justman

По опыту прошлого года перегрева двигателя не было - это при нормальной эксплуатации до 3000 оборотов, сетка все-таки в один слой и хоть как воздух пропускает. Опять же как я понимаю об сетку крупные насекомые не размазываются как по железу, поэтому большей частью сами отваливаются во время движения. Сетка радиатора не касается, потому что вешается внатяг, да и впереди перед радиатором еще вентилятор стоит, так что там расстояние см 15. Но вот еще что, мыть радиатор всеже необходимо - пыль из-за завихрений под машиной оседает на радиаторе и ухудшает теплоотдачу.

Да, кстати, чего там фотографировать... Открутил передние габариты, снял решетку и аккуратно повесил сетку на медную проволку, снизу до защиты, вверху обрезал, чтобы не мешала открывать капот и не торчала когда он закрыт.

Прикипевшие кишки с радиатора не сдуешь и отмывать после тоже проблемно. А если по 700 км в день двигаться, всякой мухоты и другой насекомой сволочи набивается полная решетка, и пластины радиатора гнутся, но это больше мелких камешков. В прошлом году в Барнаул ездил, так на передок смотреть тошно было. Приехал - радиатор отмыл, повесил сетку и все лето ездил, осенью снял и выкинул.

Братцы, никто не озадачивался этим делом? Я себе установил - перед поездкой на Байкал, думаю лишней не будет. Самое время боярышница полетить и тогда держись... 2LT

Охота на рыб, на сколько я понимаю, запрещена не будет. Вроде не по заповедным местам будем ездить. Мужики, кто чем ловить собирается?

Свечи установлены на 12В. На блоке который размыкал тоже есть надпись, что 12В. И вот еще вопрос возникает: не погорят ли свечи, если они не будут регулироваться реле?

Здравия желаю! Попробовал по совету оставить без работы датчик темературы. Разомкнул контакты в этом месте (см. фото). Эффекта не последовало. Скорее всего не там разомкнул. На коробочке написано "... Denso". Правильно ли сделал? [attachmentid=5106]

to Croco-driver: Вопрос про взнос. То что 2 штуки с семьи - это по божески. А вот если со мной еще в машине друг будет - ему тоже 2000 готовить + 3000 за экологию. И обязательно ли его регистрировать? Объясните, будьте добры.

to: Санек&Petrov - замечания справедливые, не был в ваших краях, потому многого не знаю, страна наша шибко большая и дай Бог не убудет. Шиповник и боярышник в Сибири (местные виды) видимо совсем иные чем в Европе, не учел. Посему вопрос: можно ли, Санек, получить в конвертике семена этого чудесного шиповника. Наверняка еще зимние запасы остались. Если сейчас нельзя, то осенью напомню. Petrov`u таже просьба. Буду благодарен. План AVS классный. Только добавлю, что лучше приживаются ели не из лесу, а из питомника. Причем их высота должна быть не больше 30 см. Если больше, то нужно обильно и часто поливать.

reanimatorEST! Шиповик не вздумай, во-первых он низкий - ты где-нибудь видел шиповник выше человеческого роста? Во-вторых он начнет расползаться по всему огороду и замучаешься его корчевать. Боярышник редколистный - через него все просреливается. А что детей, на твоей даче нет - колючки в первую очередь им достанутся.

to Iron Felix: Лампа сначала горела ярко, потом тускло. Т.е. на всех "ступеньках" свечи накаливаются как надо. Возможно, что на первой свеча накаливается слишком малое время, поэтому во второй раз этот косяк аппаратуры исправляется и двигатель запускается как надо.

Честное слово, приятно вспоминать как сюда попал и почему остался. Осенью 1994 стоял выбор: брать УАЗ или что-нибудь не наше,ест-но не новое. Вовремя подвернулся годовалый Хантер с таким набором заводского брака, что навсегда отбил охоту участвовать в поддержке российского автопрома. Так появился Сурф с контрактным двигателем, зато с новой головкой. Само собой заимев, такой аппарат, я полез в инет за инфой и сразу попал на форум лэнд-крузер.ру. Сходу задал вопрос и получил внятный ответ, а почитав посты, понял что этот Форум неисчерпаемый источник опыта и знаний. Всем участникам и их машинам железного здоровья!

