STAS84

Вот фото коробки. Так это оригинал или нет? Вчера забрал машину, сказали что сделали. Лампочки не горели, но аккумуляторы не заряжаются при движении. Вольтметр штатный в сторону 18 вообще не двигается, хоть газуешь, хоть нет. Но проседает в случае нагрузки, например когда поворотник включишь.

В счете написано JA777 WAI Генератор 18500. Поиск выдает вроде как Дензо. Завтра еще коробку сфотаю.

Уже на 10 раз разные люди проводку смотрели. Весной этого года нашли что один из силовых проводов был поврежден немного, исправили. Может это сказалось... А так проблем по электрике не возникало. Сейчас специально уточнил у тех, кто делает, говорят внешне мой новый генератор от старого ничем не отличается, кроме серийника. Да и подшипник же подошел.

16000 или 18000. Надо по счету смотреть. Вечером найду, выложу наименование. Когда буду забирать автомобиль - сфотографирую коробку с биркой. Фирма, если правильно помню, Aisin. Сегодня звонил, вроде как таблетку отремонтировали, предохранитель что ли... Предполагают, что с проводкой что-то не то, может плохая масса на двигатель.

Два года назад купил новый оригинальный генератор. Проездил без проблем почти год, и незадолго до окончания гарантии при движении одновременно мигнули лампочки турбины, обе, индикатор воды, индикатор T-BELT и индикатор аккумулятора. Мигнули еще раз и загорелись на постоянку. Зарядка прекратилась. Отремонтировали по гарантии, хотел поменять на новый, но сказали что уже нет в наличии, я чуть ли не последний у них купил. После этого проездил еще год без проблем, и вот недавно, перебрали мне рулевую, забрал машину, все работает, еду, начинаю радоваться - 10 км и опять начали мигать эти индикаторы. Мигали именно под нагрузкой более 2000 оборотов. На холостых гасли. Через некоторое время загорелись на постоянку. Проехал я за эти 2 года около 12000 всего. Разобрали генератор - подшипник умер. Поменяли на подшипник от старого генератора, благо он сохранился. Еще приговорили "таблетку". Почему это могло произойти? За такой короткий срок и маленький пробег??? В подшипник, допустим, могло масло попасть чисто теоретически. А таблетка?

Я конечно мало разбираюсь, но обратите внимание именно на ручку КПП. Я сначала сам думал что она такая гладкая и новенькая, потом присмотрелся к краям и понял, что она была бордовая и шершавая, обрезиненная, имитирующая кожу, как ручка раздатки. Просто это покрытие стерлось в ноль. Хотя, конечно, может быть ручка не от этого автомобиля, и тут была какая-то красивая и дорогая, как руль, но ее сняли и заменили на эту.

Педали выше выкладывал, ручку КПП тоже. Остальное вот:

Чисто спортивный интерес. Тема ж для этого создана? Я в пробегах не разбираюсь, думал может подскажет кто из тех, кто разбирается и видел сотни таких автомобилей. Я 7000 за год кое-как накатал, так что 5,5 в год - вполне реально. На другой машине 50000 за 5 лет. Но там до работы в два раза дальше ехать, плюс были поездки в другие города и регионы.

Отлично ездить! Классика! В 60-70 в Америке много знаменитых машин с красным салоном было. Все жизнь о такой мечтал. Да еще и с деревянным рулем. А по пробегу? Просто я считал что наверняка скрученный, реальный 200000-300000. А механик, обслуживающий данную машину, сказал что похоже на реальный пробег.

Подкину и я интересную задачку. Сурф 1989 года, на одометре около 155000. Моих честных менее 15000. Руля родного нет, салон не химчистил еще.

У меня подобная ерунда была, последние 3-4 месяца, к счастью, пропала. Новые 2 отличных аккумулятора, стартер весь перебрали, генератор новый, электрики несколько раз все смотрели - не могут найти причину. То ездит месяц-два без проблем, то вдруг раз - тишина при повороте ключа. Напряжение проседает, но тишина. Через некоторое время само проходит. Может через 5 секунд пройти, может через 40 минут. Грешу на плохой контакт где-то. Поправили немного силовой провод, вторую плюсовую клемму поменял - после этого проблема проявлялась 2 раза, по 5 секунд ждал всего. Потом само ушло. Думаю еще на минусовые клеммы, они старые, и вообще хочу купить качественные медные клеммы и поменять разом все 4, при этом хорошенько обжав силовые провода на них. Может у Вас тоже контакт где плохой, например клеммы новые, но провод обжат не очень, или окислился в месте обжима.

