alex_cent

Подскажите пожалуйста, как добраться к концевику стояночного тормоза, как снять обшивку чтобы ничего не навредить ?

припустим что его там нет, ок, с остальным не спорю, хочу разобратся. Что тогда при прогреве оключает(разрывает) цепь "интикатора тормозной системы", какой датчик ? Напомню, при оключении разъема B2 (датчик низ. ур. тор . жидкости) когда машина еще холодная, индикатор продолжает свитится, отлкючение раъема не размыкает цепь.

http://piccy.info/view3/8937247/4a28fed99ba9da25d6dd125b0145bc68/1200/ схемы эл. об. TLC100 до 08/2002г.в. у меня 03/2002. Почему же мой год ?

2002.

нет, не думаю, не похоже на сечение провода, а у Вас какие размышления по этому поводу?

по B2 разобрался, по цвету проводов все сходится, вопрос открытый по серому двухконтактному круглому разъему V2. с желто серым проводом.

Спасибо, друзья что отвечаете и помогаете разобраться, сходил к машине все еще раз пересмотрел уровень как и писал выше: по разъемам Вопрос остается открытым где находится разъем B2 ? и также разъем V2 ?

хоть убей, не пойму где этот круглый серый разъем V2.. Кто компетентен, подскажите я должен его проверить Сейчас интересует в первую очередь где "выключатель по разрежению в системе вакуумного усилителя тормозов" и его разъем.

to Arapov IДве недели как купил красавца. Еще не менял, проверю на гигроскопичность, сделаю выводы.

после найденных схем, сразу возникает вопрос за вакуум. Первое где находится этот "выключатель по разрежению в системе вакуумного усилителя тормозов"? Второе, есть возможность его проверить(вакуум) ? какие частые проблемы с эл. вакуумным насосом ? Спасибо.

Приветствую Всех! Уважаемые прошу помощи, с такой возможно банальной задачей. На дворе осень, стало холодать. Пока температура была с утра 14-16 С, ни каких проблем не наблюдалось. Но с наступлением холодов, по утрам, при заводке и дальнейшем прогреве начала светится "индикация низкого уровня торм. жидкости или поднятый ручн. торм.", но при достижении темп. ОЖ в 85 С, индикация тухнет и так до след. утра. Проверив состояние колодок (50-60% износа), долив в бачек выше уровне томозухи, хотя было в норме, ситуация не изменилась, (поплавок не залип) при поднятия и опускании ручн. тормоза, индикация работает. Тормоза работают хорошо, АБС также , в этом плане нареканий нет. Первым делом хочу разобраться, по какой схеме работает индикация, какая там система диагностики(уровневая, драйверная?)там магнит и геркон, или какой то особенный алгоритм диагностики ? Где можно найти схему эл. принципиальную? Как выглядит сам датчик? Есть ли его характеристики, возможно ли его проверить и так же сэмулировать его нормальную работу (замыканием на массу или подачей питания, подкл. нужное сопротивление и п.р.) Кто владеет информацией, поделитесь пожалуйста