Спасибо всем за дельные советы. Теперь о том, что удалось определить и призыв к обсуждению. Свечи в порядке, компрессия тоже. Форсунки не выкручивали, но похоже дело не в них. Тест с лампочкой показал, что после срабатывания реле накал на свечках есть. Что происходит непонятно. По идее TDA прав: свечки летом совсем не нужны. И всеже, вспышка происходит либо когда двигатель горячий, либо когда искуственно продлевается время прогрева свечей. И кстати, на холодную двигун заводится! Куда дальше лесть?

Смотри пост на этой странице "непонятный расход" - получишь представление об аппетите 2LTЕ-вского движка.

Выскажу свое мнение по ремню ГРМ - только оригинал, на роликах можно немного сэкономить. Хотя неоригины от тех же производителей для тойоты. Себе недавно менял ремень был как новый, до сих пор жалко выбросить 8-), а ролики в самый раз уже было - скорее всего предыдущий хозяин роликов не менял, а я рисковал обрывом ГРМ.

Mikhail красноречиво доказал, что жизнь гораздо изобретательней и разнообразнее всяческих театров. История уморительная, без всякой злобы.

ТОчно постановочные, столько лопатой изрыть и сапоги не замарать...

Если мерить расход на трассе, то у меня зимой было также как и сейчас - грубо 10 литров на сотню. По городу зимой - в районе 16-18 л. Сейчас где-то 12 л. Масло не жрет совсем. В принципе по Барнаулу не так-то просто ездить. Движение большое, и дороги местами сильно разбиты, так что 15 легко наберется, постоянно на первых передачах. К Самоделкину-то ездил?

to Alexandr: Я когда свой Сурф брал, бывший хозяин отдал мне к нему пару топливных фильтров, ну совсем неродные. Происхождение - из Франции, в 2 раза больше чем тойотовский оригинал. Предназначены для тяжелых тракторов типа Каматцу, которые работают у нас на угольных разрезах. Под эти фильтры был сделан специальный переходник. Внутри машины стоял такой же. Но я кстати не знал что это не оригинальные, а ставил их один за другим после 10 000 пробега. Когда увидел сурфовский фильтр, мне стало интересно в каком состоянии французский фильтр, который уже свое отходил. Я его распилил, внутри оказалась бумажная гармошка, при этом нижняя половина была черная, а верхняя, через небольшой тоновой переход, светлая. Я решил, что 10 тыс. км для такого фильтра нормально. Хотел еще закупить, но канал перестал существовать, пришлось ставить стандартный тойотовский. Его тоже гоняю в прежнем режиме, только на входе поставил дополнительный фильтр поплавок с сеточкой. Вроде сказали, что расчитан на пару тыс. км, но я отходил с ним всю зиму и сейчас подбираюсь к 6 тыс. внутри он почти чистый, вот и думаю поменять или нет. Хотя поменять его не проблема - стоит он 30-50 руб.

Да, братцы, было время... Кому-то сейчас лучше, чем в СССР. Кому-то рай - СССР. А я знаю женщину - ей за 80, породистая аристократка (и такие есть в Сибири), так она сейчас все своими руками на огородике, на мизерную пенсию живет, Слава Богу, добрые люди рядом и помогают просто так. А в советские времена она ни на одну демонстрацию не сходила. Не потому что там верующая была, а потому как советскую власть считала бандитской. А я - деревенский парень, мать - медсестра, отец - тракторист. Игра в войнушку с ружьями из старого велосипедного насоса, пузырьки с карбитом, пугачи из трубок от холодильника, езда на мотоциклах без касок, пионерлагеря с новой девчонкой в каждый сезон. Ярмарка раз в году в конце лета, а там тир с воздушками, очереди за мороженым из гильз, в которой стояло пол деревни. Унижение матери перед директором универмага за паршивые зимние ботинки для меня и навязанные девчачьи гамаши вместо спортивных трико - со стыда сгореть можно, все лето в кедах, а зима - в валенках... долго можно вспоминать. Зато учились запоем и из класса половина в барнаульских вузах осело, без блата и взяток. Я очертя голову рванул поступать в Томский универ, в Москву не поехал, стыдно было у матери много денег просить. За 5 лет никаких взяток за экзамен, один раз купили цветы с другом - философичка обоим поставила по 2, я так понимаю, в воспитательных целях. Да ладно.... Лично мне старую власть было не жаль, я голосовал за Ельцина - символ новой жизни. И когда Цой пел: "Мне не нравилось то, что здесь было и не нравится то, что здесь есть" я его не понимал. Теперь понимаю. Простому народу никогда легко не было. Все живут за счет простых мужиков и баб, которые делают еду, шьют одежду и строят, получая за это жалкие гроши. Коммунисты дразнили народ привелегиями и дефицитом, демократы свободой и большими деньгами, и по мне это без разницы - везде обман и попрание справедливости. А с другой стороны, Господь наш, Иисус Христос, ничего хорошего в последних временах этого века не обещал, так что все правильно.