Читая форумы, наткнулся на фразу: Похоже на мою ситуацию, за 2 с лишним года я и 15000 не накатал. Думаю попробовать раскоксовку, тем более скоро масло менять.

Так и есть. Вываривают, вымачивают, сушат - вот основные способы избавиться от яда и токсинов. Только надо ОЧЕНЬ хорошо понимать, что делаешь. В конце концов грузди тоже ядовиты. Для этого их и вымачивают. )

Возможно, зря. У меня есть справочник отличный, где-то лежит, в свое время изучал его. В нашем регионе только 2 ядовитых гриба, бледная поганка и мухомор. И то, мухомор можно правильно приготовить. Слышал, некоторые их специально собирают. Опять же, согласно справочнику, есть "мухомор розовый", который абсолютно съедобен. Правда как его отличить от бледно-красного, ядовитого, я так и не понял. ) Но по тому справочнику нашел интересные грибы, "Навозники" или "Копринусы" на латыни. Очень съедобные грибы, оказались весьма вкусными. Большинство считает их поганками, поэтому не берут. Их тонко режешь и жаришь, как чипсы получаются. Но предупреждают, что в сочетании с алкоголем они могут быть ядовиты, хотя мой опыт подтверждает обратное. Знаю человека, который их так употреблял и ничего. Жив. Опять таки Свинушки. Есть "свинушка толстая", которая съедобна, а есть "свинушка тонкая", которая типа ядовита (по тому справочнику). Мы все время их собирали и солили. И ничего. Правда теперь не беру, вкус не нравится, предпочитаю грузди.

Друг знаком с главным микологом края, обещал показать при встрече. Ждем. ) Я тоже думаю что это вешенки или рядовки какие. Наверняка съедобные.

Собрал с одного пня, встречал и одиноких. На этом фото совсем другой тип, я очень точно нарисовал, ножка бокаловидная, пластинки тоже. На фото же ножка прямая и пластинки под шляпкой.

Да выкинули давно. Чисто ради любопытства. Попытался схематично изобразить, гриб очень характерный, ножка толстая снизу, темно-коричневая, сужается кверху до пластин, где пластины начинаются - гриб уже светлый и опять расширяется, переход резкий. Шляпка выпуклая, тоже темно-коричневая, без рисунков. Мясистый, мякоть белая. Сверху похож на белый или подберезовик какой. Справочник не могу найти, так бы определил давно. Кстати, грибами травился один раз солеными, тёщиными, я серьезно! Один гриб попался черный, на вкус горький, надо было выплюнуть. Так и не знаю что за гриб, может свинушка. Остальные нормальные были, грузди всякие. Три дня полуспал и боролся со рвотой. Тот случай меня не напугал. Но запомнил, что если гриб горчит, или вкус странный - нельзя есть.

На опята не похожи ни разу. Фото какое есть, к сожалению не догадался сфотографировать их отдельно. По размерам можно судить исходя из брусчатки на заднем плане, под клеенкой, гриб около 10 см. Ножка толстая, мясистая, снаружи темно-коричневая до пластин. Пластины светлые, шляпка сверху тоже темно-коричневая, почти однотонная. Мякоть белая.

Подскажите пожалуйста, что за грибы? По виду помесь белых и лисичек. Мясистые, пластинчатые, росли семейкой на пне. Вешенка какая-нибудь? Встречаются крайне редко.

Вот фото на тему "а зачем кондиционер в Сибири". Это держатель для смарфона, был закреплен на лобовом. В конце лета заметил, что как-то криво он держит телефон. Присмотрелся - пластик расплавился и его повело очень сильно. Дома пробовал нагреть в кипятке и выправить - не получилось, не хватало температуры. Вообще иногда по датчику температуры в салоне видел, что 60 градусов в машине, но датчик тот не на солнце стоит. Но что-бы так....

