серЁга 23ru.

Пляя! Январь месяц, уже попустить должно-бы.

Вот по этому я я и снёс этот ,тик-чпок". Там видимо какуюто инициацию надо пройти, чтобы понимать чё к чему

Ой- вэй! Сара ! Посмотрите! Им такое забесплатно подержать доверили, а они продать не могут!!! Ось вам! Черноморские сосульки

Да жесть, пассажирам не позавидуешь

Та и не говори! Австралия, Венесуэла, Таити... Нам и на Южном побережье Северного Кавказа неплохо

Да, горы... погода от побережья отличается, в 11 или 12 году в Сочи работал, в выходной поднялся на Красную поляну- а там ,,лето" !!! В декабре, а в городе в это время дождь моросит и туман!

У нас сегодня армагедон какой-то! Порывы ветра метров 20-25 в секунду, по ощущениям. У меня оптоволокно оборвало, 100м через речку (8 лет висел кабель а тут на тебе. В посёлке у людей теплицы в хлам, ну и похеще беды: Что творится в Новороссийске- Геленджике, боюсь представить

Тут да, согласен. Гарантию не даст ни кто, хотя нет- манагеры мамой клянутся что оригинал http://sykor.ru/ что-то типа клубного магазина.

Да какие обидки, яж говорю: спасибо за наводку про стяжную гайку. Хотя тоже вопросы есть: я поставил две новые форсунки (шланги на обратках прозрачные), и они повторюсь новые из упаковки - газят понемногу в обратку. Я понимаю что новые знчт рабочие, но это не у одного меня так. Ну да ладно, если прийдётся перебирать форсы буду менять комплектом: клапан, игла, распылитель и стяжная гайка. Но надеюсь это будет не скоро . З.ы. мне бы вашу веру в непогрешимость инженеров! Смотрите- на Актионе есть датчик аварийного двления масла, на моём злосчастном Нью-актионе нет, а на рестайлинге уже есть! По-вашему получается что я поставив на свой дорест этот датчик- косячу, исправляя косяки инженеров-гениев и ломаю весь их хитрый план! А Вы говорите- вам бы упростить всё, да удивлятся.

Мда, вот Вы меня озадачили! На форуме саньёнговодов уже много лет идёт борьба с воздухом в обратке, но никто не догадался что воздух из под этой гайки. Спасибо за объяснение, надеюсь при случае поможет. Хотя я проблему завоздушевания решил переводом обратки в бак, есть версия что клапана в форсах при этом работают не правильно так как нет разряжения, но зато нет воздуха в топливной.

Принято! Посмотрю на досуге.

Naberegnay12@mail.ru И мне интересно посмотреть

Часто встречается инфа что на этом моторе нужен х.х. не менее 900об.мин. чтобы небыло масляного голодания распредвала. У меня стрелка чётко показывает обороты, малейшее движение винта и стрелка отклоняется. Последнее время периодически начинают плавать обороты слегка, так стрелка показывает изменение на 50 оборотов.

Ну так аборт-же по фотографии делаем! Я так понимаю что что-то физически мешает заслонке вернутся на место? Я бы разобрал ещё раз и устроил ей допрос с пристрастием. Обрати внимание нет ли выработки на осях и ,,втулках" заслонки, если будет люфт то может ,,играть" в этом месте.

Это нормально, я даже подозреваю что так и задумано, а потом надменно скажет: ничерта-то вы в жизни не понимаете ! Другой вопрос что с этим делать? Я вот в игнор поставил, но всё равно приходится читать в цитатах!

А у нас в порту недавно вот такая посудина стояла. Хотя казалось-бы как ,,она" может ,,стоять"? Но ведь с таким названием может

Хорошо когда запчасти есть, тот двигатель от ссаньёнга было решено заменить на ,,контракт " потому как запчасти стоят -конь- и под заказ, в России на складах нет

Не, это химией обработано. Изначально было вот так. Фото конечно не по теме, просто резануло что типа нерадивые владельцы убивают свои движки удалением егр. А вообще здесь звучала уже мысль, по по-моему очень правильная что общий тренд производителей: срок службы авто- 7 лет или 150тык. Вон креты двухлитровые через одну задраные ездят, стучат но ездят. И до гарантии доезжают, что производитель не знает об этом- знает, но покупатель голосует рублём потому как альтернативы нормальной в этом сегменте нет. Так мне кажется и с двухсотками, их просто дофига на дорогах и поломок много, от того и рзонанс. Да ещё стоимость ремонта пицот тыщщ - ,, да вы а×¥!!" Это новая реальность, к которой мы тоётоводы ещё не привыкли

Конечно ,,рафик ни уиноват"! Виноваты владельцы, которые не хотят каждые 30-40 т.к. снимать и чистить клапан и весь впускной тракт, а желательно и впускные клапана. На фото дизель (не тоёта) пробег 102 т.к. фото моё.

Ну вот сфоткал сегодня на Агойском перевале, как говорится найдите десять отличий

Проголосовал. 151 место в рейтинге, 1-е место: Краснодар! Как оказывается всё плохо с интернетом в столице. Но если серьёзно то был неприятно удивлён качеством интернета в Краснодаре !

Возможно. Буду там где думаю фото сделано, посмотрю с этого ракурса. По фото сложно понять подъём там или спуск, зависит от того куда завален горизонт камеры.

Так, для поднятия настроения: ,,Первая в мире газонокосилка с двигателем внутреннего сгорания. США. 1918 год"

Европейские зеленобесы зря народ на электрожоповозки пересаживает, надо было сразу на лошадей, а тех кто победнее на собачьи упряжки. Тем более как оказывается опыт у них есть, а может и тележки где-нибудь в дедушкиных сараях припрятаны остались ,,Семья продавцов молока направляется на местный рынок в Брюсселе, Бельгия, где-то в 1890-х гг. В некоторых частях Европы, даже в начале XX века можно было видеть собаку, тянущую тележки.