дима42396

кто-нибудь ставил шаровые нижние акитака, и что это за контора?

пришло время менять саленты переднего нижнего рычага, который в раме. знакомый говорил, что чуть-ли не сутки ковыряли его, выжигали ... короче геморой! может быть кто - нибудь знает, как это сделать проще. Да не подскажите номер нижней шаровой опоры не оригинал, т.к. оригинала не существует отдельно, говорят "555" выпускают шаровые на 100-ку, прошлый раз ставил тайвань, - 2 месяца и ... снова ремонт! и еще вопрос, если не удается убрать люфт руля, то что делать, рейку под замену или перебрать, рем комплект есть на них. заранее спасибо за ответы!

по качеству как? у знакомого и пол-года не простоял - облез! куда деньги отправлять? сколько за пересыл почта берет?

EGR ЗАГЛУШИЛ ЕЩЕ ДАВНО, а про клапан - дозатор я давно задумывался!!!! интересно, что по деньгам он стоить будет? думаю БУ брать не стоит - кот в мешке! у меня у жены проблема с ниссаном была то заводится, то нет, глючила то-ли сигналка, то-ли имобилайзер, - обычная программа на сканере не могла определить причину. посоветовали к дилеру обратиться, у них программа ниссановская и результат - накрылась антенна имобилайзера! у тойоты наверное то же ведь есть свои программы, тем более, что управление двигателем у меня электронное! может кто знает есть ли такая программа или нет!!!

давление надува по сканеру Андрей соответствует Вашей распечатки, которую мне присылали. у меня снова начала тупить машинка. в первый раз был забит глушитель заменил - стала ехать хорошо, а недавно снова такая хрень не знаю, что м думать?!?!

да и еще такая фишка - когда едешь возле стены и окно открыто, то слышен свист как у супер маза! может быть что с перепускным клапаном турбины? да и какой у него привод? масло двигатель не ест!!!

у меня 100-ка 2000 года пробег 270000 км. , автомат, проблема такая, что после 3200 оборотов машина не разгоняется из трубы черный дым валит ( можно сказать, что машине не хватает мощи). нажимаешь плавно разгоняется до 165 км/ч без проблем, а газ в пол - происходит вышеописанная хрень!!! думаю, может быть что с турбиной? короче говоря сканер ошибок не выдает, расход - по городу около 20 литров , а по трассе около 12,5 литров . люблю ездить динамично "газ в пол" может кто подскажет?

у меня такая же хрень. Это подтекает из-под форсунок, там стоят сальники, так называемые, их нужно заменить и все! стоят они в районе 150-200 руб. за шт.

пришло время менять крестовину переднего кардана. купил как надо по вину сняли старую, на старой диаметр посадочного места 28 мм, а на новой 29 мм. По вину бьет 29 мм крестовина. Подскажите что делать. У кого такое было. Варианты решения проблемы. Можно ли расточить посадочное место под 29 мм. Возможно заменен кардан от другой машины, от какой подойдет. У всех Крузеров крестовины 29 мм. Заранее спасибо!

спасибо, позвоню

месяц назад поменяли распылители в форсунках, мотор 1 HD-FTE 100-ка 2000 год, 261000 км прбег. когда сняли и разобрали форсунки в них много было г-на, мастера сказали, что еще родные стояли. короче говоря поменяли они мне распылители ( покупал оригинал), плюсы - перестал на больших оборотах ченым дымить, минусы - заводится немного хуже стал, увеличился расход!!!! читал на форуме, что эти форсунки регулируюся с помощью шайб, но я далек от мысли что наши мастера сделали так как надо. поэтому вопрос? где в питере качественно можно сделать регулировку форсунок, сколько времени это занимает, сколько стоит данная работа. ближе всего к нам питер находится и мне по роду работы приходится ездить частенько в питер. заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

месяц назад поменяли распылители в форсунках, мотор 1 HD-FTE 100-ка 2000 год, 261000 км прбег. когда сняли и разобрали форсунки в них много было г-на, мастера сказали, что еще родные стояли. короче говоря поменяли они мне распылители ( покупал оригинал), плюсы - перестал на больших оборотах ченым дымить, минусы - заводится немного хуже стал, увеличился расход!!!! читал на форуме, что эти форсунки регулируюся с помощью шайб, но я далек от мысли что наши мастера сделали так как надо. поэтому вопрос? где в питере качественно можно сделать регулировку форсунок, сколько времени это занимает, сколько стоит данная работа. ближе всего к нам питер находится и мне по роду работы приходится ездить частенько в питер. заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

100-ка VX 2000 год, не блокируется задний дифференциал. лампочка красная мигает и не загорается, и не блокируется диф. какие неполадки могут быть, как проверить идет ли питание на моторчик или нет? поиск не выдает ничего! заранее спасибо. еще! там на фишке пять выходов где какое напряжение должно быть?

