WalkMan

А чё с ним будет. Может малость из шлицов вылез. Реактивная тяга на месте осталась. Так что я думаю ничего страшного не произошло. Щас на испытания поеду прослежу за карданом...

Всем привет. Может кому будет интересно как я поступил с передними рессорами на своём Сурфе. Спереди стояло непойми что. Все разные и просевшие. Скрепело, болталось. Надоело. Итак. Снял старые пакеты. Замерил длинну и ширину. Ближайшие оказались от волги. Их нужно отдать в кузнецу и перезагнуть одно ухо, т.е. укоротить рессору только с одной стороны. Вторая сторона ресссоры один в один как родная. Я брал усиленные от универсала шестилистовые. Втулки не помню от чего. Подобрал. Поставил. Машина поднялась сантиметров на 15-18. Была одна проблемма которая пока не решена. Волговские пакет усиленный толше родного. Поэтому за стремянку задевает рулевая сошка. Вернее даже не она а тяга которая идёт от неё к ГУРу. С этой стороны пришлось убрать нижний лист. Пока машина чуть наклонена на один бок. Щас думаю переделать релевое и палец из сошки переставить вверх шаром. Считаю что сделал бюджетный вариант. Рессоры 2200р. Втулки 100 р. Кузнец за свою работу взял 400 р. Если у кого есть вопросы пишите. з.ы. Предётся менять и задние. А то теперь машина как самолёт на взлёте.

А у меня всё проще. Вышел из машины вытянул антенну и радость! Не надо тебе антену вышел из машины убрал антенну и опять радость :D

По рессорам нету аналогов один в один от наших машин. Я себе в данный момент делаю так: Покупаю рессору от волги-универсала в сборе. Она длиннее родной. Несу к кузнецу и он перезагибает уши по образцу старого коренного листа. Другие варианты как мне кажется все геморойнее..

Добрый день коллеги. Нужно поменять передние рессоры на мостовом сурфе. Может кто сталкивался? Что из нашего подходт по длинне? Поменять хочу целеком вместе с коренным. Весь пакет. Посоветуйте...

Нихаенко Александр (4232)354815 Владивосток mailto:vladcar@vtc.ru http://www.vtc.ru/~vladcar/ Вот собственно сдесь я и брал запчасти на своего сурфа...

Я почему то думал что мы говорим про дизельный мотор...

Вот цены фирмы во владике через которуя я брал запчасти. Всё прислали и в срок. Если админы разрешат могу координаты дать. 2L (old) 1200 2L (new) 1300 2LT (old) 1350 2LT (new) 1350 2LTE 1400 3L 1650 1KZT 2550

ЗАпчасти все оригинал? Я думаю таким образом можно продлить жизнь движку не на много. Опять же вопрос возникает. На сколько у тебя машина. Если на год два а потом менять на что нибудь более подходящее для твоих нужд допустим то не стоит вкладывать в неё деньги. Проще эти бабки вложить в авто твоей мечты. (для меня крузак 80) Ну а если ты решил что у тебя эта машина для развлечений и ты не собираешся с ней расставаться в ближайшие ... лет то тогда надо принимать меря радикальные типа замены движки. Кстати по аукционам можно купить нормальный двигун со всей его поднаготной.( на какой машине стоял, из за чего продают, пробег и т.д.) P.S. Делал капиталку на королле, отдал что-то около 600 баксов. Дурак. Контрактный движок с установкой вышел бы в 450.

Что ты так на меня. Я тебе дельный совет даю. Денег выкинешь на капремонт а толку никакого. Поищи в форуме были посты на тему стоимости капиталок. Да только всё это лажа. Не сделают так как япошки на заводе собрали. Так что не парься. Лей и подливай минералку, езди себе спокойно... И деньги копи на новый двигун. Или поездишь да продашь. Кстати если помпа потекла, значит на ремень ГРМ попал птосол. Будешь менять помпу заодно и ГРМ меняй. P.S. Не хотел я тебя обижать. Кстати у меня у самого такое-же ведро с болтами... :P

Я вот тут читаю посты Боломута и думаю. 1. По моему тебе подсунули не машину а ведро с болтами. 2. Если у тебя движок такими темпами ест масло проще его выкинуть сразу или ездить на каком нить дешёвом масле и подливать его постоянно пока ему кирдык не придёт. А потом поменять движку. Не заморачивайся с капремонтом. Капремонт такая штука что если ставить нормальные запчасти то стоить будет как контрактный двигун. А если фуфел то это тока на продажу...

Тогда вопрос. Просто старую жидкость сливаешь, заливаешь дистилят, ездишь, сливаешь, опять дистилят и так до того пока он неокажется прозрачным? Или всё это можно сделать за раз несколько раз пролив систему каждый раз давая движку поработать? Кстати а почему тосол не залить. Ведь это одно и то же что антифриз...

Поздравляю. За скока взял?

Жду с нетерпением. Может просто на почту скинешь чтобы не нарушать права журнала.

Ну сослатся можно на журнал... А так у меня планируются растяжки от бампера до крыши. Всё-таки ветки он отшибать будет... ДА и машина не для экстремальных говен. И ещё добавив пластификатор в полиэфирную смолу можно следать его мягким. Так что ждёмс. Заранее спасибо.

Если уж разговор зашёл про шнорели не у кого нету пятого номера "полного привода" за прошлый год. Там есть описание как выклеить самодельный шнорх. Не могу этот номер найти. Может у кого завалялся и этот кто-то отсканив статью выложит её на всеобщее обозрение. Думаю не мне одному будет интересно...

Продаются мех хабы AISIN. Для крузака 60 или на семедисятку с проставками. Новые в упаковке. Цена 5000 р. Все вопросы в аську или на мыло...

А что лить в 2L если живёшь в Сибири?

Всё просто. Идёшь в THULE или МонБлан Адрес Монблана http://www.autocomfort.ru/gema/thule.html Адрес Туле http://www.thule-avto.ru/ Выбирай. Туле эстетичнее, монблан дешевле.

Первый вопрос. Как крепил? За те же места что и стандартный бампер? Такие-же гнутые штуковины. Ну и немного дёгтя: А не хлиповат ли? Если к склону приложится при переезде кочки нормальной ты себе дверь заднюю не покурочишь? Свес увеличился. А он у сурфов и так не маленький... А за что трос цеплять когда назад дёргать? Запаска у тебя осталась под жопой висеть? Или ты ей багажник захламляешь? Прошу прощения за дёготь....

А это какой год и кузов? Покрашена угарно. Мечта оккупанта

ХАбы можно ручные воткнуть. Если Б/У то либо от Крузака 60 или от Surfa 60, 130 кузова. Но надо ставить проставки. Полуось сильно торчит. Это то что касается AISIN Ну или смотреть сторонних производителей типа AVM

Тут все хвастаются сурфами ПЕРВОГО поколения...

Если натого кардана нету на разборках в Москве, можно заказать во Владик. Пиши на мыло - дам координаты где такой сурф разбирают. Я с него заднюю дверь покупал. Кардан наверное еще есть. Досавка почтово-багажным. P/S/ А что его заварить нельзя?

По поводу камер назад. Надо ставить от японческих грузовиков. Они вращающиеся и с телефизором маленьким. Просто по разборкам грузовиков проехаться...