31. Свечные провода, бронепровода, дорестайл, рестайл - много 32. Трамблер для опытов с крышкой и бегунком - 1шт = 1000р 33. Катушки зажигание, коммутаторы, много 34. Разные датчики 3VZ-E от разных модификаций моторов, много 35. ГБЦ левая комплектная дорестайл - 1шт = 5000р 36. ГБЦ правая комплектная дорестайл - 1шт = 5000р 37. ГБЦ не комплект без крышек и распредвалов - 3шт = по 1500р 38. Есть регулировочные шайбы тепловых зазоров клапанов 3VZ-e (2,40 -2шт; 2,65 -4шт; 2,70 -2шт; 2,75 -5шт; 2,80 -3шт; 2,85 -1шт) 39. Форсунки холодного пуска - 3шт 40. Выпускные коллектора, прокладки, много = по 500р 41. ЭБУ 3VZ-E МКПП европа -35570 42. ЭБУ 3VZ-E АКПП америка 89661-35570 - 1шт 43. Шкивы распредвалов с болтами - 4шт 44. Генератор 60А Denso, шумит подшипник - 1шт 45. Стартер - 3шт 46. Генератор 130А тюнинг США, доработан герметичный щеточный узел оригинал Denso - 1шт 47. Крышки термостатов, патрубки, трубки разные, много 48. Компрессоры кондиционеров, разные 49. Маслоохладитель 3VZ нержавейка - 1 комплект 50. EGR, PAIR и прочая ненужность, много 51. Есть новые 90910-02075 болты крепления ГБЦ 3VZ и 90201-11034 шайбы 16шт - 3500р за все (докризисная цена!) Остались новые запчасти: 22271-65020 прокладка дроссельной заслонки - 50р 90301-09002 прокладка регулятора давления топлива - 50р 90430-37004 кольцо крышки маслозаливной горловины - 50р 16281-65010 шланг системы охлаждения ДЗ - 200р 17801-70020-83 воздушный фильтр - 550р K2305 тормозные колодки барабанные Kashiyama По 130 кузову, двигатель 3Y-E, АКПП остатки запчастей: 1. Вискомуфта - 1шт = 1000р 2. Вентилятор (пропеллер, Карлсон) - 1шт = 1000р 3. Насос ГУР со шкивом и датчиком повышения оборотов контрактный - 1шт 4. Генератор 3Y-E 80А контрактный - 1шт Разное по 130: 1. Маятники б/у, левый руль - 3шт 2. Маятник б/у, правый руль, дорестайл - 3шт 3. Средняя рулевая тяга - трапеция, левый руль - 2шт 4. Средняя рулевая тяга - трапеция, правый руль, дорестайл - 1шт 5. Рулевой редуктор с сошкой, правый руль, сухой, без люфтов (с городской машины) - 1шт 6. Торсионы, крепления торсионов, много 7. Амортизатор передний Tokico, б/у - 3шт = по 500р 8. Клыки (боковины) переднего бампера, хром, оригинал, дорестайл 9. Локеры, брызговики 10. Пластик салона, много на левый и правый руль, серый и бежевый 11. Валы рулевой колонки, карданчики, много 12. Бачки расширительные, омывателя, разные 13. ГТЦ 23.8мм чугун Surf 130, трубки налево - 1шт = 1000р 14. ГТЦ 25.4мм 1" 4runner 130, трубки налево - 1шт = 1000р 15. Вакуумный усилитель тормозов (вакуумник) правый руль - 1шт = 1000р 16. Вакуумник 4runner двухкамерный - 1шт = 1000р 17. Трубки кондиционера, салонные