серЁга 23ru.

Если под аккумулятор,,Макита" то я одобряю

Да уж, наркоманская затея. Остановится невозможно!

Пользовался на работе таким бошем - ниочём, крутить гайки на 12 его потолок. Нм должно быть на порядок больше.

Зря отказываешься от удобного инструмента, в гараже незаменимая вещь! Не обязательно брать сразу брендовый, ноу нейм кетайса нормально работают. И да, заржавевшие гайки и болты он не ломает в отличии от воротка а разбивает ржу множеством мелких но резких ударов. https://rutube.ru/video/cbd05d9d67fb7319dbdb874afdeaa277/?r=a/

Андрея ,,Азиата" больше нет с нами . Увы. По поводу ЭБУ подождите может кто знающий тему увидит, подскажет.

Ну и хорошо, что всё хорошо! Такая застройка видимо беда всех современных курортных городов. Ну а хохлы... Да Бог им судья.

Да уж, печальная картина. А как долго ездил гудящим задним редуктором? Я ездил несколько лет и после замены подшипников пятно контакта уже нормально выставить не смогли. Пришлось брать "контрактный".

Дядя Фёдор ты как там? Потопом не зацепило?

Да, красота! Лучше гор могут быть только горы!

Попробовал, спрыгивает!Эффект дифференциала повышенного трения на лицо! Как скажется на ресурсе самого дифференциала, пусть знающие люди подскажут. Извиняюсь за звук, телефон поставил на металлическую трубу видимо она и дала такое эхо. https://rutube.ru/video/4fbf857ce5b249e6df9e89b30db437d2/?r=a/

Прикольный эффект, не знал об этом! У меня редуктор с лад и защита обычная трансмиссионка, сейчас подниму на домкрат и посмотрю "спрыгнет" или нет? С лад маслом не "спрыгивал" (пробовал).

У меня rn61, 22re, пары43:10, на 31 колёсах по горам отездил достаточно. Движка и занижения вполне хватало всегда. Вот сейчас перешёл на 33" и да, движка не хватает. Да и через валуны переваливатся не комфортно, скорость на пониженной слишком высокая. Буду переходить на пары 4,88. Я к чему это всё?, может у тебя мотор полную мощность не отдаёт? Вот тебе "движка" и не хватает? З.ы ездил в основном на вот таких массивах.

Ну примерно так и делал но заморочили кронштейны натяжителей и гидроусилителя, они становятся в определенной последовательности, иначе не дают друг другу встать на свои места. И спустя время после разборки это совсем не очевидно. Не исключено что у автора темы некоторые крепежи а то и детали за два года прое...терялись.

Я недавно менял цепь ГРМ на 22re, естественно были сняты насос ГУР, гена, компрессор кондея, натяжные ролики ремней. Ну и их кронштейны были сняты и сложены в кучку. Собиралось мной же через две недели, так я пол дня эти кронштейны навесного к движку тулил и болты подбирал какой куда по длинне встанет. А тут человек первый раз такой двигатель видит да ещё после кого то собирает - задача нетривиальная! Но интересная!