AlecN

[attachmentid=111465]2Serjik.Продолжение...

[attachmentid=111464] 2Serjik.Относительно сальников есть вот такой документ так что продавцы возможно правы. 2fruS.Фотография была бы очень кстати .Редуктор 41110-3D030 4.10 ratio.-832$

[attachmentid=111394][attachmentid=111393]Спрошу ещё про тормозные диски.Толщина-18 мм(17.9мм)-новые-18мм.Внутренний диаметр 210мм оба(номинал для новых-210мм).Состояние вполне приличное не считая поверхностной ржавчины.Смущает разная конфигурация вентиляционных перегородок,продавец утверждает,что это зависит от года выпуска Какой будет вердикт Форумчан???Заранее

2Serjik.Извини ,по твоей ссылке пройти не смог,почему-то japancats.ru категорически не принимает мою регистрацию . А ABS у меня будет,комп(ABS) ставить не буду,через реле будет рваться цепь питания при включении блокировки.

[attachmentid=111369]2Serjik. Спасибо огромное,вот и первый мой косяк ,как меня эти продаваны сумели убедить :unsure:завтра пойду менять. У тебя, судя по ссылке, мост без ABS? Т.е.мне надо 90310-50001 или 90310-50005,я правильно понимаю? По шпилькам-придется ждать редуктор,должен приехать через 10 дней.

[attachmentid=111333]2fruS. Спасибо большое,но редуктор едет в контейнере из Эмиратов,ну ладно, будем смотреть по месту. Ау Прадоводы,эт я правильные сальники прикупил???

[attachmentid=111328]Чот тишина,никто редуктор не снимал,или внимания не обратили

Доброго Всем времени суток!Собрался ставить задний редуктор с эл.локом в родной мост,но на разборе подвернулся чулок под локер с Прадо 90,и было решено убить двух зайцев сразут.е.поменять мост.Куплены отдельно полуоси с тормозными щитами и механизмами стояночного тормоза,суппорта,тормозные диски.Темы по установке прадомостов изучил,но все ставили мосты в сборе и некоторые нюансы не описаны ни на Форуме,ни в букваре.Буду просить советов здесь,т.к.по Прадо не очень в курсе. Первый вопрос-Чулок без шпилек,заказал новые-имеется три размера-37 мм(7шт.);42мм(2шт.);111мм(2шт).С длинными понятно-под мех-м локера,а куда ставятся средние-42 мм???

2Ular. Ну так собирали эту рейку тоже не Боги,а обычные человеки,а потом некоторые, рукастые- и вроде как без стендов, в гараже,на коленке перебирали,вот и хотелось посмотреть процесс так сказать вживую,почитать коменты.Ну т.е.трезво оценить свои силы и возможности.

Вот если бы какой Добрый Человек выложил описание переборки рейки, да с фотками,да с толковыми коментами - я думаю многие форумчане были бы очень признательны

2Romanoff Vlad.Понял ,это дополнительная защита чулка моста

Блин,чот я слегка .Имеем мост 90 Прадо(год выпуска ???) без тросика и без трубок , и , мост от Сюрфа 185 -родной тросик и тормозные трубки.Читая темы по установке прадомостов,чёт не натыкался на подводные камни .Теперь возникли вопросы: 1-тормозные металлические трубки от 185 Сюрфа встанут без проблем, необходимы будут только короткие шланги до тормозного щита? 2-тросик ручника от Сюрфа подойдёт по длине или надо искать Прадовский? 3-зачем такая толстая пластиня-5мм,для переноса отбортовки ручника-есть опыт,что ломали? Заранее спасибо .

Приветствую!А какой тросик ручника короткий-родной Сюрфовский, или с Прадо?

2Oleg25. http://www.olympus-ims.com/ru/rvi-products...i-r/durability/ Это к вопросу можно ли увидеть хонингование, я таким на работе авиадвигатели смотрю,под любым углом,можно стерео,можно снять размеры.

Кроме как на таблетках запасках нигде на шинах значения давления не видел. И то, там пишут потому, что давление сильно не стандарт ~3-4 атм. Давление в шинах рекомендуемое изготовителем для КОНКРЕТНОЙ модели машины - обычно в табличке на центральной стойке или на водительской двери.

2Ziliboba.Спасибо ,я примерно знаю где накосячил ,снимал фишку и разбирался с распиновкой компа"4WD Contr".думал его присобачить на управление задним диффом (в принципе можно-функции и ограничения одни и те-же),а у нас их на разборах-как грязи.Завтра полезу восстанавливать работоспособность.

Чот я подумал,а педаль газа,если там электронный вариант, не может так дурковать?Может стоит проверить сенсор на педали и шаговый мотор на дроссельной заслонке?

2 AZIAT.Спасибо большое ,я пока в FAQ темы читал натыкался на упоминание,что какие-то датчики стоят сверху,но думал что это другая модель раздатки.И ещё вопрос,а если снять в салоне на полу крышку, в которую ручка входит, я доберусь до датчика ?

[attachmentid=108298] Чёт похоже никто с этим датчиком не сталивался.Может предположения есть,где он стоит вроде на раздатке я его не видел,но и возле ручки раздатки тоже вроде не было

Суть проблемы в названии,временами на приборке загорается A.T.P.-что означает "раздатка в нейтралке".Фактически рычаг раздатки в положении 2H-4H.Глюк плавающий,прявляется на стящей машине и сам по себе походит,явно переменный контакт.В остальном всё :и переключения и индикация- всё работает.Скажу чесно, запускал шаловливые рученьки и компу 4WD и к проводке от него, там и буду рыть.Вопрос в следующем:где находится "датчик положения "N" рычага раздаточной коробки"- на схеме он нарисован,а где стоит

Канешно по фотке трудно судить ,но чёт судя по цвету воздушного фильтра он несколько грязноват,а если он ещё и мокрый,то как раз и замерзает пока машин остывает- соответственно не пропускает воздух.

2Roll. и у меня такой.А почему брызгалки под углом поставили? Так лучше грязь сбивает, или чтобы не мешали вставать на бампер?

2totti10.То,что Вы отложили -это с тефлоном.А что заказывать?Здесь Вам решать,есть разные мнения,почитайте выше.

Да мало там сравнений. В основном проблема у ребят в парт.номерах т.е. старый и новый номера одинаковые,и никто в том числе и дилер не может сказать, что придёт на заказ.

2Ziliboba.Приветствую!Ну так и я о том же.Конструкция упростилась и замечательно.А где я написал-поставил и забыл? Я же не упираюсь по поводу отмены обслуживания. И таки думаю дольше будит ходить,что есть хорошо.