Edelweiss

Так в этом и есть вся прелесть Сверлом по Тойоте. Соседи были, мягко говоря в шоке

А зачем огород городить - можно от Сурфа взять и поставить

А по моему, это первая ласточка к тому, что будут менять владельца сайта, ну или же вообще его прикроют.

странно как то - ичё ,даже газели не обгоняли.вообще как гололёд- самая быстрая машина -это казель.а кто видел на казелях шипы 523685[/snapback] Ну, у нас их мало. В основном используются в районах А вот маштрутки Форды - эти лётают

Ну блин Поздравляю Кстати, народ, а где оно расположено? У меня когда накрылись контакты в ДМРВ, я по книге начал искать все что могло испортиться, но этого реле не нашел...

К нам можно проехать через Азербайджан.

Может кто знает, если ли забугорный инет-магазин запчастей под типа exist.ru ?

У нас снег это почти что катастрофа водители вообще не имеют опыта езды на снегу. Плюс, и самое главное - очень много подъемов и спусков в городе. Вот там и включаю передок. Да и честно говоря - включать не включать зависит и от того какие покрышки на машине На укатанной дороге с задним мостом хорошо машина себя ведет, но вот если попадаешь на не накатанный снег, вот тогда и начинает бросать ее из стороны в торону. С двумя мостами все же в этой ситуации более уверенно машина курс держит

может замерзает не потому что это ДОТ-4, а потому что влаги много в системе?

А зачем такие эксперименты? Не легче взять жидкость и проверить ее или в морозильнике или на улице на предмет замерзания?

И какой диагноз?

я буду включать

Извиняюсь. я напутал. проверив на диагностическом разъеме контакты +B и FP на предмет работы насоса я потом перемкнул разъемы в ДМРВ FC и E1. С этой перемычкой и ездил пару дней.

У меня было похожее недавно. Думали бензонасос, поменял - не помогло. начал копать глубже и оказалось, что перестали замыкаться контакты включения реле бензонасоса в ДМРВ. Проверяется просто - на диагностическом разъеме перемкнул контакты +B и FP и попробовал завести двигатель. У меня он начал работать. Так и ездил пару дней с перемычкой в разъеме, пока дошли руки разобрать ДМРВ.

Спасибо!

"А это был не мой чемодан" Причиной незавода был не бензонасос. Точнее он уже накрывался, в ближайшее время дубу точно дал, но сама причина крылась в другом Перестал работать выключатель топливного насоса который встроен в расходомер воздуха. Вылечилось простым перемыканием контактов FC и E1. (пока буду искать этот самый расходомер для замены) Кстати, кто нить разбирал его по винтикам? Есть ли смысл заниматься этим делом, или просто поставить другой и забыть? И еще, по легионовской книжке, на схеме, присутвует реле топливного насоса - где оно физически в машине расположено?

Одел пробки. Почти год полет нормальный. А то до этого аж стыдно было поворачивать, такой скрежет стоял

Результаты вскрытий... 1. Решил пойти по легкой дорожке - вырубил за 10 минут люк в полу (спасибо форуму, молотку и стамеске). Как не странно, все было довольно чистым и не гнилым. 2. Вскрытие старого насоса показало, что у него заедания где-то в подшипниках. Это предположение, так как смог развальцевать, ради науки, только одну сторону. На вторую терпения не хватило. Моторчик крутится, но давления нету. 3. Купленный накануне насос от таза не был установлен, по причине того, что его уронила на пол жена, пытаясь вытереть пыль на серванте . Результат - отломанна выходная трубка. Хорошо что не купил родной за энное кол-во баксов 4. примерка насоса от таза показала, что надо еще докупить резинку, так как от родного насоса она не сильно подходит. 5. Сама сетка бензонасоса оказалась девственно чистой (чему очень удивлен. Может быть ее почистила Вюртовская присадка, которую сравнительно недавно заливал для чистки форсунок?)

да, в принципе можно. Но не хочу рисковать, да и глянуть что у меня там под и на самом баке делается не помешает. Что гнилое будет - на замену.

Тут уже писалось про замену стойки стабилизатора на волговскую. Хотел уточнить, прежде чем идти покупать и ставить (родная накрылась) http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=46488 - код детали 48820. Это она самая? И если да, то от какой именно волги эта деталь?

Сегодня начну снимать бак, и потом резать люк в полу. По ходу появилась такая идея - а что если переместить бензофильтр (который стоит в районе раздатки) в моторный отсек? Недавно я его менял, так за...мучался это делать. Кто нить переносил его уже? или же лучше не трогать, пусть висит где висел?

ок. спасибо. пошел проверять.

Вдруг перестала заводиться. Утром завел, доехал до работы. Поставил. Заглушил. Потом решил немного сдать назад и все... не заводится. Подождал 2 часа, типа вдруг остынет и заведется. Ноль эмоций. теперь симтомы. Стартер крутит. В какой-то момент, иногда, как бы схватывает. Обороты поднимаются, но потом уходят в ноль. Работа педалью газа ни к чему не приводит. Проверил коды ошибок - ничего. Где копать? Визуально, всё на месте.

Сегодня ночью пытались угнать машину. Поломали форточку на задней двери. Открыли дверь, но сработала сигналка и... пронесло. А в машине лежали лептоп, видеокамера и фотик Вчера катался по бездорожью и лампа сигналки вывалилась. Вот и не увидели что машина с сигнализацией. Короче, теперь такой вопрос встал - каков механизм вставки стекла туда? какие могут быть грабли и т.п.?

В свое время у меня лопнула трубка в районе заднего маста, около поперечной балки (сгнила). Фиг туда доберешься. в итоге были куплены переходники (на разборках, от какой-то иномарки), родные штуцера, и трубки. Развальцевал, и заменил заднюю часть (начиная от раздатки и дальше) тромозных трубок. Менять полностью на всю длину у меня храбрости не хватило