akvalang

У меня после установки силовых бамперов перед (IRONMAN) и зад (самовар) управляемость на трассе только улучшилась. Ставил сразу оба. На мой взгляд машина стала более устойчива. В повороты входит не хуже чем раньше. Про говна не скажу, пока ещё не удалось проверить.

С кенгурином не раз ездил в финку - проблем не было, хотя по закону в Европе они везде запрещены. Тонировки спереди быть не должно - за этим они следят строго. А что не так с брызговиками? Я тут недавно поменял родные на кетайские под силовые бамперы.

А на TLC105 с левым рулём пойдёт?

Решил тут прикупить себе такую магнитолу такого вот производителя http://timelesslong.cn. У товарища видел - очень понравилась штуковина по фичам и цене. Для тойоты есть несколько вариантов , не знаю какую выбрать по размерам. Может у кого был опыт установки таких девайсов в 100\105?

Спасибо, пойду заказывать. Как переобуюсь - сразу отпишусь.

to IgorTLC72: у штатных теряются колпаки очень быстро. да и дизайн не очень нравится.

Купил резину, сейчас присматриваюсь к дискам Procomp 16x8 5x150 ET-11 http://www.avto-tyre.ru/item_view.php?item_id=851 Пробовал поиск, но однозначного ответа для себя пока не нашёл. Смущает что вылет у штатных дисков 0, а у этих -11. Не будут ли колёса выпирать наружу или задевать за что-нить под арками? Машина не пока лифтованная.

Огромное спасибо Ярославу TLC! Как выяснилось никакой это не насос, а все-таки колесо задевало за локер. Мастерам которые чинили мне насос - двойка, а мне - бесценный опыт на будущее . Всем фуромчанам спасибо за советы.

Перебрал ещё раз насос ГУР а заодно и рулевой редуктор (люфт тоже беспокоил). Люфт на руле стал заметно меньше, ехать по трассе теперь совсем другое дело Мастера уверяли что гудел именно насос. По звуку вроде бы так и было, хотя я 100% уверенности у меня нет. Сразу после того как забрал от них машину гула не было. Я уже обрадовался что проблема решена, но сегодня он опять проявился. Поеду опять к мастерам, а заодно буду смотреть втулки в цапфах.

Судя по всему несмотря на описанные мной сипмтомы мест откуда ревёт может быть много. Спасибо, будем искать.

А как понять откуда он исходит? По звуку могу сказать только что из передней части машины.

Подскажите куда смотреть, пробовал поиск, ничего похожего не нашёл. При повороте направо появляется глухой непрерывный звук (не хруст), не сразу, а через некоторое время. Т.е. при обычном повороте направо на перекрестке возникает очень редко, а только при долгом повороте или просто когда катаюсь на месте по кругу. Если руль до упора то звук сильнее. Сначала думал что колесо задевает за арку - проверил вроде не задевает. До этого перебирал мокрый насос ГУР. Уровень по прежнему падает (видимо неудачная переборка была). Недавно сделал переборку переднего моста - мастера ничего подозрительного на эту тему не обнаружили, шрусы и полуоси живые, т.е. менялись только сальники и подшипники.

А почему ремкомплект кулака 4шт? Вроде должно быть 2шт.

А отбойники обязательно менять? Мозг тоже уже устал от многочисленных вариантов замены пружин. Сначала я пытался заказать штатные - но после почти двух месяцев ожидания пришли отказы (экзист в их числе). Думаю тоже пойти по пути Идущего, ибо прадовские пружины судя по всему более доступны. Беспокоит одно - не ухудшится ли устойчивость на трассе?

А есть ли штатные блокировки на Surf 185 кузов? Если нет то подойдет ли от TLC80?