Les Paul

Наушники проданы. Тему прошу закрыть. P.S.: экономистам/статистам и петросянам привет.

Вам, может быть, ещё и вертушку с микшером в комплект за 8 т.р. положить? Разницу слышат даже неподготовленные люди на встроенной звуковухе, хотя их потенциал не раскрывается полностью. И хочу напомнить, что здесь сугубо торговля. Если хочется блеснуть знаниями в этой области, то это на докторхэд.

Актуально

Наушники в продаже

Ещё бы цены...

Коврики проданы, тему прошу закрыть. ?

Напомню

7 series. Самые навороченные в плане регулировок геометрии. Бывают с вентиляцией (нужная в жару штука), с 'массажем' - там насос перегоняет какую-то вязкую жидкость из-под левой половины 5-й точки под правую и обратно, имхо вещь бесполезная. Ещё бывает версия без подогрева - как раз мне такие достались, при покупке проверяйте. Мне лично не нужен он, да и вообще мужчинам не рекомендуется пользоваться подогревом сидений, но вот жена постоянно мёрзнет, поэтому эту зиму она ездила с 'Емелей'. К следующему сезону нужно решать. Справа практически так и сижу по высоте, как на родном. На левом пассажирском стало выше. Я с ростом 182 см помещаюсь, но хочется опустить его ниже. Хотя и не критично. К жёсткости привык. Вот щель при выдвинутом подколеннике чем-нибудь бы заполнить, писал уже, наверное, сделаю из поролона брусок, обтяну кожей молодого дермОНтина и вуаля. Пардон, отвлёкся. Табуреточности нет, уж немцы знают в этом толк. Как ни парадоксально, на мягких сидениях усталость проявляется гораздо быстрее. Спинка складывается в зоне лопаток, что помогает найти оптимальное положение. Ещё внутри стоит компрессор, можно подкачать поясничный подпор или зону над ним, правда не получается отрегулировать и забыть - где-то давление стравливает, но это, скорее, проблема конкретно моих кресел, может где резинки уже задубели. Поэтому хоть и с небольшими замечаниями, но могу уверенно сказать, что стало лучше в плане комфорта.

Вам повезло, что тысячу можете проехать на родных, у меня вот даже за 200 км по асфальту средней убитости спина затекает. Поэтому, начитавшись отзывов от парней, кто уже поставил бэховские кресла, решил сделать так же, купил сидения от Е65, практически в цвет салона. Отдельно покупал подлокотник с кнопками и адаптер у Леонида. Ставил и подключал сам. Водительское (правое в моём случае) встало чуть ниже, под левым печка. Но даже на левом кресле высота сантиметра на 3 выше получилась относительно штатного, но никак не на пять. Пять будет, может быть, если через переходную рамку ставить, которую за 15 т.р. или сколько там продают По поводу длины сидений - с максимально выдвинутой подколенной опорой их длина больше родных. Опять же в образовавшуюся 'щель' хочется что-то положить, чем-то её заполнить. Теперь про ощущения - сидения более жёсткие. Вот даже твёрдые будто. Ставил зимой в начале января, сколько проехал, не скажу точно, но привыкал долго. И настройки постоянно хочется изменить. Родные настроил один раз и не трогал почти, видимо, особого комфорта от них и не ожидал, как не крути. А в бэховских надо и так, и эдак попробовать. С памятью кресел, которая на оба кресла, кстати, немцы тоже удобнее сделали, всё интуитивно понятно, тогда как чтобы 'запрограммировать' родную память водительского кресла, пришлось читать форум. В общем, что знал, рассказал, отвечу на вопросы, если есть.

Забираем комплект ковриков

Забираем наушники

Добрый день, тысяча рублей это за обе прокладки ГБЦ?

Прямо без переделок подходит?

Ап

Вверх

Спасибо, отбой.

В бронь, пожалуйста.

1300 забираем комплект ковриков

8000 цена последняя.

Вероятно, за полтора года ( ! ) человек уже нашёл решение проблемы :)))

Фары проданы, тему прошу закрыть.

Напомню

Напомню

8500 забирайте

Актуально