Братцы, простите за молчание: внезапно отрубили интернет, и я повис на форуме, типа читаю 8-). А на самом деле... На счет компрессии согласен с Iron Felix, ведь зиму проездил с этой проблемой. - 25 заводилась как миленькая. Свечи, без комментариев, надо проверять. Фильтр воздушный вроде по пробегу свое не выработал, но на всякий случай продул компрессором на шиномонтажке - ну летит пыль, а так нормально. В субботу тепло было, воздух в гараже нагрелся, завелась как надо. А потом на полугорячую, снова затряслась и заглохла, прогрел свечки - завелся, поехал. Мотор прогрелся и весь остаток дня без проблем.

Курить начал после универа, как-то скользко стало по жизни - и начал. Честно скажу нравилось, особенно на свежем воздухе. Не злоупотреблял, а именно наслаждался, естественно, курил только дорогие сигареты. Но потом началось, если куришь, то постоянно предлагают и так или иначе втягиваешься. Так прошел год и я поймал себя на мысли, что процесс курения стал не удовольствием, а привычкой - достать сигарету, прикурить от зажигалки, затянуться, выпустить дым. Удовольствия уже никакого, есть последовательность бесцельных действий. И я бросил.

Братцы, проблема у меня еще с осени. Но по порядку: Прошлое лето отъездил нормально. Осень с наступлением первых ночных заморозков, после пуска двигателя, мотор заводился, но работал очень неровно и дымил черным дымом. Проблему устранил так: двигатель запускал после 2 кратного прогрева свечек. Сурф заводился без проблем. Зимой тоже самое. Без проблем, но только после 2-хкратного прогрева. Осенью, проверял свечи, все были в порядке, а проблема с запуском была. Дождался лета, но проблема не ушла. На холодную завожу - трясется и дымит. Выключаю, два раза прогреваю до щелчка реле, завожу - все в порядке - еду. Проезжаю пару километров, двигатель за это время прогревается до рабочей температуры. Выключаю, включаю (прогрев 1) - двигатель трясется, работает неровно, изрыгает черный дым. Щелкаю два раза - завожусь без проблем - еду. На хорошо прогретом движке - заводится как надо. Похоже, что нормально работает только когда камеры горячие. Это что, какая-то свеча умерает? Конечно надо проверить, но пока так ездиет, то все время некогда. Да еще смущает, что осенью свечи проверял - все были хорошие.

Balu! Твой случай исключительный. Так сказать, подстерегла-таки тебя бутылка! Хоть и неприяной встречи с гайцами не удалось избежать. Слава Богу, здоров остался! Поучительная, на мой взгляд, история. И единственное средство - быть всегда трезвым. Короче, я бросил. Руль дело серьезное. Тут трезвый не знаешь доедешь ли, а уж косой... Да вот еще что. Дорогие организаторы Форума, может есть смысл переназвать "Курилку". Назвать этот раздел, например, "Поляна", или как-то подругому. Я так понимаю, некоторые здесь дым табака не переносят, даже в вертуальном смысле. Новое название, для курящих-то безразлично, а остальным было бы приятно.

А слабо, браты, вообще бросить пить. Вся печальная статистика и беда наших людей замешана на проклятом спирте. Девушку жалко, а сколько наших дорогих, бесценных, бесподобных красавиц глушат ежедневно пиво и выкуривают по пачке сигарет, убивая и калеча своих неродившихся детей. Сам я не любитель спиртного, но пью, и иногда много и увы пришлось пару раз садится за руль изрядно выпивши (но только до гаража). Наказать бы подлеца, но не пойман - не вор. Интересное наблюдение - притупилось чувство опасности и ощущения преступления в подвыпившем состоянии. Что-то внутри нашептовыет - да ведь ездил и ничего, все нормально будет. Ой ли... А по поводу русских и водки, вот еще инфа - в РФ выпивается 18 литров на душу населения в год, а по данным ВОЗ 8 литров это предел, после которого начинается деградация народа.