дима42396

на месте когда газ даешь то он бывает доходит до красной зоны на тахометре, а бывает снова до 3000 и ...........

на месте когда газ даешь то он бывает доходит до красной зоны на тахометре, а бывает снова до 3000 и ...........

фильтра поменяны на следующий день после покупки! а еще горорят в ТНВД есть сеточки, сколько их и как к ним подобраться? можно ли не снимая тнвд почистить их?

приобрел 100-ку VX 1 HD-FTE 2000 ГОД АКПП пробег 235000 км. нажимаю педаль в пол - пошел разгон, идет хорошо, как только доходит до 3000-3100 оборотов как будто-бы кто-то за задницу держит и соответственно автомат не переключает, а когда педалью газа немного назад и вперед начинает ехать! вчера промывал винксом, на последнем этапе когда газуешь - заметил что бывает что из обратки не идет топливо, потом идет, короче говоря как прни езде то едет то нет! при покупке машину проверяли в том числе и сканером, ошибок не показало. мастера говорят что проблема с подачей топлива! подскажите что делать в чем причина, как в этом моторе регулируют подачу топлива и что за данную функцию отвечает? да и какой расход у данной машины сейчас у меня в городе при нормальной езде и при температуре - 5-9 мороза где-то 23 литра дизеля - ДУМАЮ ЭТО МНОГО! спасибо.

машину беру для города - 70%, грунтовая и снежная дорога на дачу и по работе - 30 %. после Ваших ответов хочу сделать выбор окончательный! спасибо.

у 100 тнвд электронного управления или бывают другие; у 105 помоему обычный механический или нет?

хочу поменять прадика 98 года 1 kz-te на 105 или 100! соответственно возникает ряд вопросов по эксплуатации, надежности и т.д. читал литературу, но книга это одно, а личный опыт - совсем другое. если Вам не трудно, то ответьте мне , пожалуйста, на мои вопросы! - стоимость расходных материалов ( если можно примеры), - сколько ходят моторы на них? пробег до 300000 км - это страшно? и при каком пробеге капиталят мотор и топливную аппаратуру, я понимаю что машину можно изнасиловать и за очень короткий срок( например мой прадик прошел 270000 км и когда я менял прокладку под клапанной крышкой, то я был удивлен чистотой головки и распредвала, масло от замены до замены, правда я брал машину у знакомого он в россии первый хозяин и отъездил на ней почти 160000 км), но все-же средней пробег какой в км. до "капиталки", и еще такой же вопрос по трансмиссии? - какие есть косяки в данных моделях? на что обратить внимание при покупке, как определить реальный пробег или нет? - расход в городе, на трассе (если можно, то отдельно 100-ки и 105-ки) ? и как данные моторы переносят наше дизельное топливо? да, сразу хочу сказать(может быть я чего-то не так понимаю), что 105-ка - это комплектация GX и мотор 4.2 нетурбированный мощностью 136 л.с., на мостах неразрезных, МКПП; 100-ка - имеет мотор турбированный имеющий мощность 204 л.с., а все остальное зависит от комплектации, это так или я заблуждаюсь? если не так поправьте пожалуйста!!!!! заранее благодарен если что не так извиняйте братья!!!! привет!!!!

кондиционер но у нас я его не включаю, так свежести хватает

поменял распылители на форсунках, отрегулировали на стенде, в результате - не сразу начал заводится, если дозамены с пол-оборота, то сейчас нужно немного покрутить, проехал уже около 9000 км не лучше не хуже! расход не изменился: в городе - 17-18 литров, трасса - 11-12 литров ( мех.КПП) пробег 253000 км, фильтра меняю регулярно, топливный каждые 3-4 тыс. км.)тянет вроде бы хорошо. подскажите как должно быть? какой у кого расход? старый хозяин говорил, что в городе 13 л., на трассе 9 л.

приобрел дополнительный блок приборовна прадо 90-й ( на торпеде ставиться: кренометр, компас и еще всякие прибамбасы), проводка у меня была штатная, но после подключения результат такой - компас,кренометр показывают; среднюю скорость, высотомер, время в пути - так же показывает, а температуру наружного воздуха и атмосф. давление - нет! я подозреваю, что у меня нет датчиков которые за данные параметры отвечают! вопрос: " правильно ли я думаю, где данные датчики стоят и можно ли их купить?" спасибо!

хочу приобрести 100-ку бензинку, переоборудовать ее на газ. вопрос? сколько стоит переоборудовать на газ, как изменится расход топлива, сколько - город, трасса?, и как она на газе по приему, как газ влияет на работу двигателя

у меня на механической КПП дребезжит рычаг переключения, если кто сталкивался с этим, подскажите что делать, и каким образом закрепить торпеду чтоб она не дребезжала? спасибо!

