саш

ликви молли а я и не собираюсь себя бить в грудь, - а гарантии точно нету, так же как и со всеми остальными марками. может под видом Л.М я лил веретенку,, но машина работала Один раз за все годы был косяк с Л.М.- купил в магазине при сервисе литр на долив, брал с молибденом, а когда открыл - там прозрачное и запах совсем не масляный. если бы брал без молибдена - точно налил бы, вернул - и больше там не покупал, хотя заезжал туда частенько

у меня вроде сейчас не расходует масло особо. Заменил прокладки клапанных крышек- мотор стал сухой - доливаю от замены до замены ( в среднем 10т.км)- где-то в районе литра, уровень держу между мин и мах ближе к мах. до замены прокладок - выливалось 2-3 литра

может и так- 20 лет срок немалый и причем не одна машина, во все свои лил Л.М. лет 5-6 назад так приблизительно и было, - цена была вторична. сейчас как бы обращаю внимание на цену, но не до такой степени, что бы опускаться до самых низов.

и не собираюсь катать на нем,, просто за многие годы кроме Ликви молли ничего и не знал, а тут интерес проявился- какие масла бываю, кто чего льет, и т.д. Договорюсь с жабой и куплю опять Ликви Молли Читал отзывы на эти дешевые масла- 50\50, кто доволен, кто то нет, у кого то через 3-4 т.км- масло уже темнеет, а у кого то и к 9-10 т.км- светлое , у меня Л.М - к 6-7т.км уже темное, но еще не гудрон, а когда лью с молибденом - та там и не поймешь.

Тебе, конечно , виднее

не заметил. Можно подумать ты берёшь запчасти только оригинал.

Пробеги небольшие последние годы, 5-15т.км в год. Если бы хотел продать - продал бы. А кто говорил, что собрался покупать? Просто никогда не загонялся ни маркой ни ценой масла, лил только ликви молли, но на фоне подорожания- стал обращать внимание. Хотя и ликви молли стало не так дорого, 4500-5000 , так что вопрос о масле - чисто потрындеть, и по поводу покупки по дешману- никогдв этим не страдал, поэтому и машина проехала полляма без серьезных проблем- в основном расходники.

Блин!!!! За 4 литра, 570..... ?

Сибоил 4л, 540 или 570 руб за литр?

Сегодня еще вот такое увидел,

рамка номера, состояние видно на фото, лампочки не проверял. отправлю , тк, сдэк, и т.д, с почтой РФ не дружу. 96113О48О4 вайбер\вотсап 1000руб.

цена смешная, в 3-4 раза дешевле мобила и зика

Кто нибудь пользовался таким маслом?

Дело в том, что эти машины у нас уже по20 с лишним лет, я могу еще допустить, что у товарища полазили по узлам и агрегатам, он брал машину с проьегом 200+ т.км, я же свою брал с пробегом 105т км, и похоже - реальным.

сегодня достал свой старый суппорт, думаю его никто не менял до меня, но на нем маркировка S13WB т.е. под 45 поршеньки, но блин машина 89г.в. и брал я её в 2002., у коллеги машина 91 года - суппорт S12W , брал он её в 2000, думаю тоже родные. обе машины с ранеры 3 VZE Что у меня стоит на машине еще не смотрел.

А диаметр дисков толстых и тонких - одинаковый?

А сами суппорта одинаковые? По крепежу?

@Антуан ? спасибо, сравню- у коллеги точно 43, посмотрю у себя.

, ну , если вариантов нет, то буду снимать и смотреть. вроде доставить за 2-3 дня могут еще раз спасибо.

Спасибо.

спасибо, Не снимая суппорт можно увидеть?

подниму тему, собрался провести ревизию тормозов передних, возникли вопросы. Знаю, что есть два вида размеров поршеньков - 43мм и 45 мм. Штатно у меня, понятно были 43 т.к. машина 89 г.в. но я менял передок полностью(брал с Владика в сборе, ) а вот с какого года была машина с которой сняли я не знаю, при установке проверил все было ок, поршеньки ходили хорошо, даже колодки были почти новые. Недавно менял колодки и один поршенек туго ходил, разработали, но думаю пора уже готовиться. Можно ли как нибудь выяснить - 43 или 45 не разбирая, что бы закупить железяки , а потом делать, может по тормозным дискам - вентилируемые или нет, может есть еще признаки какие.........? у коллеги машина 91г.в. у него 43, пробили по вину.

меня это не грузит, пусть светится.

у меня то же фазу. но все равно светится

У меня прожектор на улице из леруа, 20Вт-когда выключаешь - то он светится прилично, ночью даже можно не включать