испарители (на правый и левый руль), разные 18. Защита переднего кардана АКПП (шарнира ГУКа) - 1шт 19. Защита бензобака контрактная - 1шт 20. Передний стабилизатор - 2шт = по 1000р 21. Суппорта передние дорестайл (поршни 43мм) - пара 22. Есть кузов 130 Surf 23. Капот железо оригинал - 2шт 24. Капот стеклопластик от Валерия Varcha - 1шт 25. Стёкла, много Prado 9x / 90 / 95, Surf 185 5VZ-FE АКПП остатки запчастей: 1. Коса моторная Prado 95 2001г правый руль, контрактная - 1шт 2. Адсорбер контрактный - 1шт = 1000р 3. Вентилятор (пропеллер) лопасти без обруча, контрактный - 1шт 4. Поддон 5VZ 2001г Prado 95 контрактный - 1шт 5. Щуп масленый с трубкой 5VZ 2001г Prado 95 контрактный - 1шт TLC70, TLC80 остатки запчастей: 1. Бачок ГТЦ с датчиком TLC81 дорестайл - 1шт = 1000р 2. ГТЦ с вакуумом TLC80 контрактный - 1шт = брал за 5000р и доставка 790р 3. Ступицы переднего моста лёгкой 70-ки или пикапа Hilux до 1990г - 2шт Редуктора, главные пары: 1. ГП передняя 4.1 для TLC80/70 (из лочного 8" редуктора). 2. Задний 8" редуктор ГП 4.1 от 4runner 130 с Rear Anti-Lock (полуABS) 3. Передний 7.5 редуктор ГП 4.56 без ADD от 61 кузова (ещё есть рулевая трапеция от 61-го) 4. Корпус переднего редуктора, диф от лёгкой 70-ки. 5. Моторчик блокировки дифференциала перед TLC80 зад Prado 90 новый Разное: 1. Поворотники TJM желтые в передний силовой бампер - 2шт 2. Силовой задний бампер на 130 от Ярослава (СПб) новый, под лебедку, фаркоп, калитка, повторители, лифт 6см. 3. Крепления переднего силового бампера TJM к раме 130-го, оригинал, комплект с болтами + самоделка пластина-усилитель. 4. Бензобак 55л плоский пластиковый от Ford Focus 3 2012г с бензонасосом, крепежами, трубками, горловиной, можно использовать как допбак для экспедиционника - 1 комплект = 12тр 5. Штатное литьё диски-кресты R15 ширина 7 вылет +8 - 4шт 6. Литьё R15 ширина 8 вылею +22 - 3шт 7. Yokahama Geolander AT+II 215/80 R16 на штамповках 80-ки - 4шт = 10тр Отправить могу ТК Деловые линии, Почтой РФ, самовывоз г. Клин (Московская область, ~80км от МКАД по Ленинградскому ш.). Связь через личку или задавайте ворос в теме. Телефон, почта, реквизиты по запросу. Фото какие надо сделаю. Все цены обсуждаемы-торгуемы. Возможен обмен на нужные мне запчасти. Нужно (куплю, поменяюсь): 1. тормозные суппорта передние от 130 рестайл, поршни 45мм - пару 2. тормозные вентилируемые диски к ним 3. полуоси, цапфы моста лёгкой 70-ки до 1990г 4. элементы передней подвески и рамы лёгкой 70-ки до 1990г 5. молдинги лобового стекла целые, цвет и потёртости не важны 6. пара б/у баллонов Dunlop Grandtrek SJ6 31x10.5 R15 зима 7. диск Enkei 385 ковка 8. Актуаторы ADD