подскажите пожалуйста, где в питере хорошо можно продиагностировать топливную аппаратуру, двигатель на прадике, дизель 1KZ-TE, И СКОЛЬКО стоит денег? спасибо

какие последствия могут быть если оборвется ремень ГРМ на прадике , мотор 1 kz-te, гнет что-нибудь и т.д., и еще, у меня на вентеляторе охлаждения двигателя, не половины лопасти, одни говорят что может помпу разбить, другие - что ничего не будет. да и сколько тыс км ходит ремень ГРМ (оригинал ). хочу снять топливный бак, промыть его, какие могут возникнуть сложности или какие особенности в этой процедуре, подскажите пожалуйста!!! заранее спасибо!

снова возвращаюсь к теме задних пружин и амортизаторов. ставил и пружины и аморты газ и масло все равно не то... на масле пробой есть это при условии что я один еду., на газе машину раскачивает со стороны в сторону и зад стал ниже чем на масле. убрал отбойники которые на раме, остались в пружинах. ощущение дискомфорта полное, лифт не хочу. друг говорит давай поставим и масло и газ сразу т.е. сразу по два аморта и пружины от другой машины. вопрос: "подойдут ли пружины от 80-ки ( она же тяжелее) или нет, можно ли поставить по два аморта на однусторону, кто-нибудь делал что-то подобное". и еще, есть ли на двигателе 1 KZ-TE экологический перепускной клапан ( который говорят лучше заглушить т.к. наш дизель не очень хорош), и где он находится и как и чем заглушить его.

хочу поставить пружины от араба семиместного с двумя баками, до 2002 года, помогите найти вин номер данного автомобиля, т.к. без него нельзя заказ сделать, или номер этих пружин. где в питере можно купить амортизаторы KONI на прадика.

поменял задние пружины и аморты оригинал - результат чуть-чуть лучше, но все-равно не то. кто-то на форуме мне подсказывал снять отбойники (демпфер), но я думаю, что это не решение вопроса. подскажите как исправить ситуацию, кто-то советовал поставить (не помню точно название) пружины и аморты жесче,но где взять и номер запчасти, (производитель), стоимость, где в питере купить (адрес, телефон) заранее спасибо

мотор 1 kz-te

прадик 98 год, пробег 246000 км, в россии проехал около 80000 км, у одного хозяина. пригнана из германии. в россии ничего с двигателем и топливной аппаратурой не делали, за исключением замена ремня ГРМ, масел, фильтров и по ходовой. заказал новые амортизаторы-оригинал, пружины - оригинал (не могут привезти, заменили заказ на другие японские чьи не помню), аморты поменял стало чуть лучше, но всеравно пробивает зад на кочках, привезут пружины поменяю - посмотрим на результат. теперь вопрос по двигателю: работает ровно, заводится хорошо, проблема с расходом топлива. пробовал ездить не нажимая на педаль газа ,не динамично - результат один и тот же , что и при динамичной езде! РАСХОД ДИЗЕЛЯ ОКОЛО 19-20 литров!!! разговаривал с владельцами такой же машины - говорят в городе на ручке должна кушать максимум 14-15 литров, трасса 9-10 литров. на трассе у меня около 10 выходит. я думаю поменять распылители (заказал, уже привезли-оригинал) так как распылители ходят около 100000 но на нашем потливе и того меньше. в россии старый хозяин их не менял, а проехала машинка с учетом моего пробега уже около 90000 км. ВОПРОС: НУЖНА ЛИ ЗАМЕНА РАСПЫЛИТЕЛЕЙ, И КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ РАСХОД, Я СЧИТАЮ ЧТО С УЧЕТОМ ВСЕХ ПОВЫШАЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ( ПЛОХОЙ ДИЗЕЛЬ, ЗИМА И Т.Д.) - РАСХОД МАКСИМУМ 15!!!. ЗАРАНЕЕЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!

да, двигатель уже поработал на Х Х, а заводится идеально! я скланяюсь все-таки к форсункам.

1 кз-те при работе на холостом ходу перебои как будто бы на бензинке одна свеча не работает. заводится идеально, на холодную дым чуть-чуть сизоватый, кагда прогрета все исчезает, прием нормальный, единственно расход в районе 18-19 зима, город, ручка - грешу на распылители?

хочу поставить на прадик 98 года БФ Гудрич АТ. Подойдет ли 275/70 R-16 или 265/75 R-16 - какие лучше? буду эксплуатировать и зимой и летом ( 70% - дорога, 30% - грунт,снег) в карелии зимы долгие и снежные. спасибо!

на торпеде стоит ( кренометр, расходомер и еще что-то), находится посередине торпеды

прадо 98 год дизель. хочу поставить на торпеду так называемы бортовой компьютер. подскажите как он подключается, проводка на него есть в общем жгуте или на каждую комплектацию свой жгут проводов? проще говоря, возможно ли его поставить самому, если он не шел в комплектации или нет, и что для этого нужно? заранее благодарен.

потек сальник правый переднего моста, подходит ли какие нибудь сальники,кроме оригинала, а то долго ждать заказ или хотя бы размеры сальника, попробую подобрать. у меня на паджеро спорт 98 года потек сальник хвостовика раздатки, нужно было срочно в питер ехать, подошел с ГАЗ-66, на работе подобрали.