ABC-dealer

Чисто по человечески я считаю что за оплату нужно получить качественную услугу, которая делится ответственностью на части - часть продавца и часть ТК. Я думаю, что у Кости, что у Олега, найдутся примеры, когда они возмещали людям утраченный товар. Лично мы так делали много раз. Так, чисто по-человечески.

Совершенно не верный вывод. Если вы хотите официальных отношений, то не проблема - готовьтесь платить больше, как минимум + 6% - это налоговая база, +5-7% за обналичку (тк таможим и покупаем мы свой товар именно за нее). Ну а если еще нужен НДС, то вообще тушите свет. Ну а если копать дальше, то уже и за белые ЗП, за белую аренду территорий и тд. Вы много знаете продавцов БУ запчастей, которые несут такие расходы? Да и зачем нужна будет бушка, если по цене она будет чуть дешевле нового?)))))))))))) Ну это мы ушли от темы. В общем, могу вам сказать только одно, если вы ищите такой подход при покупке бу запчастей, то можете сразу же обращаться в экзист.

+10000 По второй своему направлению деятельности работаю с таким крупным поставщиком новых запчастей из Москвы, как АРМТЭК. Огромная компания, со складами по всей стране. Работаем не за чернуху, а по белому. Недавно у нас произошел случай, когда они сдали палет новых АКБ в транспортную ПЭК, и он благополучно растворился на просторах нашей необъятной родины. Все взаиморасчеты идут, повторюсь, исключительно по договору, что с ТК, что с поставщиком. Но, когда дело дошло до выяснений - АРМТЭК благополучно слился ссылаясь на какой-то пункт договора - и в ответе была такая формулировка: наша ответственность заканчивается с момента сдачи товара. И это при условии того, что оборот с ними в год у нас не 1 млн рублей, а больше. И вот тут то при помощи юристов мы смогли нагнуть ПЭК, они нам очень быстро нашли груз и компенсировали неустойку. По этому, не все поставщики, даже белые и пушистые работают как мосгоршина, или как ее там.

Да уж, в интересной стране мы живем, где даже такие крупные ТК как Энергия и ПЭК не несут никакой ответственности за свои услуги. В теме много сказано про ответственность отправителя за товар и про то что клиент вроде как всегда прав, но я соглашусь с Костей - у нас на ДВ совершенно иное видение данной ситуации. По-моему, все достаточно логично: я продавец, он покупатель, нам обоим надо совершить сделку - мне отправить, ему получить, тут появляется посредник в лице ТК, который БЕРЕТ С НАС ДЕНЬГИ за доставку, хранение и упаковку товара ПО ИХ ТРЕБОВАНИЯМ. И с момента сдачи товара в ТК, моя ответственность за него заканчивается, дальше все в руках перевозчика. И так и должно быть, так устроен логистический бизнес по всему миру, а по итогу, с нас просто сосут бабосы, отказываясь отвечать за бой, вред или утерю. Лично мое мнение, что это заложено в нашем русском менталитете -постоянно кого то виноватить - не получилось отстоять свои права перед транспортной, то логично будет перекинуть свой гнев на поставщика. А в чем моя вина? В том что у меня не большой выбор грамотных и ответственных перевозчиков, или дело в моей некомпетентности или не честности? Я свою часть сделки выполнил - подобрал товар желаемого качества, отфотал, отвез на ТК, отписался клиенту об отправке. К тому же, в нашем деле клиент сам принимает решение с какой ТК работать. Тут можно бесконечно писать и виноватить всех кого не попадя, но суть остается такой - перевозчик за ваши же деньги уничтожает ваш товар. По интернету гуляет много постов о терках с транспортными, которые ничем не закончились, и эта проблема будет только усугубляться, так как с каждым отшитым клиентом перевозчик становится все наглее и с еще большим рвением отшивает следующего бедолагу. Проблема в этом - это надо пресекать, а не искать без вины виноватого.

Да вы дром полистайте, там порой такой смех встречается. Видел недавно сурф 215й 2002 года за 1.1 миллион, когда цена его от силы 800. А все потому, что человек понавешал на нее китайского хрома на все что не попадя, и считал это нереально крутым тюнингом. Все зависит от степени жадности или глупости продавца. Ну а с другой стороны, кто из нас не не хотел бы купить подешевле, а продать подороже??? P.S. Электроник правильно сказал, скорее всего по дешевке своим распродадут, а это обычная профанация.

Да качал его так, что руки устали. Потом когда снимал, не смог выпресовать втулку из рулевой трапеции, пришлось ломать, тк надо было быстро снять. Сломался в месте сварки при первой же попытке, и самое интересное - он же масляный, а внутри не было НИЧЕГО - ни капли не вытекло.

а вот у меня с ним вышел казус - заказал на экзисте уже по новому курсу - 1860 рублей. Поставил, работает "отлично" - руль выворачивается вправо полностью и обратно до положения колес прямо, а вот влево ни хрена не крутится, пришлось снимать. Поэтому не тратьте, форумчане, деньги, овчинка выделки не стоит, купите лучше новый оригинал или тюнинг - и помните, скупой платит дважды....

У меня 130 с 3вз, я разобрал Гука, поменял там крестовину разбитую, и уже год езжу без всяких проблем. Ни вибрации, ни шума. Номер крестовины - GUT-27.