подскажите пожалуйста у кого можно купить рулевой редуктор на крузак80? левый руль. 1995г.в. матор 1HZ.

Уважаемые джиперы! Расскажите кто где обслуживается в питере. Куда не страшно податься и денег в три дорога не дерут?

Всем Здравия ! Покупал битый авто под восстановление , поставил на учет на себя ! Планы изменились хочу распродать по частям то что осталось . Авто 95года 1HZ МКПП мех . лебедь , электропакет , с кондером , с блокировками . Территориально Пермский край от города 130 км живу . Отправка запчастей в любой уголок нашей необьятной страны и любой транспортной компанией . для связи 89504645триста он же вайбер и ватсап Александр . Все цены обсуждаемы , не прав поправляйте ! Фото сделаю любое дополнительно кроме тех что будут в теме. Машина частично разобрана . 1. Кузов с болячками возрастными весь в разбор , моторный щит пострадал от удара { двигатель ушел назад } 2. Рама{гнутая } с доками цена 150 тыр { с вашим переоформлением будет дешевле } есть донорская леворукая рама плюсом к этой 3.Мотор с коробкой не пострадали 140 тыр {заводится с полтыка . сцепление новое . коробка 150, вторая включается с перегазовкой ,пока свап стоит временно на другой машине моей так что можно проверить в работе } 4. Переднего моста с блокировкой нет ! Только простой с парой 41/10 в разбор 5. Задний мост с блокировкой { моторчик рабочий ! проверил} пара 41/10 тормоза под барабаны ! Могу пересадить на другой чулок под дисковые тормоза , цена 70 тыр 6. Лебедка механическая пострадала от удара , по частям можно , КОМ и кардан тоже с дефектами , 7. Раздатка под ком продана уже , есть другая с виской { с моей машины без моторчика и неиспраной виской }и еще одна контрактная парттайм раздатка с рычагом в комплекте 8. Салон , торпеда и печка с дефектами , проводка вся на месте . обсуждаемо по частям 9. Рулевой редуктор { вал сломан } c сошкой 15 тыр 10.Жабо, трапеция с поводками и моторчиком 10 тыр можно и отдельно 11. Капот немного пострадавший 5 тыр 12. Зеркала электро но стекла разбиты за оба 5 тыр При разборе запчасти будут добавляться , спрашивайте что нужно , фото в выходные еще добавлю