машина дизельная!

гудрич АТ 275/70- 16

по всей видимости пора менять задние пружины не нравиться как зад стоит, помоему низковато, сравнивал с другими машинками у них вроде бы повыше! вчера пришел в магазин заказывать , столкнулись с такой проблемой, по вину дает два вида пружин, - разница в каких-то метках на пружинах (различаются по цвету). Я так понимаю, что от цвета зависит жесткость пружин? или я не прав?! подскажите какие лучше ставить и какой номер у этих пружин?

да совсем забыл! стоит ли менять распылители, на предыдущей машине поменял распылители, но разницы и улучшения не почувствовал!!!

всем привет!! снова хочу поднять тему про расход топлива на 100-ке мотор 1HD-FTE, 2000 год выпуска, акпп, пробег 259000 км. собственно проблема в огромном "аппетите" машинки, город 20-21 литр , трасса около 13 литров при скорости 110 км/ч. думал поменять распылители в форсунках, проверили в них давление - короче говоря не помню в цифровом значении, но сказали, что между верхним и нижним пределом. при таком расходе утром заводится хорошо, не дымит, в шлангах турбины масла нет, мотор масла не жрет. собственно вопрос: " у кого какой аппетит у машинки, в чем может быть причина повышенного расхода?"

когда появится хром-комплект и уголки на задний бампер - какая будет цена?

сегодня приехал из питера. первый раз ездил по трассе после покупки машины. заметил такую хрень: 1. в районе 70-80 км/ч по ровной дороге и когда нажимаешь на газ ( под нагрузкой) - идет вибрация или какбудто тряска, газ бросаешь пропадает!!!! 2. с 85 до 117 км/ч - идет как положено без всяких проблем!!! 3. в районе 120-125 км/ч - снова тряска!!!! 4. после 125 и до упора - идеально!!! да, заметил такое - когда идет вибрация и машина прыгает на кочке - в этот момент вибрация пропадает!!!!! ходовая сделана, крестовины в норме на СТО осматривали!!!! из-за чего такое может быть, ехать не комфортно очень, через месяц еду в отпуск 2000 км - хотелось бы ехать как положено, без проблем!! да забыл еще один момент - перед продажей старый хозяин заменил передний редуктор может быть он не так кардан поставил? да и еще вопрос: какие симптомы у умершего или умирающего переднего и заднего редукторов? машина 100-ка 2000 год, АКПП, 1hdf-te, пробег 252000 км. заранее спасибо!

резина новая, на прошлой неделе балансировал, - изменений нет, крестовины в норме, как я выше укзывал, шелчок слышен в левой ступице и то когда "D" включаешь, а когда на зад включаешь - такого нет !!

на ровной дороге на скорости от 60 до 75 когда давишь на педаль газа появляется неприятная дрожь, но не постоянно, а с кратковременными перерывами, газ сбрасываешь, вроде бы пропадает! разгоняешься больше - такого нет! в чем причина? да и еще такая хрень, кагда коробку ставишь в положение "D" - щелчок слышен, такое ощущение что где-то люфт( возможно в шлицах привода) - это может влиять на дрожь, или другие причины есть! и как убрать люфт, что менять! машина LC-100 2000 год, АКПП, 4,2 турбодизель. заранее спасибо за помощь!!!!!!!!!

у меня на холостых как у тебя на 2500 оборотах, пробег 245000 км масло кастрол дизель!

большое спасибо за помощь!!!!!! сегодня посмотрел у себя, а там " о,чудо...."!!!! все есть, только самих фильтров нет!! завтра закажу и все!

машина 100-ка 2000 год АКПП, 1 HD-FTE - задолбала пыль в салоне, вопрос:" Есть на данной машине салонный фильтр, где он находится, можно ли его самому поставить и как это делается, от какой машины подходит?" спасибо!