Basil11
Пользователи-
Публикации
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Basil11
-
Полюбить это сложно. Даже для водителя этот режим является неожиданным и некомфортным. Что говорить о пассажирах на заднем сидении. Фактически получается, что если прибегнул к резкому торможению, то алгоритм счтает что впереди беда и нужно тормозить до нуля что есть дури. Сзади тоже машины бывают и некоторые из них ездят резво - потенциальное ДТП. Чем подвеска жесче, тем работа EBD более корректная? Про зиму полностью согласен. Там классическая работа ABS и никаких неожиданностей. Касательно лета, по идее ABS не должна давать блокировать колеса, но при резком торможении на сухом асфальте машина тормозит на юз. Торможение великолепное, но где же ABS?.. Действительно впечатляет, как 2-тонная машина умудряется буквально вгрызаться в асфальт. Кстати, по моему все истории с EBD, описанные в первом сообщении, были на не ровной сухой или мокрой ровной/не ровной поверхности. Т.е. столь странная работа EBD является фичей и исправлению не подлежит?
-
Добрый день! Машина быстро движется и вдруг возникает плохой участок дороги: - Осуществляется резкое торможение, при котором машина резко замедляется или даже переходит в торможение юзом. Машина ожидаемо замедлилась; - Сбросилась не вся скорость и необходимо немного придержать машину. Примерно через 1-2 сек после первого события происходит плавное нажатие на педаль тормоза. И вот здесь машина снова переходит в режим экстренного торможения, как будто что-то дожимает педаль тормоза в пол. Тоже самое повторяется при третьем, четвертом нажатии. Если не нажимать педаль тормоза секунд 10-15, то машина переходит в стандартный режим и снова плавно тормозит. Встречался ли кто-то с такой ситуацией? Что это такое и как лечить?
-
Биксеноновые лампы IPF, 4300К
Basil11 ответил в тему пользователя Basil11 в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Тема не актуальна. Продано. -
Биксеноновые лампы IPF, 4300К
Basil11 ответил в тему пользователя Basil11 в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Ап. -
Биксеноновые лампы IPF, 4300К
Basil11 ответил в тему пользователя Basil11 в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Тема актуальна. -
Биксеноновые лампы IPF, 4300К
Basil11 ответил в тему пользователя Basil11 в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Тема актуальна. -
Биксеноновые лампы IPF, 4300К
Basil11 ответил в тему пользователя Basil11 в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Действительно не указал ценник. На Авито мое объявление. Цена 6000 руб за пару. Кому интересно предлагайте варианты. -
Оригинальные биксеноновые лампы IPF c цоколем H4, 4300К, круглые разъемы. Пробег 2 сезона. Причина продажи - заменил фары на линзованные. Цена указана за пару. м.Новослободская, (903)973-6890, Василий Могу отправить в другой город.
- 9 ответов
-
- TLC Prado 12x
- TLC Prado 9x
- (и ещё 3)
-
В мануале производителем пишется рекомендованная спецификация масла. Если масло соответствует нужной спецификации, масло от известного производителя и непаленое, то не вижу никаких проблем в его применении. В частности, я в RAV4 заливаю Mobil1 ATF3309 (Toyota T-IV). Коробка работает великолепно. Основная проблема в покупке качественного масла (не Лукойл под дорогим брендом). При этом мы все понимаем, что Тойота масло не производит, а брендирует чужое и продает под своей маркой.
-
После такого длительного пробега в коробке мог появиться мусор, который будет пойман фильтром АКПП. Фильтр нужно поменять и заодно хорошо бы вскрыть его и посмотреть что в нем. Фильтр может многое рассказать о состоянии коробки. Также почистить поддон. Если какой-то мусор застрял в канале, то новое масло никак на это не повлияет. А вот продолжение езды без замены масла на 200 000+ км приведет к неминуемой поломке АКПП. Фраза "на автомобилях в возрасте, успевших проехать больше 80 тысяч км" к Вашему авто не относится. Но, к сожалению, это реальность, отражающаяся на более новых моделях. Машины становятся более дешевыми в исполнении и, как следствие, недолговечными, а новые регламенты ТО не содержат некоторых ранее обязательных мероприятий.
-
На мой взгляд, вопрос совместимости не стоит при условии, что производитель масла явно указывает на совместимость с оригинальным. В противном случае производители масел не писали бы о совместимости, а их бы затаскали исками за убитые коробки. Ответов много, но ни одного по сути вопроса - есть ли у кого опыт использования масла отличного от Toyota ATF WS?