IgorTLC72

Покойся с миром....

В цене, наверное, тоже вопрос.

Up

Спасибо! Поменяю обе.

Андрей, обе пружины менять?

Готовлюсь к капиталке ДВС с попутной ревизией топливной. Мотор без куллера EGR, с распылителями разобрался: 23602-17080, заказывать буду Denso 093400-7180 Вопрос в пружине, насколько я понял, можно не менять, а подобрать шайбы, но, в профилактических мерах лучше заменять, на схеме две пружины, правильно я понял, что менять нужно: 23618-17080 (Denso 093127-0550), номер 2 на схеме или ту что за номером 1, а именно: 23618-17060 (Denso 093127-0540)? Или обе менять?

В продаже.

Интересно, он все это затеял из-за акпп или времени много? 30 колеса попросят понижения, но вокруг дачи по полю какое то время поездит. Honda лет 15 делает утилитарники с акпп. P.S. Надеюсь, он один в лес не поедет.

На 40 палец рулевой тоньше, болт он сошки не встанут. Или рулевую тягу от 60 переделывать или в сошки точить и вваривать конуса.

И мне не к спеху.

Если блок пойдет в разбор, взял бы шатуны все 6 и маслофорсунки.

Встаешь так, чтобы седло в копчик уперлось. До фаберже должно быть 2' от рамы. У меня при росте 188 рама 21.5. На даче, по буеракам, такой же вел на 17 раме, как то спокойнее.

Спасибо! Изготовить я могу и сам, вопрос в покупке оригинального.

Тот, что с бачком это от 3В или 13В-Т, возможно, на моторах серии Н стоял. Вобщем это для владельцев 40-60 и ранних тяжелых 70к.

Эээх проиграл я аукцион((

Я тоже в 6500 км от машины и до осени вряд ли ее увижу((( но, может на Сахалине найду для замеров))) С основной аркой понятно, будет 50х2, а боковые укосы, судя по фото в районе 38-40 мм? Делать буду разборной. А по жёсткости уголков все понятно, но, возможно они есть у меня, а если нет сделать не проблема. А размеры я с фотки каркаса возьму, ширину кузова только нвйду завтра. Хочу заказать трубу, чтоб на заводе была к моему приезду.

РАФ предписывает силовой каркас из СТ20 45х2.5 или 50х2.0, интересно как у Тойоты.

Понятно, усилители есть, правда, есть ощущение, что они и у меня должны быть, но нужное при случае проверить. Так то я проблем не вижу, можно не такие фасонные сделать, а из листа согнуть, пятерки за глаза хватит. И не варить, на болты посадить. Вобщем, не особо то это и сложно. Андрей, если будет возможность грубо образмерить каркас, то будет здорово. Мне не точно, для заказа материала. Нужен диаметр трубы и размеры линейных участков, радиаусами принебрегаем. Просто по прямым участкам. Хотя, если и радиусы получаться хотя бы примерно, то вообще супер. Нужно посмотреть на каком трубогибе гнуть. Если все получиться, то я потом эскизы или чертежи деталей antyrollbara выложу. Да и сделать его повторно будет не проблема вообще. Мало ли кому еще приспичит))) Труба, думаю со стенкой 2.5-3, больше, наверное, и не нужно. И с бесшовной хгса можно не морочаться, не спорт же, скорости не те. Хотя, уточню у спортсменов из чего РАФ предписывает делать.

Лавки, вроде нп до конца доходят и каркас безопасности должен ращиеститься.

Видимо, вот мой вариант тента))) https://www.ebay.com/itm/Specialty-Top-Co-USA-MADE-Bikini-Top-for-Toyota-Land-Cruiser-FJ40/124196452062?hash=item1ceaaf76de:g:0rsAAOSwJ1hevr0R

Раскладной тент прям впечатлил. Но версия cabrio без тента конечно проще. Наверное, проще еще одну сороку собрать уже с softtop, чем пытаться сделать три в одном. A аntyrollbar и в hardtope лишним не будет.

Получается, что задние лавки короче у softtop? Не помню я там такого зазора (я имею в виду сзади) ....пошёл изучать каталог. И еще вопрос, усиление арок предусмотрено? Я бы платик бы подложил из пятерки, но снизу. Вообще, осознав, что лодку нужно не только в местах крепления antyrollbar, но и по все длинне крепления тента дорабатывать энтузиазма softtop поубавилось. Скорее всего ограничусь каркасом безопасности и, судя по всему с заменой лавок на заднее единое кресло.

Так я ж и написал, что сделать не проблема. Но делать по чертежам и делать по машине это сильно разное занятие) А вот как стойки сзади на арки приходят? Что то я не помню там зазора большого со штатными лавками не помню.

Это я всё видел и это второй этап. В любом случае, softtop без силового каркаса это для одноразовых. Начинать нужно с дуг безопасности, они на фото черные. В принципе, они то как раз не сложные, при наличии образца сожно сделать анвлог завол +/- на расзождение сортамента и радиусы гиба. Это мелочи глазом не ловяшиеся. А вот то что в ссылках...там да, ценность представляют вертикальные стойки дверей и задние дверки. Ну и тент, зотя его и тут можно пошить.