IgorTLC72

Спасибо! Вопрос снят. Переделанный японец.

Японец переделанный.

Насколько я разобрался, правый руль. Ни какой это не араб, так?

HDJ81-0067284 Спасибо!

Так же у машины frame? а не vin. Соответсвенно, либо араб с переставленной оробкой, либо японец с перекинутым рулем...

Я такую машинку видел, 96 г.в., но Миша Максиавто говорит, что таких не было. Ему верю, а видел, скорее всего, с переставленной коробкой машину.

Поздравляю! Отличный выбор! Хоть, дизайн спорный. Молодец! 507762[/snapback] Дизайн вещь на любителя. Предидущий мне самому больше нравится, но АВС и инжектор сделали свое дело. Байк для жены, мне маловат))) да и мой VTX мне как-то больше нравится, что 105-й-баЛшой и черный))) короче, мой размерчик

не, не я. еще один псих вчера был замечен на байке?

Вчера взял 700-й TransAlp. Сборка Испания. По вчерашней погоде в Мск (если кто не в курсе, шел снег) проехал без проблем. Очень комфортный. Рекомендую

особенно "понравились" новодельные двери... хотя, что еще ожидать от ниг..., ой! афроамериканцев... зато диски на 18 и все блЯстючие... p.s. окончательно убедился в том, что улучшать сороковку не стоит. Буду придерживаться оригинала...

издеваешся?, если пощитать все, то все причендалы в пол движка по цене встанут. 501982[/snapback] сколько это стоит, я, допустим, знаю. вопрос в том, что второй раз собирать к-т неосилю. вопрос то простой, если продаешь-куплю, нет-так и нет.

если будешь продавать двигло отдельно, я бы турбину с ТНВД и всем необходимым для инстлляции в 3L забрал.

На TLC72 ставили 3L.

интересует ТНВД 2lt, турбина со всеми патрубками, шлангами и коллекторами (турбина нужна нового образца).

Кому действительно интересно, найдет журнал и почитает. Воспрос, скорее, академический. Лично мне арабская спецификация никак не мешает.

ORD №7-8 июль-август 2007 "от флагмана к лошади" ...аж индийского назначения На чем, кроме слонов и наложниц, ездили на охоту их величества махараджи полуострова Индостан? Спросите лучше, какова величина дорожного просвета... rolls-royce! ПРОЕКТ От флагмана к лошади land cruiser hzj 105 – сначала этот автомобиль был заказан по австралийской спецификации, а затем мы взялись за его «постройку» по голландскому «рецепту» АНОМАЛ...

Тойота Кунцево В ORD читал про 105 для Европы, у него и кузов был как на VX (голландская статья была). Так что всяко бывает...

Мой 105-й в комплектации GX и купленный у оф. дилера в Москве, по спецификации для Ближнего Востока. Много надписей продублировано вязью. Никаких проблем.

15 т. км. Последний год в серии Партизан. Полет нормальный. До турбирования мотор прошел 150 т. км.

Ничего никуда не перелевается (это на 80-ках), просто клапана. Бак штатный занимает мало места-лебедка влезет.

Дополнительных 100 кг под задний бампер? Очень на любителя... Мне даже с учетом турбины и 35-х колес хватает 145 литров. При этом, я спокоен за данный тюхнинг (все штатное-тоётное). Проверено электроникой, так сказать

Штатный доп бак на 105-й-50 л.

Honda TransAlp 400. И в пир и в мир и в добрые люди. На пересечнеке и в городе-супер. Не для дальняка. На своем VTX по пробкам гораздо быстрее проезжаю чем на авто (хотя по размеру не намного меньше). А прямоток при 1800 см. куб. делает междурядье не таким уж и узким

Алексей, это цена комплектной панели со светильниками или только то, что на фото?

Посмотри личку.