Курица

Да вот и ни хрена подобного! Снизу всё периодически смотрю, я даже лебёдку запасного колеса раз в год ревизую и смазываю! Кто-то писал ,что этот второй бак в крыле, или где-то припрятан знатно. Придётся теперь,и всё благодаря Вам,лезть под машину(запаску ещё на отревизованной и смазанной лебёдке запаски, опустить и в сторону отодвинуть) и изучать состояние ( а он же весь в "гудроне") дополнительного бака. Это ж Тойота-не ломается!

Всем огромное спасибо! Сколько времени обычно проходит до момента сгнивания? Хотя я делал при покупке и потом ещё лет через 6-7 полный аникор ( в какой-то неплохой мастерской).

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане, у меня ( я так изначально купил,и такую комплектацию заказал) стоит второй оригинальный бак. Вопросы: из чего он сделан (пластик или металл( у товарища на 100-ке просто сгнил), где расположен, каким образом осуществляется перекачка ( просто соединены( как два сосуда обычной трубкой или шлангом( как и 2 АКБ на Легенде и на Хайлике та же конструкция),стоит какой-то перекачивающий насос( его нужно обслуживать и он вообще-то ломается), и вообще с ним есть заморочки? Я так-то уже 280 тысяч накатал с 09.2016 года и проблем не было, но всё таки решил поинтересоваться. Заранее всех благодарю за конкретику, хотя здесь по другому не бывает( ну если немного юмора и совсем чуток здоровой иронии)!!!!

Так вот и спрашиваю совета-где надёжнее сделать,чтобы все функции сохранились в первозданном виде!

Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Руль уже совсем скоро придёт в плохое состояние. То что деревяшка поменяла цвет и выцвела, предполагаю что в руках опытного автостоляра снова заиграет красками и лаком. А что обычно делают с кожей: у меня уже стал небольшими кусочками отслаиваться и оставаться на ладонях , кожа сама. Вы тут писали , что нормально перешивать тоётовский руль( его же его нужно снять-это где сделать возможно?) с подогревом у нас ( я так понял) не могут. Предлагаемый вариант был( возможноя чего-то путаю)-нашить сверху (опять же -где) тонкую новую кожу. Или(тоже вариант) ничего не снимая всё обосрать(прастите), обработать средством для восстановления кожаных курток или дублёнок. Предполагаю, что кроме чёрных рук это ничего не даст. А можно просто забить и одеть какой-то (Алик в помощь) красивый чехол,но тогда обогрев не очень корректно будет работать и не видно будет красивой деревяшки (пусть и не очень новой). Заранее всех благодарю за реакции!Тут когда-то была фотка с рулём в виде деревянного штурвала-это не предлагайте пожалуйста!

Добрый день всем! Отмыть там было-нереально! Во-первых он же глубокий,и там такие какие-то сгустки затвердевшие из пыли-пуха-мух-грязи. Вернее отмыть то можно было бы(наверное), но довольно явное подтекание и общая усталость нижнего бачка (в виде многочисленных трещин,не сквозных) сказали мне-ты всё сделал правильно! Заодно продул компрессором интеркулер (пылищи оттуда вылетело-ваще ураган. Радиатор кондея был тоже грязный,но не так. Оно и понятно-он стоит вторым! Ну до кучи ещё маленький нижний и радиатор ГУРа(слева(если лицом с носа смотреть))-этот тоже не ужас-ужас. Если не забуду-буду каждый год(это часто,два лучше) мыть со снятием! Всем огромное спасибо за участие и рекомендации! Удачи

Добрый день! Итог мойки(было куплено огромное количество химии-аж 3 баллончика;насадку не купил). Решил мыть со снятием. До того с рождение авто радиаторы не трогались вообще (осень 2016 года,пробег 265 т.км.). До этого момента указатель Т вообще всегда был в 1/3-2/5 в нижней зоне. Даже летом в самую жару. В пробках я практически не бываю-в основном машина нечеасто эксплуатитруется осенью/зимой/весной (когда невозможно уже совсем хоть как-то ездить на мотоцикле). Короче: в самом радиаторе мотора снизу небольшие старые и высохшие подтёки антифориза,то же самое и нп помпе. Я рещил всё заменить на оргинал. Радиатор (МСК) оригинал примерно 74 т.р. и помпа оригинал 14 т.р.Вот собственно говор и всё. Радиатор также был предложен альтернативный за 35 тыщ. с гарантией лет 3-4-даже не рассматривался мной. Разбирать там ,так же и собирать,так же замена тормозных дисков на новые ( с колодками)-ничего сложного и волшебного нет. К слову:диски ДБА,колодки адвикс.Цена вопроса на весь передок под 40-ку. Тысяч 80 ходят точно! Главное не давайте никому руль, и сами не гоняйте ,и резко потом не тормозите. Режим 160+ и последующее торможение до 60-70-80 за одну поездку (МСК-Смоленск и обратно) делает чудное произведенире австралийцев синюшными,кривыми на ощупь и металлоломом! Всё довольно просто и понятно. Набор инструмента ликота 146 предметов-лет 15 ему уже,все замки на чемодане отвалились,но полоски от камеры какой-то машины решают проблему запирания на 100%. Всем Удачи! Отличных отпусков и путешествий! Счастливой и беспроблемной эксплуатации Ваших коней (Легенд)! Получайте радость и удовольствие от вождения!Драйв сэйфти! Смотрите в зеркала-там могут быть мотоциклисты! И ,по возможности,прощайте им их выходки и уважайте мотобратьев! Йоу!

