Папаша Торк

У нас таких ванн нет, но есть по 2м длиной, и ценник не очень большой, раму от мотоцикла оцинковать стоит в районе 3000р.

Здравствуйте, наши подножки прикручиваются к раме, ничего варить и сверлить не нужно, за подножки можно поднимать джеком в любой точке. Есть только один момент, у 80ок глушитель идет снаружи рамы, и переднее правое крепление невозможно по человечески закрепить, поэтому чтобы установить наши подножки придется докупить часть глушителя от 105ки, и поменять часть от коллектора до банки, можем укомплектовать этой деталью, стоимость ее от 7000 до 9000р, в зависимости от модели двигателя.

Всем ответил ЛС.

С Днем Рождения !!!

Второй в очереди.

Готовы предложить вам бюджетную версию экспедиционного багажника, корзина с креплениями на водосток размером 2200х1250 - 9500р и 1600х1250 - 6900р Отличие от стандартной серии: 1.Багажники только из квадратной трубы 2.Без сетки на дне 3.Без площадок под фары 4.Корзина классической формы 5.Крепления другой конструкции Багажники покрашены порошковой краской Вес большой корзины 20кг, маленькой 10кг.

Немного фото бампера на патруля 60.

Здравствуйте, ответил ЛС. По бамперам ответил ЛС. Фото сборки крепления:

Скажите свою электронку, я вам туда чертеж скину. Здравствуйте ответил ЛС.

Понял, у нас багажники варятся в кондукторах, а крепления режет лазер и гнет листогиб по уже заданным программам, поэтому с простыми чертежами небольшая проблема, но у меня стоит в цехе 105ка, я ее обмерю завтра и нарисую от руки чертеж, так пойдет?

Теоретически такой багажник сделать можно, но у 80ки длина багажника 2200 а у 105ки 2060, креплений придется иметь 2 комплекта, размеры чего вас интересуют? расстояние между болтами на рейлингах у 105ки? Вы хотите сами багажник сделать и купить у нас крепления?

Может погнул панар, или правда подушки поотрывало и кузов сместился.

Я ни разу не слышал чтобы багажник украли у кого-нибудь, покрасить в белый цвет не проблема, цена в личке.

В салон будет тянуть в пробке или когда стоишь с заведенным двигателем, у меня глушитель в бок, сейчас все переделываю обратно.

Добрый день, мы давно делаем багажники на короткого паджерика, и ничего там сверлить не нужно, наши крепления просто притягиваются за водосток и за проемы дверей, только средние крепления это просто упоры, они ни к чему не притянуты. вот немного фото.

Без лифта они будут вплотную к кузову, а это не хорошо, должно быть пространство, они на фото стоят без бодика.

Добрый день Роман, ответил ЛС.

Привет, ответил ЛС.

Проверь расходомер. А как не заводится? вообще не хватает, или все-таки пытается но не может?

Продам свои силовые подножки, под бодик 2см, покрашены антигравием. цена 10000р.

Ответил ЛС.

Ответил ЛС

Да, я уже решил, вчера приезжал клиент на карбюраторном арабе, говорит что уже 2 года ездит на нем и ни разу не лазил в карб, расход по трассе 14л, но правда на 33 колесах без обвеса.

Если переставить все с донора, то с карбюратором потом это срастить наверное нереально.

Нет с алюминием пока не работаем, так к сведению, наш багажник весит в максимальной комплектации 45кг, без сетки на дне 35кг, из квадратной трубы 35кг, без сетки 25кг. алюминиевый багажник такого-же размера весит 30кг. В одного багажник что маленький что большой ставить очень просто, кладете коврики из салона на крышу, чтобы не поцарапать, и задвигаете багажник сзади на крышу, потом прикручиваете. Багажник это не то место где имеет мысл экономить 5-10кг, это оправдано только если его постоянно снимать приходится, но и это дело привычки, мой багажник со всеми причендалами весит 60кг, и мы в двоем его снимаем и ставим на раз.