Osm

заехал сейчас в автосервис. спец по дизелям, сказал поглядев двигатель, что через прокладку ничего не уходит. Иначе бы пузырей (сколько их должно быть ,у меня маленький каждые 20-30 секунд?) было много и дым сизый. Сделал предположение, что у меня антифриз испаряется, якобы те что на спирту имеют такое свойство. Сейчас вопрос: у меня залит антифриз XFreeze Classic, зелёного цвета. на бутылке ничего про его состав не сказано. В книжке написано, что надо заливать качественный на основе этиленгликоля, но этиленгликоль, это по названию что-то близкое к спирту. короче запутался я напрочь. чего у меня залито и что надо заливать?

нашёл вот запчасть - 11115-67040. прокладка блока цилиндров, это оно? скажите как её поменять. Вообще что это такое? какая-то резиновая прокладка и всё? Я вот думаю, а что если двигатель до меня перегрели и что-то как-то повело, то могут из-за этого тоже быть проблемы с уходом антифириза?

Из всех симптомов, есть только пузырьки в расширительном бачке, но у меня так было уже год назад, а течи не было. Будем считать, что пузыри это всё таки плохо - на что это указывает? Только на прокладку ГБЦ или на что-то ещё? и главное - что теперь делать? ещё вот про белый дым написали - вроде нет, но может нужно в какие-то определённые моменты замечать?

Здравствуйте, уважаемые. В начале лета возникла проблема - уходит антифриз, греется двигатель. Заменил: 1. Радиатор (тёк) 2. Помпу (начала протекать после замены радиатора) 3. Гидромуфту (при нагреве она продолжала свободно прокручиваться и не давала двиглу нужного потока воздуха). В итоге - двигатель не греется, но антифриз уходит, примерно стакан за 150 км. Где искать причину, как чего диагностировать?

насчёт ушей, тоже думал, что погнёт, но потаскал газель и страхи пропали. если трос металлический, то думаю поцарапает бампер, а так нет.

у меня в среднем 14.

На дворе начинается лето, уже месяц как лежат у меня новые оригинальные задние пружины. Буду менять (сам, во дворе). Подскажите кто знает последовательность действий, подводные камни, приспособления, хитрости. Вообщем любая информация будет полезной, т.к. задние пружины ещё ни разу не менял

У меня у дяди сурф в 185 кузове, подвеска ничего нигде не пробивает (я специально ползал со своей сравнивал). Может у вас пружины просевшие и тогда стоит их просто поменять на новые оригинальные. Чем не решение. Кстати расстояние до отбойников на незагруженой машине у вас какое? по моим воспоминаниям на той машинке, про которую я говорю, чуть меньше ширины ладони.

у меня недавно таже фигня была. проверил ток в цепи - нигде не коротит. проверил сигналку - не вытягивает. потом оказалось, что у меня один аккумулятор второй высасывает (у первого одна банка коротила). в итоге - замеил плохой аккум.

ещё - каталожный номер моей детали - 48231-35090.

как обещал, замерил штангетом, диаметр прутка на оригинальных пружинах - 14мм.

диаметр витков - 16 см. (ферхний меньше других) Диаметр прутка около 1 см, завтра штангет возьму, поточнее постараюсь сказать.

Длина новых оригинальных пружин - 36см.

Подниму, тему вверх, может кто подскажет, как датчик продиагностировать.

To: aaa...tas было бы здорово, я что-то в своей книге вообще ничего про этом датчик не нашёл.

To: Konung А какой расход? Насчёт пристроить - я просто вставил его в отверстие и всё, вошёл точно по размеру, не туго и не выпадывает. To:All Всё таки, как его продиагностировать? И как понять что воздушный фильтр пора менять?

Вечерком поискал этот датчик и увидел, что лежит он себе спокойненько на крыле рядом (какой чудак я его вытащил, блин), воткнул в дырку. Сейчас мучаюсь вопросом - как проверить что он рабочий? прочитал книжку по эксплуатации, там про него вообще ни слова.

2Bormental Адресок аукциона киньте плиз. Адреса где машины продают видал. а чтоб запчасти - это очень интересно.

2двс. Посмотрел на схему, что-то как-то неясно его точное местонахождение. А к чему этот датчик подключается и каким проводом?

2кирилл а поподробнее - что такое ДМРВ, и где этот предохранитель EFI?

Подскажите ещё - как определить, что воздушный фильтр менять пора?

Хочу спросить - это отверстие у всех есть? Ведь получается что оно подсасывает воздух без фильтрации, как-то мне кажется это странным.

ещё вот подумал, в тот момент машинка у меня неделю простояла без использования, могло это тоже как-то сказаться?

Ещё вот вспомнил. Воздушный фильтр сверху закрывается крышкой, сбоку есть отверстие, я подумал что оно должно быть заткнуто, т.к. вроде как в него воздух без фильтрации попадает и заткнул его. Сейчас вот думаю, может зря. Скажите а зачем оно вообще там есть?

До сентября того кода машина расходовала около 13.5 л. Сейчас обратил внимание, что расход какой-то большой - 17. Стал анализировать что я делал и увидел, что в октябре поменял треснутый (были дырки в швах) шланг воздуховода на новый. Вот, хочу спросить у знающих, могло ли это сказаться на расходе, т.е. возможно недостаток воздуха? Ещё - указывает ли это косвенно на засорённость воздушного фильтра?