Autobus

Особенно удобно это делать если дверь задняя грязная как..., а в руках пара сумок. А насчет сигнализации, это хорошая идея! Повторюсь: есть в Москве толковый электрик на 4раннер?

Этож каким мозгом нужно обладать, что бы придумать такую дурную систему подъема заднего стекла на 215?? Опустить я его могу с кнопки, а чтоб поднять, я должен открыть переднюю дверь, засунуть ключ в замок зажигания, включить зажигание, нажать соответсвующую кнопку, и проделать это все в обратном порядке, что бы взять ма-а-а-а-а-ленький пакетик из багажника? Идиоты (это я про конструкторов). Хотя, в целом, наверное, их назвать идиотами нельзя. Ну просто хотелось бы узнать ход мыслей, который привел их к такому алгоритму... Кстати, нет ли у кого на примете в г.Москва грамотного электрика на примете, который толк в 215-х понимает? Хочу кой-чего усовершенствовать (безотносительно стеклоподъемника)

Вот есть строгое ИМХО. Для выездов нужно иметь аппарат работающий от штатных пальчиков батареек, обычно это размер АА. Сам после длительных опытов (работаю с цифровфми аппаратами года этак с 2000) пользую два - один обычный получше и понавороченней (зум там побольше, пикселей попой ешь). Но! Как только речь идет об отъезде куда-то больше чем на сутки - только аппарат попроще и с пальчиками. Аккумуляторы кончаются всегда и в самый непоходящий момент.

Торсен, стоящий на 215-х, перераспределяет момент между осями в диапазоне от 50:50 до 30:70, то есть вариант привода на одно колесо (0:100 на ось)невозможен.

Странная необходимость - включения полного привода на скорости 100 кмч. ИМХО - сбросил газ в торможение двигателем и чеши себе через гололед. На хрена на такой скорости полный привод на гололеде??? Что бы понесло неизвестно в какую сторону?? В такой ситуации самый лучший привод - задний. Который у тебя и стоит. И что бы мне не говорили - заднеприводная машина - самая управляемая в любых ситуациях (при наличии головы и небольших навыков).

Для начала бы я вот это рекомендовал бы прочитать http://www.encephalitis.ru/

Поздравляю! У меня такой же. Расходники ес-сно заказвать не стоит - здесь все и так есть. А вот обвеса готового - увы. Может и имеет смысл тащить из амери - я лично не нашел нужного мне кенгурятника, да и вообще никаких кенгуринов на раннер не виделю Все предлагают колхозить только.

У меня так тоже. И в мануале так написано, что мигает значок полного привода и блокировки дифа. Потом загорается только значек полного привода.

Не, ну я не напрягаюсь с таким расходом... Просто как-то я привык доверять приборам, а если они показывают какие-то несуразные результаты - то в душе есть недоверие серьезное. Ежели тойота говорит что в режиме города у меня расход должен быть 18 литров на сотню, а у меня по пробкам за 20 зашкаливает - то это я понимаю. А если тойота говорит что по трассе у меня долно быть 14 литров на сотню, а машина ест меньше 10-ти - тут серьезные подозрения в показаниях приборов. Причем я ехал в совершенно нормальном режиме - не преследовал целей добиться сверхэкономичных результатов. Передок отключен, ветер скорее был боковой - буду продолжать наблюдения.

Ездил вчерась за 200 километров по трассе, когда приехал обнаружил что средний расход топлива, указанный компом составил 24,7 MPG, что по нашему, по-русски составляет 9,5 литров на сотню. Перед началом поездки все одометры и комп обнулил. Ехал по пустой дороге, не гнал, но светофоры, деревеньки, остановки - все было. На обратном пути проверил одометр по джипиэсу на отрезке в 100 км. - вроде не врет (1,6% разница между одометром и ГПС). Поскольку комп определяет расход топлива по длительности открытия форсунок - то же данные вроде корректны. Но 9,5 литров на сотню считаю - для 4-литрового мотора - нереально малым результатом. На сайте toyota.com заявляют 17 MPG (13.8 литров на сотню). Что за фигню показывает комп? Миля=1609 метров Галлон=3.785 литра

Читал - смеялся - ну чиста натуральная Курилка Где вы такие шишки берете? (с)

У меня левое (водительское) - плоское Правое (пассажирское) выпуклое

Читал на t4r.org - на форуме, ссылку к сож. дать не могу. Двухцветные американцы это версии Sport и SR5 выпуска 2003-2004 года. Некотоые из них были одноцветными. С конца 2004 года - 215-й во всех трех вариантах Sport , SR5, Limited - одноцветные

А на конце-то у нее что?? шестигранник, квадрат или еще пирамида какая???

Смотрел везде и под сидушками сзади, и в багажнике в карманах, и под пер. сидениями и нигде нет. Баллоный ключ в черном дермантиновом чехле нашел. Больше нет ничего

В комплекте к машине отсутствует штатный домкрат. Где б купить? Хрен бы с ним с домкратом, к нему прилагается крутилка, или как там ее правильно назвать, которая просовывается в дырку под обрезом задней двери и ей откручивается запасное колесо. Облазил кучу магазинов - все шарахаются от таких вопросов. Как хоть она выглядит???

Дурь собачья. Приделали турбину к грузовику и для чего? что бы обогнать какой-то древний винтовой самолет, все прелесть которого в том и состоит, что он может взлетать, летать и приземляться на небольшых скоростях??? Делать людям нечего...

Эта рамка поднимается горизонтально и в нее вставляется пластиковый пакет для мусора. Сведения почерпнуты из мануала.

У меня на всех трех кругляшках подсвечиваются и стрелки, и символы

Проверь для начала внимательно лючок где лежит домкрат. Особенно там где не видно и рука не пролезает У меня там гремчал какой-то крючок, а впечатление было что что-то чудовищное в задней двери громыхается. Закон распространения звука, панимаешь...

Эх-х-х, товарищ, тебе прямиком на http://forum.4x4club.ru/index.php?. Там сначала поиск кури, а потом тебе расскажут. Вообще о марке исузу за 4 года владения родео - остались самые прекрасные воспоминания . Простая как палка машина, где много железа и мало электроники.

Есть предохранитель № 19 который отключает трекшн, но на нем же висит еще и АБС, навигация, система управления кондиционированием, иммобилайзер, multiplеx communication system - что такое вроде понятно, хотя не очень конкретно. И что ж я как лох без всего этого зажигать буду???

Специально покупал машину с задним приводом (в смысле полный привод есть, но есть возможность ездить только на заднем). Ну нравится мне ездить на заднем приводе особенно зимой - удовольствие получаю от управления машиной. Результат - попытался на 215 ма-а-аленький заносик сделать.. и облом тут же загорается эта поганая лампочка трекшен-контроля, будь он не ладен. Как бы его отключить, не насовсем конечно...

Так в личку напиши - у меня в визитке открыто

Паздравлям. Я тут тож недавно тусуюсь В каком сервисе делал?