Sergej Krasnodar

Костя, доброго дня. Интересуют следующие позиции для TLC80, 96 г.в., 1FZ-FE, АКПП: 1. Кардан передний, 2. Кардан задний, 3. Раздатка, 4. Фендер задний правый с брызговиком, цвет 3Н4.

Yger, привет, я думал тебе рассказали мой случай общие знакомые. Поменял глушитель и машина полетела. Хотя почти весь твой путь повторил. Если что, звони.

AZIAT, а что думаешь о продукции Доктор Выхлоп в Краснодаре? Когда приехал к ним ставить б/у глушак, так долго рассказывали, что за 15 тыров могли поставить свой из нержавейки с пожизненной гарантией.

Костя, добрый день. Когда ожидается приход выхлопной трассы на 1FZ-FE 96 года?

А когда трасса выхлопная ожидается? Остальной компот идет в прикуску.

Константин, добрый день! Что то я остался без ответа?

Добрый день, на 80-ку, 1FZ-FE, 96 год, интересует вся трасса выхлопа с 2-мя лямбдами. Что можете предложить?

АБС глюкнуло до встречи с камушком в броде, так что не оно. При включении понижайки не загорелись индикаторы блока и АБС, потом АБС загорелся и больше не тухнет. Хотя завтра пробегусь, спасибо за отзыв. P.S. Поражаюсь крепкости наших авто!

125 ошибку нашел, при ударе глушителя лямбда достала до кузова и перебила один провод полностью, второй надкусила, вроде получилось припаять, хвост остался около 1 мм, осталась не работающая АБС, по коду ошибки выдала 48 код. Обрыв или КЗ в цепи индикатора межосевого дифа, кто сталкивался? Диф блокируется.

Заказываю наклейку полоску 3 штуки по 200 и жетон с логотипом. Жду реквизиты.

Константин, доброго дня. Опять Краснодар. Про старый список не забыл, жду прихода денег ( пост 3566). Но тут нарисовалась необходимость в выхлопной трассе. 1FZ-FE, европа с 2мя лямбдами, 96 год, что можете предложить? Так же необходим датчик АБС задний левый. Вакуум с ГТЦ, надеюсь с левым рулем одинаковые, Салонные плафоны под серый салон, средний и задний. Если есть наличие, добавлю кучку из старого запроса, чтобы удешевить доставку.

Прошу прощения, что в чужой теме, есть третий ряд, снял за ненадобностью, могу уступить.По сути: осталась в наличии выхлопная трасса? Так же интересует датчик АБС, задний левый. Если не затруднит, ответ на kulbinsergej@gmail.com , чтобы не потерять тему. Помимо этого есть еще список.

Если умерло все сразу, скорее всего разъем не подключили, спереди под сиденьем проверь, там он один на все сиденье.

Олег, добрый день! Интересуют следующие позиции: Решетка радиатора с круглой эмблемой, Газовые стойки пятой двери, Колесный колпак с литого диска, оригинал, на фото, Тросик круиз-контроля с 1FZ-FE, актуатор на правом подкрылке, Ручка "лентяйка" с правой стойки лобового стекла, серая, Крышка подкапотного блока предохранителей 1FZ-FE, Планка под фарами, в которой крепятся указатели поворота, темно-зеленая, 6М1, 96 г.в. Уплотнение капота, длинная резинка поперек капота сразу за замком, желательно с крепежем, Щуп АКПП, Трос ручного тормоза, надеюсь одинаковый с леворульной, Штатный комплект инструмента с домкратом и крепежом в арке крыла, ГТЦ с вакуумником, 95 г.в., с левым рулем. Пока вроде все, что вспомнил.

Ну извините, чем мог.

Держал в руках оба, глубина рабочей части разная, у дизеля больше, причем отличается значительно, крышки одинаковые, но отличаются каким то клапаном. Каталог выдает типоразмеры ремонтные под конкретный авто, набери бензиновый VIN, покажет другие. Насколько я понимаю в технике, обороты дизеля меньше, соответственно насос повышенной производительности. Ладно, к чему этот спор, человек машину вылечил, это самое главное.

Давно это было, в 2010 году, вроде стояла 442-я, но при заказе шестерен маслонасоса, толщина отличалась, в итоге пришлось заказать шестерни и одну половинку насоса, другая с бензиновой была одинаковая, но отличалась одним клапаном, который в итоге заглушили. Как вспомню, так вздрогну, пол года без машины.Большой город Краснодар, а мастеров толковых мало. Недавно опять в этом убедился.

Без обид, букв много надо строчить, чтобы раскрыть тему сисек. Рад, что все встало и поехало. В моем случае ремонт длился почти пол года, поменяли почти все, в конце поменял мастера и машина на следующий день поехала. Но маслонасосы АКПП бензиновой и дизельной сотки разные.

Хочу расстроить ТС: про бублик уже знающие люди сказали, помимо бублика в коробках разные маслонасосы, у бензинового глубина рабочей части меньше и отличие в перепускных клапанах, т.к. выше обороты. Говорю, потому что имел горький опыт ремонта АКПП на 100-ке. Писать долго, если действительно нужно, позвони, расскажу нюансы, 89184858233.

Не знаю, в чем проблема, я заказал, привезли, встала как родная, срок был около 2 недель, цена 1350.Номер для заказа 88716-6A421, если что, у меня правда один контур, но эта трубка одинаковая по схеме у всех.

Ошибка загорелась после выезда на асфальт и перехода на повышенную. До этого ни разу такой не появлялось. Вобще этот выезд получился богатым на глюки. При первом включении пониженной не загорелась лампа блокировки дифа и отключения АБС, снял щиток, лампа целая, на всякий случай заменил, собрал, блокировка так и не загорелась, зато АБС теперь горит постоянно, независимо от ряда в РК. А теперь еще и эта, кстати лампа Джеки чана тоже приказала долго жить.

Спасибо за беспокойство, расширю вопрос. Лямбды ставились Денсо, у меня их 2, но ставились гораздо позже замены термостата, отходили уже около года. Термостат заменил при переборке двигателя. До этого вылезала ошибка 401 по ЕГР, но не так часто. Сейчас выскакивает 125, но сразу после каждого сброса.

Температура держится стабильно 88-92, лямбды и термостат новые. В том то и дело, что расшифровка ошибки не дает ясности, поэтому сюда и обратился, возможно кто то сталкивался.

Собственно вопрос в названии темы, кто сталкивался с такой ошибкой? Расшифровка по Мультитрониксу ясности не добавляет, куда лезть вообще непонятно. Поиском ничего похожего не нашел.

Таки в чем вопрос?Сколько вешать в граммах за всю чепуху?