Поменяли муфту на новую, оригинал. Шаровые и всякую ерунду на правом колесе тоже поменяли, теперь нет шумов слева при выкрученном до упора влево руле, при переезде через неровности. Странно. Меняли все справа, а слышалось слева. Насос неоригинал поставили, оказалось не справляется, гудит, поэтому временно сняли ремень на кондиционер. Теперь на холостых гидроусилитель пропадает, пока не газанешь немного. Причем только завел машину - все работает, проехал пару км - пропадать начинает. Буду восстанавливать родной, чугунный, там сальник поменяли, заказал ротор оригинал, жду пока приедет из Японии. Пока снимали закисший гидроусилитель - приподнимали двигатель, затем подключили все обратно - появились верха у мотора! Теперь мотор на передаче легко раскручивается до 3500-3700 оборотов, а раньше только до 3200. Соответственно выросла максимальная скорость на каждой передаче, примерно на 15-20 км\ч. Например если раньше на 1-ой я разгонялся максимум до 20-23 км\ч, то теперь до 35. Соответственно теперь нет проблем с обгонами и крутыми горками как раньше, знаю что в любой момент на нормальной дороге при обгоне до 90-100 адекватно разгонюсь. Причем что сделали - до сих пор непонятно. Может какой-то шланг нормально надели при сборке. Но проблема все же осталась. Правда теперь, после всех ремонтов, почувствовать ее можно, только если разгонять машину до максимальной скорости. Например, до того как сделали обороты, я разгонял на ровной трассе машину до 115-117 км\ч, педаль в пол, обороты 3200 на пятой, дыма нет. А вот недавно ехал по той же дороге, педаль в пол, пятая, обороты не помню, вроде больше 3200, скорость 105, дыма нет. До того, как сделали обороты, при тех же условиях больше 85-90 машина не ехала. При этом обратно обычно легко можно было разогнаться больше 100. Предположили что где-то засирается сажей, пока я езжу спокойно в городе, и проходит если прогонишь немного по трассе. В принципе совпадает, обычно проблема всегда возникает именно когда я еду за город. А вот когда возвращаюсь в город ее нет. Даже не помню, чтоб хоть раз возникала. Но тем не менее, уже можно вполне комфортно передвигаться по трассе и обгонять. Есть здравые мысли по этому поводу? Кстати, нашел разъем, обведен красным, там один проводок всего, ответной фишки рядом не нашел, что это может быть?

Все Вам правильно выше расписали. Даже не буду комментировать. Только расскажу 2 РЕАЛЬНЫХ случая подобного рода. А уж как поступить, думать Вам. 1) Решили купить жене телефон за 10000. Купили Сони Эриксон раскладушка. Пользовалась некоторое время - начала отходить резинка снаружи. Вернули. Сказали экспертиза, а там видно будет, 2 недели максимальный срок. Телефон жене нравился, поэтому стали ждать (подменный телефон вроде дали, точно не помню, лет 10 назад было). Через несколько дней позвонили, сказали что брак, они все такие, обменять\отремонтировать соответственно невозможно. Взяли деньги. Пошли купили Самсунг за 10000, первый с сенсорными кнопками. Работал несколько месяцев, чуть ли не год, пока вдруг не выяснили, что если вставить флешку - телефон глючит. Отнес в магазин, показал. Так как глюк был явный, то вроде даже без экспертизы потребовал деньги. Предложили поменять на новый такой же (на тот момент он уже подешевел до 7000), отказались и потребовали деньги. С кислыми лицами вернули 10000. Возможно даже пришлось написать претензию, уже не помню, но это не так страшно как кажется. 2)Увидел как-то в магазине чудо инженерной мысли - раскладную беспроводную мышь от Майкрософт. Это маленькая, симпатичная, плоская мышка, которую все путают с телефоном или с пультиком. Ее загибаешь раком - она включается. Разгибаешь - выключается. 100 баксов. Нашел за 50, тогда это было около 1860 рублей, купил ко дню рождения. Мышь своеобразная, но мне очень нравилась. Год гарантии. Грянул кризис, доллар скаканул. Приближался день рождения, мышке вот-вот должно было стукнуть 3 года. Коробку и прочие бумаги от нее я выкинул, решив что не понадобятся. И через месяц, согнув мышь в очередной раз услышал отчетливый ХРЯСЬ и у мышки вылез сколиоз с горбиком. ЗВИЗДЕЦ, подумал я. Посмотрел ютуб, разобрал аккуратно по видеоинструкции мышь. Внутри был натурально "хребет" из пластика и металлическая пружинка. И последний "позвонок" крепился болтиками к "черепу" мышки. Вот эти болтики и вырвало с мясом, то есть с "костью". Вклеивать - поможет ненадолго. Все очень тонкое и хрупкое. И тут я вспомнил, как прочитал недавно статью про мытарства с гарантией на клавиатуру Майкрософт. И вроде даже гарантия там 3 года.... Первым делом позвонил в интернет-магазин, где брал мышь. Там мне сказали точную дату покупки и сказали что без проблем восстановят чек, если надо. Успеваю! Но гарантия на эту мышь, увы, год. Звоню в российское отделение Майкрософт. Объясняю ситуацию. Говорят, гарантия 3 года и по фиг. Должен магазин исполнить свои гарантийные обязательства. Спросил что если откажуться? Сказали нужно получить у них официальный отказ, переслать в Майкрософт, и тогда уже сама Майкрософт будет исполнять свои обязанности по гарантийному сопровождению. Тогда я стал опять звонить в магазин, объяснять им ситуацию. Мне попытались отказать, я требовал оформить это на бумаге. В результате сказали отказ не будем писать, но разберемся что там со сроками гарантии. Попутно восстановил чек и забрал. Вскоре бюрократическая машина со скрипом провернулась и начала набирать обороты. Магазин связался с поставщиком, с производителем, всем объяснили что они не правы, и вот мне звонят из магазина и говорят что гарантия реально три года и они готовы посмотреть мою мышь. Что с ней? Я говорю что механическое повреждение. На что мне тут же конечно говорят что это не гарантийный случай, сам сломал. На что я резко возражаю, сломался именно механизм, следовательно гарантия. Не стали спорить, забрали мышь на экспертизу в другой город. Ждал я дня три, волновался, вдруг решат послать и скажут что не гарантийный случай. В итоге позвонили и сказали гарантия, можете забирать деньги. Я естественно отказался, так как теперь мышь стоила у них 3600, а на официальном сайте 6000. К тому же мышь мне нравилась. Попросил заменить на новую. Пришлось ждать еще несколько дней, пока пришлют. И вот теперь у меня новая мышь от Майкрософт. А если б сломалась на месяц позже - попал бы на 100 баксов. Ну или на 50. )

