Kruisik

Купил и я пружины от 80-ки на 130-ого, но смотрю что внутренний диаметр и сверху и снизу намного меньше. Низ обрежу на пол витка и на мост должна красиво лечь, а сверхом? От давления сама раздвинится и сядет?

Медные. Измерил длинну и заказал в фирме. Концы красиво завольцавали, всё супер подошло

Спасибо. Трубки поменял, всё работает. Над задней пружиной тормазная трубка подгнила и дала течь. Смотрю на том месте постаянно грязь лежит

мало было 95-ого, так взял ещё 4Runner 130-ого :ph34r: Продавец говорил что были проблемы с задними тормозами (то ли шланг треснул то ли ещё что нибудь, так толка и не добился ) но факт тот что задних тормозов трубки тупо обрезаны. Помогите плиз с ответом где какая стояла Соеденим, а потом уж будем искать причину обреза

лично проставки не помогли. Вылечил заменой пружин от 80-ки.

такого експеремента я бы не советовал поищи на крайняк может на разборе 120-ого с одним акумом :unsure: у меня стоят б.у. от дизеля с двумя акумами (другие просто редкость), машинке было от роду 5 лет, одна пружина была как новая, только только начинала ржавчина вылазить

АКБ 2 штука, по 95 Ah каждая. гребенка- ето имеешь ввиду "стиральную доску"? с ямками на гравейке- подвеска их чувствует, но кидания в бок типа (козления) не наблюдается , кстати,так называемые, ямки на гравейке чувствовал и на стоковых пружинах :mellow: Мои пружины снятые с 120-ого имелось 2 АКБ, и по высоте не отличались.

1) жесткий не стал, как Sandi и писал стал собраннее. 2) Стоят от дизеля, пруток именно 16,5мм. 4) Аммо от 120-ого не поставишь.(длинные они) P.s. На сегоднешний день, из-за установки лебёдки, были установлены под пружины проставки в 16мм. Растояние от края диска до арки составило 36,5-37см.

70% что внутри всё закисло (а в основном пружина и вал). У меня история похожа (только у меня прадо) межколесная блокировка работала, старалася регулярно включать чтоб не закисла, и вот на днях бац и не блокирует :blink: моторчик жужжит а толку нет. Снял я етот моторчик и пасатижами покрутил за шестерёнку, пошла легко а назад сама не хочет разобрал, а там всё окислилось, почистил, смазал, - сейчас работает как часики

Duratrac по асфальту едет вполне тихо, что очень понравилось не смотря на его агресивный протектор . Если оценивать по 5 бальной шкале на шумность, и при етом BFG AT где то на 2, а BFG MT на 4, то Duratrac на 2,5. Короче говоря Duratrac чуть чуть громче от BFG AT, но намного тише от BFG MT. Про износ ничего не поведаю, так как проехал только 3000км.

юзал в снегу BF Goodrich Mud Terrain KM1 и BF Goodrich All Terrain. Все знают что зимой Mud Terrain не ах, All Terrain- кому как, но мне было не очень <_< Сейчас стоят Goodyear Wrangler DuraTrac и именно 285/75 R16, по снегу доволен, не дубеет на морозе, есть места для шипов. Короче, я доволен

а если просто поставить радиатор интеркулера ну где нибудь спереди (кто то недавно так делал на 2ЛТ) и подключить его шлангами, будет какой ефект или байда ето всё (так то воздух будет холоднее, в камеру згорания войдёт его больше)

Ребата, поделитесь впечатлениями кто использует чугунный клюз с металическим тросом

а как трос выглядет за 3 года использования с клюзом? Задиры и износ троса заметен?

использование лебёдки будет не частое, в основном туризм. Собирался ставить клюз чтобы как можно меньше выперал из-за бампера (ну и красивее , но не ето главное ) но не даёт одна мысль что стальным тросом по металлу, как етот трос будет выглядеть :unsure: а тут предложили низкопрофильный с роликами. Высота обыкновенных направляющих -80мм, низкопрофильных где-то 45мм.

Ребята помогите с выбором. Лебёдки трос металический и собирался ставить чугунный клюз. Но обнаружил вот такую тока китай. http://www.ebay.com/itm/Smittybilt-4-Way-Roller-Fairlead-Jeep-Truck-SUV-Off-Road-Winch-Use-/270890054258?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5580767920011185719#ht_500wt_1156 так может кто-нибудь пользовался такими?

там так и написано, все те генеры что за 100$ "Item condition: Remanufactured" Одним словом "реставрированные". Новые там от 190$.

Была у меня как то 80-ка. то VIN был не 17 символов, а вроде 13 и у арабов часто пишут VX-R и GX-R. Плохая антикорозионка, страх как ржавеют :wacko:

были заказаны две WARN'ы, одна- М8000, другая- VR12000. Плохо или нет но приплыли две VR12000 :unsure: (М8000 была на 100$ дешевле, хотел её себе ставить). Как соберусь со временем то буду устанавливать

а что значит мёрзнит? Ето как говорится "о вкусах не спорят" кому 25 мало, а кому 18 за жарко. Какая температура у него в салоне?

ну вот, не так там и страшно

через шланг задней печки не выйдет соединение шлангов задней печки и основной находится на уровне ГБЦ, ничего там не сольётся. Сливай с радиатора, там краник есть

припоминаю что когда менял на своём Казете, то пришлось снять только патрубок воздушного фильтра, помню даже компресор кондиши не мешал. Антифриз нужно сливать. Все работы производились на земле возле гаража

Так часто бывает. У меня на TLC 95 на обогрев зеркал отдельная кнопка, а вот на Пассате обогрев зеркал происходит вместе обогревом заднего стекла B)

Откатал одну зиму именно на Nokian Hakkapeliitta LT, - очень даже понравилось