ВЕСЬ АВТОМОБИЛЬ В РАЗБОР Toyota Land Cruiser 200 LC200 пробег 140ткм (могу подтвердить) на всём тюнинге чуть больше 60ткм, все покупалось новым. По всем стандартным запчастям спрашивайте в личку, буду отвечать. Тюнинг выкладываю списком. Бампер силовой передний ARB TLC200 "оригинал" Цена 80 000руб ПРОДАНО Бампер силовой задний ARB TLC200 с двумя калитками "оригинал" Цена 150 000руб ПРОДАНО Лебёдка WARN 9.5xp+ беспроводной пульт 60 000руб ПРОДАНО Блокировка пневмо ARB LC200 перед 50 000руб (возможно поменяться редуктором). БЛОКИРОВКА ARB РЕУДКТОР ПЕРЕДНИЙ Артикул: АРБ ARB RD151 Блокировка пневмо ARB TLC200 зад 50 000руб (возможно поменяться мостом) Задний мост в сборе (ГП*FGR=41:10=4.100 от бензина 4.7) с пневмо блокировкой ARB -------- 150 000₽ Редуктор передний в сборе (ГП*FGR=41:10=4.100 от бензина 4.7) с пневмо блокировкой ARB --- 85 000₽ возможен разбор Компрессор ARB CKMA12. 15 000руб ПРОДАН Доп топливный бак ARB 180литров. TA65L ПРОДАНО Амортизаторы с пружинами OLD MAN EMU 4X4 ARB 40 000руб ПРОДАНО Шноркель SAFARI (Австралия) Сафари для TLC200 25 000руб ПРОДАНО Резина Bf goodrich lt 315/70r17 ПРОДАНО Прожектора XGT 5000руб с лампами и блоками ПРОДАНО Покрышки Mickey Thompson Baja ATZ P3 5шт MTZ 275/70 R18 (02.14) 68 500руб ПРОДАНО 14. Оригинальные Тойотовские штампованные диски R17 4шт (самый надежный и неприхотливый вариант) в полимере-белый мат + колпаки Тундра в Рапторе + BF Goodrich All Terrain T/A KO1 245/75 R17 121/118S Цена 80 000руб ПРОДАН 16. Мост задний в сборе (ГП *FGR=43:11=3.909 от дизеля 4.5) с пневмо блокировкой ARB -------- 150 000₽ 17. Редуктор передний в сборе (ГП VDJ200 *FGR=43:11=3.909 от дизеля 4.5) с пневмо блокировкой ARB --- 85 000₽ 18. Бампер силовой передний ARB TLC200 "оригинал" Белый, без дуг 80 000₽ ПРОДАНО 19. Бампер силовой задний ARB TLC200 "оригинал" Белый 100 000₽ 20. Амортизаторы с пружинами OLD MAN EMU 4X4 ARB 40 000руб ПРОДАНО Амортизаторы перед 2шт 91005 Амортизаторы зад 2шт 61030 Перед пружины 2шт 2703 Зад пружины 2шт 2723 Тут можно посмотреть характеристики артикулов http://www.4x4max.ru/suspension/1047/#rasp6 21. Пружины БУ задние Old Man Emu OME Toyota Land Cruiser 200 в асортименьте; Пружины задние Old Man Emu OME 2723 2шт 12000руб ПРОДАНО Пружины задние Old Man Emu OME 2724 2шт 20000руб Пружины задние Old Man Emu OME 2723 2шт 12000руб ПРОДАНО 22. Пружины БУ передние Old Man Emu OME Toyota Land Cruiser 200 в асортименьте; Пружины передние Old Man Emu OME 2701 2шт 10000руб ПРОДАНО Пружины передние Old Man Emu OME 2701 2шт 10000руб Пружины передние Old Man Emu OME 2703 2шт 11000руб 23. Амортизаторы БУ передний Old Man Emu OME Toyota Land Cruiser 200 Nitrocharger Sport в асортименте; Амортизатор передний Old Man Emu OME 91005 2шт 20000руб ПРОДАНО Амортизатор передний Old Man Emu OME 91005 2шт 20000руб ПРОДАНО 24. Амортизатор БУ задний Old Man Emu OME Toyota Land Cruiser 200 Nitrocharger Sport в асортименте; Амортизатор задний Old Man Emu OME 61030 2шт 12000руб ПРОДАНО Амортизатор задний Old Man Emu OME 61030 2шт 16000руб ПРОДАНО 25. Брызговика ARB АРБ + крепеж 3000руб 26. Колеса R16, Резина BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM1 LT285/75 R16 5шт (1шт новая, 4шт пробег 1500км) Диски стальные OFF-Road 16x8 5x150 5шт (1шт новый, 4шт бу 1500км) Цена 55 000руб ПРОДАНО 27. Стойки King Shocks для Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570 КОМПЛЕКТ БУ Цена 110 000руб ПРОДАНЫ 28. Бампер силовой передний ARB TLC200 "оригинал" в белом матовом палимере+ бронепленка Цена 90 000руб ПРОДАН 29. Покрышки Dunlop Grandtrek 275/70 R16 4шт 12000руб ПРОДАНА 30. Бампер передний ARB АРБ COMMERCIAL 3415100 под лебедку+ защиты в комплекте+ обрезок от стандартного бампера+ подкрылки ориг обрезанные под бампер. Цена 110 000руб 31. Лебедка COMEUP DV-9S 12V (EAC) Артикул: PN 859250 / M12705UD1D Цена 55 000руб ПРОДАНО 32. КОВРИК ванна с высоким бортом. Оригинал. Очень подходит для охоты и рыбалки PZ43479370PJ Цена 12 000руб 33. Шноркель SAFARI (Австралия) Сафари ОРИГИНАЛ для TLC200 с оригинальным крылом Цена 45 000руб 34. Колеса Toyota LC200 42611-60A60 Цена 75 000руб ПРОДАНО - Диски оригинальный штамп 42611-60A60 R17 PCD 5х150 5шт - Резина BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 245/75 R17 (износ 15%) хорошая 4шт - Колпаки Тундра оригинал (встают на штампы ЛК200) 42603-0С060 4шт Цена 12000руб - Запаска (пятое колесо) 35. Защита днища усиленная, алюминиевая. Toyota Land Cruiser 200 Толщина - 5 mm. Прочная не тящелая. Цена 25 000руб ПРОДАНО 36. LED Прожектор 3090W 2шт Цена 8000руб https://mitino-shop.ru/led-spotlight-3090-w 37. Редуктор заднего моста в сборе с блокировкой АРБ ARB Пневматическая блокировка заднего дифференциала Артикул: RD152 Цена 60 000руб 38. Мост в разборе Все можно будет проверить по вашему желанию, на многие детали есть упаковка. Отправлю ТК Я с Челябинска +79193395090 Егор Вотцап/Вибер

