boogievoogie

To: KOL а я так понял что в случае с пружинами от Ауди100 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=16971&hl= болгарка не понадобится в остальном все понятно спасибо за разъяснения

решил искать и ставить от Audi 100 вопрос - я самостоятельно смогу поменять в гараже, или на сервис? нужны ли спец оборудования- струбцины и проч?

к вечеру постараюсь фото

тоже после дождя обнаружил лужу на шторке багажника, думал что текет из под люка и далее под обшивкой назад разбор показал что текет из под прокладки антенны на крыше, залил герметиком, вроде все гут подскажите, что это за антенна на крыше (над багажником), это штатная вешь? провода удалось проследить до люка, дальше не разбирал

машину использую бывает что гружу очень много задние пружины уже практически не работают, практически лежит на отбойнике расскажите как и во что это обойдется - поднять подвеску, какие пружины искать и хватит ли их, нужно ли с этим вопросом ехать в сервис?

To: олег71 только после такой операции любой отверткой... у меня как раз эти собаки дольше всего не хотели реагировать, терпение.. и усилие

все исправил чем: растворитель, много WDшки, тонкая стальная проволока, зубоврачебный инструмент "аля шило", молоток, отвертка как: закидываем в банку с растворителем на 40 минут, хорошенько время от времени трясем. достаем сушим, проливаем WDшкой, бьем молотком много раз куда попадет (но без фанатизма). начинаем ковырять зубоврачебным инструментом, на этой стадии у меня стали выковыриваться куски застывшего "нечто", тоже проделываем стальной проволокой. время от времени пробуем провернуть ключ. промываем в растворителе, промываем WDшкой и так доводим до рабочего состояния.

не проворачивается ключ, совсем разбор показал что какая-то сука туда чего-то прыснула, очень напоминает суппермомент отмочил замок в растворителе, пару ударов (без фанатизма) молотком и механизм стал хоть немного оживать, но все равно не работает как положено подскажите чем можно растворить пластификаторы или застывший суппермомент спс может есть универсальный химарь какой?

значит отписываю: на разборе от японцев нашелся электродвигатель от мазды крепление и шестерня 1:1 только пришлось перепаять конектор - заработало всем спасибо за каменты

значит разборка показала что: внутри редуктора двигателя, резиновый уплотнитель превратился в кашу - разложился, кроме того, шестерня на голове редуктора неслабо побита ржавчиной сейчас выезжаю на авторынок, посмотрю наличие двигателя на разборе фирменный сервис toyota сервис Минск запросил 320 уе+ 3 недели на доставку

To: олег71 о! вот это я и искал, спасибо

подскажите код запчасти: двигатель электро стеклоподъемника, по VIN коду немогу найти

основное неудобство в том что очень ограничено пространство для работы на выходных буду разбирать по серьезному спасибо за каменты

To: DIXON спасибо, есть полезная инфа скорее всего хана приводной шестеренке, но нужно разбирать

рычаги не ходят, т.е. вообще нигде нету ни малейшего признака подвижности пытался помогать - реакции ноль видимо - да

после длительного перерыва попытался опустить - ключ в двери не поворачивается (видимо заржавело), нажимаю на кнопку в салоне - слышу что двигатель начал жужжать, но стекло на месте. пробовали параллельно помогать стеклу ладонями - эффекта ноль, стекло на месте снял в салоне заднюю крышку с двери.. все что можно залил WDшкой на ночь, утром все без изменений пытался помогать механизму руками - даже не шелохнется может у кого-то есть схема этого привода на заднее стекло, или кто сталкивался с подобным и может поделиться советом по устранению "косяка" спасибо

хочу поставить дополнительный свет на кенгурятник подскажите где под капотом должна подключаться фара, тумблер слева от руля нашел, а вот где штатный разъем на подключение света под капотом что-то не разбирусь если будет возможность -то пояснение с фото, чтобы стало понятно и еще такой вопрос, как расчитать какой максимальной мощности можно установить эти самые дополнительные фары без установки дополнительного аккумулятора

так, видимо мой косяк еще раз хронология: 1. сажусь, поворачиваю ключ = стартер работает отлично, крутит оч энергично, но не схватывает. на приборке горит только oil temp действие: открыл капот посмотрел предохранители под капотом+саллон, все ок 2. сажусь, поворачиваю ключ = на приборке загораются аккум, oil temp, двигатель; стартер работает отлично, крутит оч энергично, начинает схватывать с хлопками действие: поворачиваю ключ после паузы 3. в очередной поворот ключа= 0 реакции никакого стартера просто тишина, на приборке загораются аккум, oil temp, двигатель действие: снимаю клемы, одеваю клемы 4. поворот ключа= завелась вроде так

в момент хлопков из компенсационного (или как его) клапана газового оборудования вылетает выхлоп, иногда со вспышкой. при этом естественно завожусь на бензине

To: Tomat У него тогда стартер вообще не крутил бы... =- так вот как раз и не крутит (перестает крутить, внезапно). затем я снимаю клемы с аккумулятора, ставлю назад=- загорается: oil temp, аккумулятор, значок двигателя после того как завел - все гаснет

к сожалению полного мануала по машине нету, если несложно подскажите где искать оный выключатель и собственно на предмет чего его проверить? я так понимаю он (выключатель) не дает заводить двигатель если переключатель не находится в положении парковки? так вот я пробовал заводить в режиме N-нейтралки, тоже самое, помогает только отключение аккумулятора.

Всем привет! другая ситуация у меня, но по той же теме: на горячую проблем нет постояв ночь появляется проблема: стартер работает отлично, крутит оч энергично, но не схватывает изредка под капотом раздаются хлопки в определенный момент при повороте ключа стартер перестает работать и ничего вообще не происходит (поворот ключа=>тишина). приходится скидывать клему с аккумулятора и с первого раза заводится перед наступлением сезона холодов сменил масло, фильтр на воздух, поставил новый аккумулятор машина 4 runner 1991 АКПП v6 3л. EFI+газ в чем может быть дело? может свечи?

так, буду искать слесаря не нехорошего человека на сервисе по радиаторам комментариев кроме как "у нас такого с радиатором небыло" не услышал

понаблюдаю за уровнем антифриза плохо что точно определить можно только сняв ГБЦ

выхлоп белый - как еще можно продиагностировать кроме дыма? дым идет белый пока прогрев, потом пропадает чем чревато и как с этим бороться?=достаточно ли заменить прокладку? подскажите которая из них она http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...treg=E&piid=290 е-мае, а всего-то про бачок решил узнать