SCA

папападумай ?

Он у неё я догадываюсь и к лотку приучен!

Ну, тут ничего не поделаешь)

И шо он тебе сказал? Или ты не спрашивал?

Да уж. Теперь потрахатся знатно придётся. Но какая все таки вода удивительная субстанция)

Так речь не про то кто по встречке, речь про то что виноват в итоге тот, кто поворачивал по правилам а встречечник нет

Андрей! Ну что ты в самом деле? Поворачиваешь в разрыв двух сплршных, сзади летит по встречке. Что не понятно?

Так тут правилами вроде обосновали. Пузотер поворачивал не из крайнего правого положения, перед маневром должен был убедиться в безопасности. Регик имел приоритет так как двигался прямо, его обязанность при возникновении опасности тормозить. Опасность возникла не а момент включения поворотники пузотёра, а в момент его поворота, вот тогда примерно регик и должен был тормозить, что он и сделал.

Имел ввиду по встречке через 2 сплошные.

Ну, питерский тренд это расчлененка, поджаривать это из какого то другого региона кмк

Для тебя это открытие что ли? При повороте налево по правилам, прилетает в левый бок попутный со встречки. Не знаю как сейчас, а раньше в большинстве случаев был виноват поворачивающий. Хоть это и несколько абсурдно. Мотив решения- к дтп привёл маневр. Потому что маневрирующий должен убедиться в безопасности манёвра а тот кто движется прямо имеет приоритет.

И кстати, регик мог подумать что пузотёр его пропустит Вскользь прочитал-пиво в руке, дожаривающийся собеседник

Конечно регик виноват! Если бы пузотёрка не повернул или повернул после, регик все равно бы его догнал и ударил. Это же ясно как дважды два)

Крайнее правое положение дороги, предназначенной для движения в данном направлении. Дорога двусторонняя, в данном направлении предназначена для движение правая сторона. Крайнее правое положение соответсвенно крайняя правая часть правой части дороги.

По пдд он должен был занять крайнее правое положение правойполовины дороги) там так и написано

Да регик может на той улице первый раз и не сразу понял, а когда понял уже не успел. Люди разные за рулём бывают и в разном состоянии. Я тоже бывает туплю спросонья или от усталости

При отсутствии разметки крайнее правое положение на проезжей части. Обгон справа давно не запрещён) почитай пдд

Андрюха, правовая ветвь не твоё). Перед поворотом направо по пдд должен занять крайнее положение. Обгон справа разрешён лет 5 как уже)

Блин. Если бы второй машиной то наверное бы выбрал 76. Люблю олдскульные кондовые машины. Зато такой можно купить лет на 10, нафаршировать для экспедиций как надо и через 10 лет он все еще не потеряет актуальности и ресурс.

А мне вот 130 не нравится совсем. Нравится 185. А в 185 не нравится жопа, барабанные тормоза, слабый передний редуктор и отсутствие комфорта, условно опять же. Мост сейчас меняю, кстати от прадо 90, редуктор с трутраком есть. С передним редуктором и комфортом приходится смириться, ну может немного сгладит картину легкая шумка и всякие примочки типа фена, разводки прикуривателей, там преобразователь, рация итд итп. Нет, не комфорт появится, скорее удобство. И это при том что Ранер у меня в хорошем состоянии, сел и поехал куда хочешь. Отчасти потому что стоит на ремонте больше чем ездит. Но не представляю, как можно на нем ездить круглыми днями в городе. Да, кайфую от его минимализма и концепции когда в лесу. Но в городе с удовольствие пересаживаюсь на другую машину и о нем вспоминаю тёплым словом лёжа на диване. Извините за оффтоп Ещё очень нравится 215. Но для бездорожья не совсем то что мне надо

Действительно, сколько людей столько и мнений)))

А почему не 185?

Не владел ни одной из вышеперечисленных машин, чисто мнение со стороны-для передвижения с женой и двумя детьми, в т.ч. длительные поездки в европу-прадо 150 на автомате. Думаю комфортнее,проще, приятнее. Жена и дети спасибо скажут). А если машина подразумевается одна на все случаи жизни, т.е. для повседневной езды дома-то тем более. ИМХО. А лучше две машины. Одна для дома/жены/детей, вторая для экспедиций и бездорожья. Вот втором авто как раз таки можно пожертвовать комфортом и лкп в пользу внедорожных качеств/надежности. Потому что прям совместить все в одной машине в полной мере не для всех получается. Я поступил именно так

Бывает, что других альтернатив особо нет. 4Runner 185 достаточно редкая машина. Именно 4Runner. И старая. Все что можно найти поблизости, если еще найдешь, будет как правило в плачевном состоянии. Новое стоит неразумных денег, например передний кардан 50тр или дверной уплотнитель за 15тр. Поэтому альтернатива только праворульный сурф, а если нужно состояние более менее то это контракт и это преимущественно ДВ. Вариант взять другую машину давайте не будем рассматривать.... Сейчас, когда заказывал задний мост, пришлось продавца уговаривать подложить что то под него, иначе погнут пыльники дисков. По-моему это логично, но продавец сказал что больше такой ерундой заниматься не намерен. Но бывает и наоборот. На другую машину заказывал запчасти с Хабаровска, там человек пакует даже больше чем на совесть, распаковать потом проблема. И зч не дороже чем у других.

А если покупаешь на другом конце страны, как быть? Особенно на разборке. Там вообще мало кто заморачивается с упаковкой.