Yop

ап

Опять вешаете прямо на ржавчину. Мне бы было стыдно, наверное, такое фотографировать.

вверх!

А есть ли такое, только под 35-50% накала? Чтобы включались от зажигания (или от работающего двигателя) а гасли от включения ближнего? Я бы на дальний блок фар поставил.

Воистину воскресе! Православные, с праздником!

Это отличные ковры, намного лучше дубеющего и воняющего норпласта. Для тех, кто любит ворсовые по той причине, что отечественная резина превращается в калошу - самое оно.

Стёкол нет.

Ни у кого нет базы? Буду очень признателен, если посмотрите одного человека. Старый друг, не виделись лет 10, уверен, что живёт в Москве, но прежний телефон "не существует". Есть все паспортные данные.

Ап

up

В продаже Webasto ThermoTop C, 5.2 квт, на солярке. Покупалась новой и устанавливалась осенью 2009го, соответственно б/у 2 зимы. Моноблок, не переделана из Zшки, управление не под инд.шлейф а старое доброе 3мя реле и 4мя проводами. Обновлена прошивка (потребление акб в марше - 27вт) и обслужена осенью 2010. В комплекте вроде всё: 1) сам котёл с крышкой и проводами (собран и полностью работоспособен) 2) кроншейн крепления 3) помпа оригинальная Pieburg с трубками и фитингами 4) таймер проводной к климату 5) глушитель 27.500 отечественных денег.

Ну, во-первых, 200 ткм - это вроде как мало, поэтому подобный ресурс вполне осуществим, можно даже больше. Во-вторых, никто VAGовский TFSI не собирается снять с производства, наоборот, если будут менять TSI - как раз на TFSI с прямым впрыском. В-третьих, их кол-во только растёт. Посмотри на линейку Audi, Skoda, Seat, VW - там где раньше был замечательный атмосферный 3.2 (V6, 235-260 сил), теперь 3.0 TFSI (V6, 300-333 л/с).

Ты к тому, что уже заказал? Обязательно покажи на машине, очень интересно. Ещё есть прикольные наномагниты на топливопровод и пробки от бака с гидрокомпенсатором разряжённого воздуха под давлением.

Блин, какая прикольная штука. Отличный бизнес-план: фильтр китайский нулевик + компьютерный кулер + 2 хомута от унитаза = $149.99. Каких Фольцах? У тебя же есть сеть, посмотри что такое TFSI у VW. Если коротко, мех.компрессор+турбина, с объединением всего этого через эбу. Даёт практически полное отсутствие турбоямы, 140-200 л/с с 1.4 объёма и ресурс тысяч в 150-200км.

вверх

Уап!

Ап

Цена прежняя, скину чего-нибудь при самовывозе.

Алексей, ну попользуйся таким с неделю и будешь говорить есть смысл или нет его. Те, что ловят прямой сигнал от фенов стоят 1500 руб новые и от них и формируется стереотип "нафиг не нужны", этот ловит отражённый сигнал установленных частот за километр, причём с фильтрами, дабы не шелестеть о каждую заправку или гаражные ворота. С 200 км/ч замечательно останавливаться до 130 совсем не напрягаясь, снизил и метров через 400 вот они стоят. Если ездить в рамках ПДД никакой радар-детектор нафиг не нужен. Я не зря упомянул снифер, к нему есть модули с GPS, в т.ч. с нашими картами и с подавителем гетеродина (заказывай на Ebay на здоровье). По запрещённым частотам если бы всех ловили, давно американских/немецких BMW 7ок не осталось на дороге, они все с радарами на закрытых для свп частотах.

Так он уже, все камеры (исключая ПКС) работают в спарке с радаром - он их ловит замечательно.

Зовут Cobra XRS R8 (в поисковике можно искать R7, т.к. то же самое, только лазеры не ловит), б/у 1 год, разнесённый (2 модуля), ловит всё что можно. 7500 руб. Подробное описание: http://www.auto-magnitola.ru/radar/model.php?mode=XRS%20R8 http://www.radaramnet.ru/index.php?page=sh...cchk=1&Itemid=1 Там же доп.функции в виде вольметра и диагностики акб (индикатор низкого заряда). Продаю, т.к. снял с машины, которую продаю в пустом виде.

Прошу прощения, но без двери не отдам. Да и по-моему, они новые рублей 700 стоят.

Под чем-чем? Нет там антикора, они не битые вообще не ржавеют, разве что под рамками стёкол у некоторых (не знаю почему). При всей моей лояльности к торгу, 1/2 цены не скину просто так.

Лет 8 как переводят вторым значением как "генеральный директор", GM - устаревшее.

Вот фото. Мало. Или я не понял и это цена за те двери, которые ты продаешь?