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Внимание!!! Только для форумчан! Собираю заказы на светодиодную оптику! Все фары отличного качества по очень доступной цене! Отправляем в регионы транспортной компанией ПЭК или Деловые линии! Также, возможна, отправка почтой России! По-договоренности можно посмотреть и сравнить фары по адресу: г. Москва, ул. Сухонская вл. 2 стр. 1. Гарантия на светодиодные фары 1 год! Срок доставки 2-3 недели с момента окончания сбора заказов! Заказ на фабрику буду отправлять на следующей неделе. Информацию о своем заказе присылайте в личку, с указанием ФИО, телефона, города, модели и типа фары (дальний, ближний, комбо), а также желаемого количества. Предоплата не нужна! В данном списке представлен далеко не весь ассортимент, если нужно что-то еще - обращайтесь, обсудим! С удовольствием отвечу на ваши вопросы! С уважением, Александр 8-915-359-43-02

Всем Здравия ! Предлагаю всем любителям ретро б/у запчасти с 60ки представленной ниже . Машина пока на ходу , кузов уставший , стояла пару лет без движения но завелась сразу , протестирую до конца и начну разбирать . По ценам на запчасти с данного авто буду ориентироваться на форум или потолок . Машина находится в Пермском крае , отправлю любой транспортной хоть куда за ваш счет . Живу от города 130 км , поэтому отправка мелких запчастей попутно , крупногабаритных 500 руб до транспортной . Мои контакты : tck1966@yandex.ru тел. 89194645300 или 89504645300 карта СБ 4276 4900 1825 7255 на имя Лоскутов Александр . Дополнительно фото сделаю по запросу , вайберов и вацапов у меня нет , бронь только в рублях и кто первый того и запчасти . На форум захожу часто но ответить не всегда получается сразу , поэтому в личку или почту , звонок на телефон . На данный момент с этого авто телевизор и решотка с очками и фарами , рессоры с серьгами и задний бампер с фаркопом зарезервивован .

Продам оригинальную главную пару Prado 120 41/11 в задний редуктор номер детали 41201-80189 Подходит на 4RUNNER DYNA DYNA/TOYOACE FJ CRUISER HIACE HILUX HILUX SURF HILUX/4RUNNER LAND CRUISER LEXUS GX470 цена 38т.р. отправка ТК или самовывоз г. Обнинск Калужская обл тел 892о61б3б6O Максим

Добрый день, друзья! Пришло время менять рулевой редуктор, который в оригинале идет как 44110-60212. Цена его нового "заоблочная", но есть альтернативное предложение из Китая. Кто-то может быть уже сталкивался с этой деталью? Как по качеству? Что скажете? Ценник в разы ниже.

всем привет.... вот смотрю я в очередной раз видосы по ютубу и вижу - машины с хотя бы одной задней блокировкой едут в разы лучше дальше красивее беспроблемнее)) блокировку конечно хочется, причем принудиловку. но стоимость... Можно конечно обойтись и элементарным LSD - но как пишут отцы, тогда когда реально нужна толку от нее - ноль, а когда она помогает можно и с раскачки со 2го раза проехать со свободным диффом... т.е. такая вещь... сомнительной траты, хорошо когда она уже есть, а покупать дополнительно вроде как и нет смысла... или есть? также существует вариант установки сторонних самоблоков - локка, локрайт и что то там еще - кстати кто в курсе просветите пожалуйста что к чему. но опять же - стоимость сравнима с тем же LSD, смысл установки примерно такой же - сомнительный, надежность пожалуй ниже чем БУ LSD. получается что единственный нормальный вариант блокировки - принудиловка, но реальная стоимость установки - около 40-50тр. но не потяну (нишмагла я))) вывод для себя сделал такой - учиться ездить без блокировки и копить копить копить ))) как вы думаете - насколько реально чувтсвовать себя более менее комфортно на бездорожье со свободным диффом? я не про спорт разумеется. тема как бы - аля вообще, поп==деть ))))

у меня такой вопрос, а можно ли поставить хаббы в задний мост??? чтобы получить передне приводного сурфа?