День добрый всем!Кто и каким образом моет радиаторы на Легенде? Я ,в предстоящие выходные,предполагаю это сделать так: 1.Керхером с 1-1,5 метров (у меня не регулируется сила струи на Керхере) в течении минут 15-20 размочить застарелые загрязнения. 2.Затем обильно обработать , с наружной стороны, специальным средством (аж 2 баллончика купил) все 3 радиатора(весь этот бутерброд). Предполагаю, что обычный очиститель мотора тоже на ура сработает. 3.Подождать минут 20-30. 4.Далее снова повторить (минимум 2 раза) процедуры и 1-го пункта. Верно? Заранее благодарю за полезные ссылки и советы с рекомендациями. Удачи

Доброго дня! Вопрос в тему, не совсем но уж извините: а на Хайлике 21 года также снимается правая(где личинка) часть дверной наружной ручки? Мне ничего вынимать не нужно. Мне просто подтянуть немного. Стала довольно активно болтаться. Если так просто-то я сам сделаю . Если там сложно, то к спецам. Заранее благодарю за ответ и ещё раз приношу извинения, что не в тему.

Парни !Всем приветищще! Это "шютка йумара такой"! У меня Легенда 16 года, пробег 250 т.км., брал новую (тоглда ещё были ОД). Регулярные ТО (10-12 т.км.), вонючка на крутилках (ТДи, у меня две турбины). Самая простая комплектация (кожа, 2 бака заводских). Машиной доволен. ЕГР один раз(вас тут поначитался и картинок ужасных насмотрелся) чистил на 200 т.км. Одна половина чистая, вторая сажи на пол спичечного коробка. Зачем это сделал-не поял сам!Интернет-зло! Я лично считаю, что сейчас многие продаваемые на площадках Легенды , типа,13-16 год с пробегом 150-190 т.км.-фуфло полное. И где найти живую машину, да пусть и с кетайскими улучшаёзингами, это я не представляю. А так-то, конечно же нужно брать Тойоту Лэнд Крузер 200! Огонь машина! Купить же, если понимать(или понимающих взять на(в) помощь) масштабы катастроф (ы), вложить денег, и ездить! И наслаждаться! Удачи

Ни в коем случае нельзя покупать Тойота Лэнд Крузер 200 в 2024-2025 годах. Это не зависит ни от чего:ни от двигателя, ни от вида топлива, ни от пробега и состояния, ни от ....... Машина отстой! Тут все неадекваты! Если что-устриц ел(и ем)! Я сам лично пока ничего продавать из устриц не собираюсь. Удачи Вам Всем братья-ТОЁТОВОДЫ! С наступающим Новым 2025 Годом!

Доброе утро!Я уже очень давно всегда покупаю в магазине.Москва, метро Нагорная, ул. Ремизова,дом 10. Они там в подвале сидят уже лет 15+, тот же продавец, огромный опыт у него и он грамотный. Я то сам москвач-мне проще. Контора называется Вигсма,вроде. Удачи

Спасибо коллеги!!!!

День добрый всем! Размер диска не подскажете на Лексус 450 Д 2017 года. Есть ли отличия от Тойоты 200-ки 16 года. На Тойоте 5Х139,7 и вылет (я не знаю). Неужели тут другие? Приятель хочет попробовать на лето 20-ти инчовые. Ищет Заразнее благодарю за конкретику! Удачи

Всем привет! Огромная благодарность всем! Купил-заменил-поставил-притёр-НАСЛАЖДАЮСЬ!!!! Новые ДБА+колождки их же. Согласно рекомендациям ГУРУ: ПЕРЕДНИЙ СЕРИЯ 4000/T3 DBA42724S ДИСК ТОРМОЗНОЙ DBA LC200/LX450D/LX570/TUNDRA Те что снял,немного били на 140+, хочу кому-то подарить. Объява в спецразделе. Ещё раз всем спасибо! Йоу! Удачи