speedoff

Проще в том случае, если стоит вертикалка с пневмороспуском. Так как не стоит забывать, что если смотаешь трос на обычную горизонталку, то потом нужно затратить какое-то время или усилие на его размотку.

Официальное видео от РАФ

Один из главных плюсов заваленного кастора не улучшение управляемости, а гораздо лучший выход авто из колеи. Только при сильно заваленном касторе колеса стираются гораздо сильнее чем при обычном. На глаз виден сильный неравномерный износ передних колес

А что же такого интересного случилось на СУ-3 в ТР-1, что финишировать смог только один экипаж? Что помогло кстати стать ему обладателем Кубка 2016!

Санек, а с Уазами все? Завязал? ))) За твои деньги можно отличный Хантер взять. И даже к Патриотам присматриваться... А иномарочный внедорожников за 250 будет очень не первой свежести. А запчасти нонче нерусские ценниками не радуют совсем! За 250 только пруль если только попадется нормальный. А его у нас потом вспотеешь продавать! )))) Имхо в наших местах за 250 только на отечественные авто смотреть нужно. На иноджипы от 400 смотреть начинать

Крайнее видео от Honduras

А своим ходом не доехали бы?

Слав, а что у вас на Челендже случилось, что вы на 2-й СУ не поехали?

Неа. Как раз-таки на новой они катались! Просто раскрасили ее в те же цвета что и старая была! Старую уже давно на запчасти пустили Вот фото их новой машины с сайта-производителя: http://nkvd-servis.ru/portfolio/tlc70_tr2_obladatel_kubka_rossii_2015/ А вот фото на чем они ехали: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13308529_1070978912985428_1454317948982913480_o.jpg

Отчет о Ладоге от ЯПлакал http://www.yaplakal.com/spec/ladoga_trophy/%D0%BC%E2%80%8B

Ладога финишировала. Официальные результаты: ТР-1 http://ex-roadmedia.ru/images/stat/ladoga2016/06_04/results/final-tr1.pdf ТР-2 http://ex-roadmedia.ru/images/stat/ladoga2016/06_04/results/final-tr2.pdf ТР-3 http://ex-roadmedia.ru/images/stat/ladoga2016/06_04/results/final-tr3.pdf Все остальные http://ex-roadmedia.ru/images/stat/ladoga2016/06_04/results/16_results.pdf Интересно, что случилось у экипажа №214 Калинин/Горьков в ТР-2, что они сошли после СУ5? https://www.youtube.com/watch?v=SVBFvIi8EGs&feature=youtu.be

Сегодня финальный день Ладоги. Уже совсем скоро станут известны победители и призеры. А пока видео вчерашнего дня https://www.youtube.com/watch?v=OPX45i9bdek

В этой теме обсуждаются котлеты, или способы крепления лебедок к ним?

Последние видео с Моренных озер https://www.youtube.com/watch?v=qvGURtWBCrM

Как это было

https://www.youtube.com/watch?v=gn7sGN7Kbv4 https://www.youtube.com/watch?v=PKzR3Zl-VSQ

Чемпионам России и обладателям Кубка России 2015 г в категории TR-2 нынешняя Ладога пока показалась легкой! Горьков Александр. Штурман экипажа N214. Москва. Автомобиль TLC 70. На «Ладоге» мы впервые и трасса произвела впечатление очень легкой, хоть и проложена по болотам. Все проехали на пониженной 4 передаче. В целом соревнование нравится. Правда, производит впечатление фестиваля. Кто-то соревнуется, кто-то тусуется, кто-то просто смотрит. Что до трасс, то самая большая сложность, которая нам пока встретилась – это канавы. По сравнению с Кубком и Чемпионатом России простовато. Судите сами, мы за 1 час 50 минут проезжаем трассу с контрольным временем 8 часов. Обычно время лидера это 2/3 КВ.

Возможно, что со следующего года эти весовые параметры будут уже не актуальны.

Да ничем в принципе. Подсчет результатов просто по-разному ведется. У спортивных и туристических классов по-своему считается. Еще и категорию ЕВРО можно смело к котлетам отнести. Те правда с весом более 2500 кг.

А еще есть Adventure Open, где тоже считай одни котлеты. И ездят они по одним и тем же трассам. Если их все объединить, то получится гораздо больше 20-ти экипажей ))

Хреново значит ездишь еще, раз кульбиты многочисленные

КотоПес

Как всегда принимаю "заказы" на тему- "Колян, а что там у этих прикручено, сними, пожалуйста, поподробнее"И до встречи в болотах Еще с Хорватии отчета по промышленному шпионажу не было!

А где вы увидели нелогичность в моих словах? Я разве написал, что так нужно всегда вести себя всем в суде? Я отлично знаю правила, и лазейки. И по роду своей бывшей деятельности не раз присутствовал в суде и как свидетель, и как ответчик со стороны дорожной организации. Мои слова основываются на личном опыте. Что проще иногда согласиться на 5000 руб, забыть и забить на этот случай. Если же начинать добиваться правды, то можно потратить на это кучу времени, нервов и в итоге денег гораздо больше чем эти 5 тыр. Тут уж каждый сам для себя выбирает что ему нужно. Свое спокойствие или правда, ценой борьбы с коррумпированной, неповоротливой и ох..вшей от своей безнаказанности гос. машиной. А вообще такие случаи нужно всегда решать на месте. Не взяткой. А своей юридической грамотностью в этом вопросе и уверенностью в том что ты прав. У меня лично такие нарушения никогда до суда не доходили. Т.к. гаишникам проще было меня отпустить, поняв, что в плане взятки им не светит, а за не правильно выписанный протокол им по шапке дадут в итоге. А если топикстартер подписался под протоколом, в том что он согласен с нарушением. И нигде в своих объяснениях не указал, что разметка не соответствовала, знак не был в зоне видимости, не имел возможности поступить по-другому и т.п. То накажут его за это нарушение 100%.