Дакар

Я там только не понял, сколько стоит весь комплект.

А у них никто не пробовал заказывать?

Полностью согласен. Тем более, что удар, по крайней у меня, проявляется только когда после разгона на первой резко сбросить газ, и вторая втыкается на сброшенном газу, и то не всегда. Меня это совсем не напрягает. Зато как любят козырять этим Паджеристы, Сафаристы и пр.

На Крузаке неудобно самопал творить, стёкла запечатаны конкретно. А вот на квадратных Деликах эту проблему решали запросто. Там в зеркалах места много. Просто ставили внутрь отражатель с лампой на 21 ватт, и работало лучше, чем штатный. Поищу фотку. Я когда увидел-охренел от изобретательности и функциональности.

To AlexK А ты где кондей заправлял? По уму делают?

Злые вы... Ну ладно, теперь тока по весне полезу. А то у нас снег прёт без продыха.[attachmentid=27390]

На некоторых японцах обогрев зеркал работает в паре с обогревом заднего стекла. Многие даже и не подозревают, что обогрев зеркал у них есть. У меня была Делика, так я узнал об этом девайсе только с первым снегом.

А не проще купить сразу дизельный?

Так что, все менять что ли?

А как их проверить?

При нажатии на педаль ощущается какая-то пульсация. С горы пульсация-аж машина подпрыгивает. Откуда такая хрень может вылазить?

Так стёкла даже вниз хреново ездят.

А что у тебя показывают коды? У меня были две похожие проблемы. 1. Плавали обороты на х.х. Нашёл трещину на резиновом патрубке от расходомера воздуха до дросельной заслонки. Поменял, заработал как часики. 2. Были провалы на ходу. Коды показывали отсутствие проводимости между двигателем и трансмиссией. Кратковременно загорался Check Engine. Нашёл случайно. Со стороны впрыска, внизу, ближе к корме идёт толстый жгут проводов вдоль двигателя. Пластмассовое крепление отлетело, этот жгут тёрся о блок и соответственно протёрся и подкорачивал. Замотал я его изолентой и всё прошло как страшный сон. Так что проверь там.

Что за противный, тоненький вой, хорошо слышный на холостом ходу? Или у них это конструктивно?

А что такое режим PRW?

Геморой этот парт-тайм. И зимой и летом. Ему покрытие нужно либо идеальное, чтобы гонять на задке, либо полножопное, чтобы компенсировать проскальзывание колес. А среднее такое, как дорога с ледяными пятаками особенно на поворотах, да на скорости-это полное фуфло. Парк тайм любят арабы. Им либо по асфальту, либо по песку. Да и экономия топлива довольно сказочная величина. Я не покупаю Сафаря только по этой причине. Кстати у Ниссановодов есть поговорка в тему-"Плох тот Ниссановод, кто не мечтает о фулл-тайме".