meliem

Это разные случаи.У вас-микротрещины по периферии шш вдоль оси к/вала,со стороны оси коренных.У ТС-разлом по крайней перемычке поперек оси к/вала.Прочнист сказал бы-классика жанра-нагруженное кручением/изгибом сечение,но случай посложнее будет...подрез галтели отпал-вне сечения.несоос посадок коренных-не верю-стяжка блок-плита весьма стабильна.Возможно-свиль,дефект литья.Возможно-падение вала с центров шлифстанка при снятии-установке в одиночку-вес ок 35 кг...удар о станину прийдется на один из крайних балансиров...следа не будет-станина мягче)...

Просверлил себе шрусы 5 лет назад.Езжу.Тогда-же подобрал околонулевое биение под сальник полуоси относительно посадки шруса в игольчатый подшипник переставкой по шлицам.Выяснил,что биение по шлицам есть как в дешевых Aswa,так и на оригинальных полуосях.Трансмиссионка не течет.

Из личного:на токарном просверлил шрусы насквозь сверлом 6,5 удл.Шприцую ,сняв колпачок ступицы-там М8.При этом снять пробку кулака.

У меня передний ред ужо восемь лет воет...

После безвременной кончины новых распылителей топливщик при их дефектовке обнаружил на пальцах абразив.Вскрыли ТФ-нашли дыру.Слить конденсат,слить фильтрованное в банки и-под микроскоп.