Кир

Катался на джанглах 33-11,5х16 отличная грязевая резина, жаль редко завозят, уже полгода жду и пока не говорят когда придет. В отличии от ЕТ имеет чуть более мягкую боковину (лучше плющится, рвать не доводилось, в отличии от куперов-гудричей) имеет индекс скорости 160, на обгонах 140 ездил не раз, крейсерская 120. Более плотный протектор в центральной части, за счет этого лучше ведёт себя на мягких грунтах. Реальный диаметр 86см (При 2 атм на диске J8), если мерять по краю протектора 82-83 за счет этого удается ставить с минимальным лифтом. ширина протектора: 26см - сли измерять по плоскости прилегания и 28 см если по краям шашки. Общая ширна 29,5

по собственному опыту: варновский клюз живет примерно год, отечественный (брал в 4х4тур) полгода. Приятель после износа подваривал на каком -то заводе рублей за 200, после еще год откатал.

А сколько весит колесо в сборе??? Симекс сравнительно лёгкая резина и авто на нём катится легче чем на Купере того же размера...

Сфоткай пожалуйста. По защите из д16т, она была прямым листом? и на сколько жестко закреплена? На праде у меня была закреплена только передняя и задняя часть, цент был закреплен через плавающий кронштейн, т.е. при вронтальном ударе защита работала за счет частичного изгиба листа, может по этому и не мялась, хотя и езжу я естественно не как в спорте.

Ну на счет веса, что 3L легче чем КЗТ - готов поспорить В плане надежности - т.к. рассматриваем не новый двигатель, то надежным будет тот что в лучшем состоянии, при прочих равных атмосферник надежнее. Касаемо электроники, КЗТ есть и без мозгов. 3L c чарджером не пробовал, а с турбиной и переделанным ТНВД (корректор наддува+ Плунжерная пара от КЗТ) двигатель становится очень похожим на КЗТ, только низы чуток проигрываю КЗТ-ным. Если 3L живой готов турбировать+переделать ТНВД, то на мой взгляд вариант не плохой (лучше чем КЗ-т в мешке) Испытывал всё на прадо 95

сотки на ручке почти не угоняют. За последние 2 года угоны соток сократились примерно в двое

Нет, защита под штатный с площадкой под лебедку. Решение появилось, времени на реализацию пока не хватает

Как решен вопрос с усилителями? Есть интерес, но есть и сомнения т.к. ездить будет 35 колесо и не только по асфальту

Это MJ550, замер мощности дал 7ватт. Стоит без усилка. Основной блок стоит под панелькой из которой рычаги торчат, ближе к боксу который между сидухами. Доп динамик не ставил, вроде и так слышно. Касаемо самой рации: уже в ей поковырялись чуть отпустив шумодавы, иначе на приём работала в пределах 4-5 км, сейчас раза в 1,5- лучше, но до уровня MJ600 не дотягивает. На передачу работает нормально. КСВ 1,15 правда на 27.300, надо бы отстроить на 27.175 Управление не привычно, но через день привыкаешь. В целом с учетом отсутствия места аппаратик нормальный, если место есть, то лучше 600-й Доп динамик включается в съёмную панель, а кабель к самой рации около 70 см, так же в комплекте удлинитель до 4 метров. Между болтами рейлинга просверлил дырку и с силиконом впихнул в салон, дальше по стойке вниз и перед передним сиденьем на тонель, остался запас метр-полтора.

Или 255х85х16 Еще стоит учесть что у разной резины в этом размере будет разная беговая дорожка. А еще есть вариант взять 5 баллонов дефовской резины 235х85х16 за 10 тыс (я в прошлом году взял за 8 тыс 5 новых колёс) и не парить себе голову по поводу экономичности

еще

еще

Полноразмерная (315х70х17) запаска на штатном месте

лебедка

Ну и рация с лебёдкой появились

Вот потёртости на раме (подвеска СТОК)

У меня стоит резина бОльшего размера на родных (ЕТ +60) дисках и брызговики родные поставил, только слегка доработал. Срезал среднюю (выпуклую) часть и кронштейн брызговика тот что внутри стоит изогнул

Для самообороны в таком калибре - жесть! Да и за 100 тыс для самообороны можны взять СКС и сделать из него всё что душе угодно, хоть Буллпап ( в тех же штатах н СКС с десяток разнообразных лож найти можно), хоть монстра какого. Точность будет не хуже чем у 45х70, цена патрона плёвая, при желании и навык в быстрой стрельбе получить не проблема, а это много важнее красоты и калибра... Хотя конечно если в голову влезло, то...

Спасибо за предложение , у меня уже предоплата внесена и лист уже изогнут под меня, в этой ситуации откатываться неправильно. Да и калитка будет не раньше следующей недели, так что буду ждать. По 315х70х17, резина разных производителей имеет разные фактические размеры, так что тут смотреть надо. У ёки той что стоит ширина по протектору 27 см, общую ширину не мерял, если нужно могу измерить. До рычага у меня около 6-8 мм. Взял еще и зимнюю Ёку, у неё протектор чуть уже - 26см, может и до рамы не достанет. Пока езжу как есть, думаю попробовать проставки 5 мм, чтоб до рамы не доставало и крыло не трогать. Пока со временем тяжко, но надеюсь на недельке проверить... В мск есть проставки АVM, конторка известная, вроде проставки должны быть нормальными, думаю и на урале найти можно, ценник вроде до 10 тыс

8-910-646-45-33 Николай. Он находится в твери и очередь к нему примерно на месяц, так что на счет "колхоза" вряд ли. Правдо после изготовления на сотку, думаю можно будет заказать из москвы с проверкой контрольных точек. Я стою в очереди на конец апреля начала мая. По поводу 285х75х16 не встали и торчат из арок - диски с родным вылетом решат все проблемы. У меня тоже лебедка стоит, правда сняты передние штатные брызговики от края диска R17 до крыла 29 см

Под резину шириной до 305 и высотой до 70 при R17 и 75 При R16( правда штатный брызговик придется дорабатывать) если нужно только ширину увеличить, не меняя высоту, то встанет и 315, больше уже рычаг мешать будет, тогда надо будет вылет менять.

Сотка с HD-FTE на 315х70х17 АТ в смешаном если не торопится 11,5-12, если нормально (с обгонами и трасса 130-140) ездить около 13,5

он реально тереться начинает при температуре свыше +30 и при износе ходовки, если за эти пределы не лезть то тыс 60 выкатывает. По зиме - не айс, по целине еще едет если на 0,2, если вышек и снег глубокий то только вниз. Удачного использования.

нежнее надо Ты мой прадик видел? Там места меньше чем на сотке и бампер скинуть сложнее, но при этом трос ни разу не рвал, при значительных заломах проще возле дома поменять, чем в говнах себя мучать.

При помощи лопаты А вобще можно много ужасов придумать...