slauik

А-правая В-левая если поставить рядом то В немного выше т.к. слева водитель всегда и бак

а что вы называете штатной переборкой, если на п/осях выработка от сальника то их полюбому менять и если уш туда лесть то менять все дешевле будет чем потом опять платить за разборку моста т.к. щас поменяеш п/оси потом захрустят шрусы и т.д. съезди в автотрейд ето на Рябиновой улице, если мне память не изменяет то п/оси там руб 800 и 1200 кор длин соответственно о шрусы помойму 1000руб и практически всегда в наличии а вот на работу придется раскашелица полная переборка моста по крайней мере примерно 12000руб

вчера оплатил тока квитанцию не могу переслать что то не получается

Народу привет. Есть коробка 1-ХЗ она в принцепе работает но 1,2 включаются с хрустом (если не перегазовывать) умерли синхроны отдам тыщ за 7 или ето много за целый корпус и оставшиеся передачи?

сам не пробовал но много слышал ето скопираванно с 66 газона у него на передке такие есть в штате много целевая штука

надо снять фланцы и кардан и ездить можно скока хочеш т.к. у тебя кроме ступиц спереди ничего работать не будет шрусы и редуктор будут не подвижны и не хера там заклинить не сможет даже если шрус рассыпался полностью

клапана на лягушке не держат (воздуха не будет но и пред давления тоже)

а что там перебирать етож УАЗик токо японского происхождения все просто 8 подшипников и по 600г смазки если что надо могу помоч пиши в личку

slauik (Вячеслав) би-ксенон Н4 4300к (12V) - 5ое поколение ксенон Н1 6000к (12V) - 5ое поколение ксенон Н1 4300к (12V) - 5ое поколение (по 1 комплекту)[/size][/color] мона вместо Н1 6000К Н1 5000К а все остальное в силе

чтобы вставить мех лебеду, передняя площадка обрезается по бокам, примерно на 3см с каждой стороны, и приваривается к бамперу по месту, а также на ней вырезается верхняя часть над тросом и ввариваются два упора от площадки к бамперу, чтоб ее не вывернуло, а губы сверлятся под отверстия на бампере. сделал лично уже 3 машины таким способом. И ВСЕ ФУНЦИКЛИРУЕТ!

врезать его мона только разобрав насос т.к надо высверливать и нарезать резьбу

а мона мне еще и маслица 10w30 5 канистр (20 литров)

говори что чулок согнут и надо скинуть 2000$ а скорей всего сошка не по меткам

1 к-т Н1-ксенон 4300К 12В 1 к-т Н1-ксенон 6000К 12В 1 к-т Н4-биксенон 4300 12В Вячеслав (8-906-716-10-40)

А у тя шрус оригинальный если нет то сталкивался с проблемой длинны п/оси бывает не оригинальная длиннее на 5-10 мм

в первою очередь надо чтоб атомобилисты по чаще в зеркала смотрнли тода мы их ломать и не будем а едеш спокойно ни кого не трогаеш а тя какой нить м-дак прижимает к отбойнику

еще один если не поздно Н4 би 4300 и того мне всего 3 к-та Н4 би и по 1 к-ту Н1 обыч 4300 , Н1 обыч 6000

фонарь зад лев есть срочно очень нужен скока и в москву переслать можно ли

отлифтуй на +2 и не парься все встанет как родное на обычных дисках тока лифт лучше ОМЕ поищи

а у тебя потолок жесткий или натяжной если натяжной то для снятия и установки лучше лобовик снять

автомат наверное имеют ввиду либо "джамшута" идущево в комплекте и переключающего передачи либо лежащий в багажнике 4200сс с турбиной очч интересно шайтаны однако

если еще не поздно можно еще один к-т Н4 би 4300

а если можно то мне 1. Н1 обыч 4300 1. Н4 би 4300 и 1. Н1 обыч 6000 и куда подвезти денги звонить на 8-906 716-10-40 Вячеслав