Продам блокировку ARB RD-135 б/у состояние хорошее, не китай, полный комплект, установлены новые манжеты на кольцевой муфте. Цена 25000р. 8-915-342-41-16

Знающие люди подскажите. Имеется 105 в стоке с мостами без блокировок. Перешел на 33 радиус. Хочется увеличить крутящий момент на колесе без существенного уменьшения по скорости и установить межколесные блокировки желательно оригинальные. Вопрос какое передаточное отношение главной пары в стоке, какое предпочтительнее под мои нужды, есть ли данные передаточные числа на мостах устанавливаемых на 80, и возникнет ли сложность при установке мостов в сборе от 80. Заранее благодарен за дельные советы и ответы

Уважаемые форумчане, проштудировал много материала, но полного ответа на возникший вопрос не нашел. Ситуация следующая, недавно стал счастливым обладателем моего первого 130 сурфа с мертвым мотором 3VZ на АКПП с механическим подключением 4WD (через рычаг). При замене мотора были решено купить сразу в сборе с МКПП и раздаткой, но был упущен момент с системами подключения передка. Нынешняя раздатка идет с системой Part-time add, то есть подключается с кнопки. Как понимаю, перед подключается пневматическим путем, с помощью специально блока, стоящего под магнитофоном, у меня таковой блок отсутствует. На данный момент ищу пути решения данной проблемы, как срастить две этих системы, и имеет ли смысл покупать блок управления 4вд, если перед на старой системе подключался не пневматическим путем (или я что-то не понимаю). В общем, если кто-то имеет какие-либо соображения, или имеет опыт подобной переделки, прошу помочь новичку ни только на форуме, но и в нашем не легком деле сурфоводов. Заранее спасибо!!!!

...бывают ли в продаже или встречались ли, корпус дифференциала, от лочных 8" редукторов? ...может с корпусом что то случилось, или по какойто причине остался не у дел... ...вроде пока не нужно (для КУПЛЮ), но хочется понять, стоит ли искать? да и вообще интересно встречал ли кто то подобные предложения?

здравствуйте всем, у меня раннер 130, хочу поставить ему в перед жескую блокировку, так как сзади стоит лсд пока трогать не охото, знаю много тем есть, не ругайтесь) думаю поставить локку, кто что посоветует? и какие варианты? и еще вопрос на сколько сложно ее ставить, и другие варианты тоже на сколько сложный монтаж?

ТЛК105 1999г, Дизель. Попробую описать изначально, чтоб проще было диагностировать. Пришлось долго катать с убитым переднем мостом, зазоры в трансмиссии были такие, что вывесив колесо спереди, можно было вращать колесо на 45 градусов и только потом упиралось на начинал вращаться кардан, сзади все отлично, люфтов небыло В новогодние праздники полностью перетряхнул оба моста с заменой аммортизаторов, сальников, подшипников, полуосей, редукторов, главных пар. В общем все теперь стоит новое, плюс был установлен лифт комплект от Офроад клуба на 4 дюйма и пружинки от Влада. Люфт в мосту пропал и все бы должно стать отлично, да черта с два. После этого, обнаружилась следующая проблема: При разгоне, хоть до 140, все вроде бы отлично, но! как только медленно отпускаешь газ и машина только начинает переходить в накат, появляется мерзопакостный гул, на скоростях выше сотни, он очень громкий и становиться боязно, что что то может развалиться. При этом вибрации особо не наблюдаю, т.е. на карданы не похоже. Есть подозрение, что либо центральный диф и подшипники в раздатке, либо коробка. Может кто сталкивался и может подсказать более точнее, а то до лета не успел перебрать, а сейчас на долго машину загонять на дифектовку как то обломно, у нас и так лето всего 2 месяца.

Доброе время суток! Вчера, в очередной раз свернув шлицевую на рулевом валу озадачился такой темой: Пока что возникли следующие вопросы: 1. Кто-нибудь вживлял гидроцилиндр не избавляясь от штатной рулевки (редуктор + рулевая тяга) ? Вместе жить будут? 2. Нагрузка на раму-редуктор ведь меньше будет? 3. Демпфер можно будет выкинуть? Вообще интересно послушать мнение формучан по этому поводу.

Имеется TLC80 96 года левый руль, GX без блокировок.Пробег около 600 тысяч,хочу поменять редуктора.Вопрос,подойдет ли редуктор заднего моста от праворульной или с блокировкой но тоже от праворульной или лучше менять мост в сборе на LSD или с блокировкой.И по переднему мосту:Подойдет ли редуктор опять таки от праворульной?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176597&hl=