Не должны. Во-первых, можно не заказывать оригинал, есть специальная галочка, во-вторых что делать пока он идет по почте? Так что по фиг. Главное, номер полиса и дата. Значит в другой страховой пробуйте. У меня получилось только в "Согласие". "Надежда", "Росгосстрах", "Ингосстрах" и кто-то еще якобы "временно косячили". Причем техподдержка до последнего в наглую говорит что все работает. Пока в нос им фактами не ткнешь. После этого говорят что-то вроде "Ой, ну да, сейчас временно не работает, попробуйте позже, приносим свои извинения". Я месяц с ними тибидохался. В офисах либо искуственно создают очереди многочасовые, либо нагло посылают. Сговор. У нас с лета началось. Главное, чтоб страховая была зарегистрирована в вашем регионе, а то в суд подавать придется ездить по месту регистрации ответчика.

У меня было дтп с моей припаркованной машиной в день оформления полиса. Второй участник уехал, а я не заметил. На следующий день пошел в банкомат, положить деньги на карту для оплаты и обнаружил вмятину. Вызвал ментов, чтоб оформили повреждение, пока ждал, оплатил полис и получил электронное письмо с pdf-файлом полиса. Там на двух страницах, цветной, красивый, с памяткой и телефонами нужными. Сохранил в телефон, даже не распечатывал. Приехали менты, спросили мой полис. Я поинтересовался зачем, машина все равно стояла. Сказали нужно. Показал им старый бумажный, и новый прям с телефона. Посмотрели и все. Точно не знаю, сверяли ли с базой, ибо другие документы вроде сверяли. Написали что на момент дтп полиса не было (срок старого закончился, нового еще не начался). Еще полис действует самое раннее со следующего дня после покупки. Думаю если связи не будет, то по фиг какая распечатка, права вон тоже не сложно подделать и заламинировать, все равно стараются с базой сверять. А где связи нет - там и ментов обычно нет. Максимум участковый. Позже конечно еще и распечатал, черно-белый, вожу в бардачке.

Да когда ж это кончится! Раз в 4 месяца загоняю в ремонт на 50000. На этот раз муфта в рулевом порвалась, шаровые, втулка и всякая мелочь справа, потек гидроусилитель руля. Деталь с муфтой почти 14000 новая оригинал, насос гидроусилителя 6200 новый неоригинал. И всякой мелочевки на 10000. Плюс работа. ((((