Leo544

Как-то, уважаемый, вы не по доброму отписались. У меня к форуму никаких притензий нет. Все проще. Коллега задала вопрос, а ответа именно на поставленый вопрос в ветке небыло. Вот я и позволил сбе внести ясность. Обрыв приода на наших пожилых машинках нередкое дело, а в моем случае оказалось совершенно бессимптомным. Если бы кто-то в этой ветке ранее указал на такую возможность, то лично я сэкономил время и деньги. Надеюсь это поможет и еще кому нибудь. И я вовсе не претендую на какую-то исключительность, просто "повезло" обнаружить еще одну, не заявленную в ветке причину отсутвия полного привода. Вам это кажется бесполезным?

Перичитал я, госпда сурфоводы всю ветку от начала до конца и понял, что никто из форумчан так и не дал ответ на вопрос Kim*. О чем только я не узнал из ветки: и о работе раздатки, и о работе ADD, и о дифференциале... Но! О том как такое мжет быть, когда с кнопки включаешь полный привод, реле щелкает, лампочка 4WD загорается, а переднего привода как небыло так и нет здесь ни гу-гу. И это реально горе от ума! Ведь все гораздо, в разы проще!!! Столкнувшись с такой же пробюлемой я чуть было не повелся на все эти "умняки": проверил вакум и клапана, зачистил контакты... и уже собрался было разбирать раздатку, как вдруг, практически случайно обнаружил, что у меня просто напросто оборвался передний левый привод. Причем оборвался совершенно бессимптомно. Т.е. не было слышно никаких хрустов и т.п., а на заднем приводе машины вела себя как обычно. И только когда пошел снежок, все и обнаружилось. Так вот, накец-то через 7 лет даю ответ уважаемой Kim*: полный привод не включается при полностью исправной системе ADD только в одном единственном случае - оборванном левом приводе.

Привет! Не завалялась ли где трубка с АКП, нижняя, длинная. Вот такая: 32922-35270 http://www.japancats...01452&office=ru

Ну это условно, понятно что там может быть разное. Но 300 т.йен, как раз 100 тр, ведь так?

Понятно, качели... А вообще, примерная стоимость такой операции, если принять базовую стоимость покупки за 100 тр.? У меня доки без указаия номера рамы, если бы синего цвета что-то приличное попалось бы с 1КЗ, можно было бы отделаться только заменой подкапотной таблички.

Константин! Не могли бы вы глянуть вот этот лот № 5046 http://aj-auction.com/aj-80RadGjgKGgQUF.htm. Во что мне обойдется доставка его с вашим распилом - сбором до г. Ставрополь? В результате хочу получить машину на ходу под свои доки.

Чтобы не плодить темы, поделюсь своими наблюдениями по немного другой форме развода в автосалонах. Висят на сайне автомобильчики по очень привлекательным ценам, типа скидки у них и они прямые поставщики. Официалы только руками разводят, мол ниже чем у них быть не может, а тут иные модели на 100 тр дешевле. Да и кредит они одобряют чуть ли не мгновенно, под 3.5%. Секрет простой: приезжает человек с периферии к таким, а ему в недиликатной форме сообщают: такой комплектации нет, берите что есть. Про кредит такой вовсе никогда не слыхивали, у них 2 банка, оба дорогие. А это "что есть" дороже, чем у официалов. Иные подписываются, т.к. приехали с деньгами и заряжены на покупку. Могу дать хороший совет: не поленитесь, пробейте адресок на Гугл карты, опуститесь на этот адрес с просмотром вида улицы и попытайтесь найти такой салон. В лучшем случае крошечная вывеска на сарайчике или офис в 3 комнаты и никаких автомобилей. Лохотрон, короче. Про кредит тоде все просто, попросите образец кредитного договора, мгновенно с вами общаться перестанут.

Мой смтрели? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155648#entry2300232

Привет! Не завалялась ли где трубка с АКП, нижняя, длинная. Вот такая: 32922-35270 http://www.japancats...01452&office=ru

ГУР не продан еще? состояние? И еще. Не завалялась ли где-то трубка с АКП, нижняя, длинная. Вот такая: 32922-35270 http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=8c3f5c99-8852-4400-a179-f6b7f34e1860&pid=CF301452&office=ru

Привет! Получил все, спасибо. Долго, но надежно. А во сколько обойдуться напрная и обратная трубки ГУРа? Или весь ГУР в сборе?

Фото вот этого можно увидеть?

Нужны на сурф 130 1KZ-TE 1996 гв. габаритные фонари передние (без оранжевых вставок), желательно с раземами для лампочек. Правыфй передний суппорт. Передние сидения приценился бы.

ТНВД какой Е или нет?

Ремкомплект (резинки) и плунжерную пару на 1KZTE нейдете?

kbv Не спорю, плунжерная пара может быть и подуставшая, но только у меня двигатель пускается с полпинка и при движении все ОК. Проблемы только при маневривровании (например выезд со стоянки), если выворачиваю колеса и только в жаркую погоду. При Т меньше 25 град все прекращается. Когда на прошлой машине (2LT) накрывалась пара, тяговитость двигателя значительно снижалась и были проблемы с заводкой на холодную. На выходных перелопатил все электросоединения от ТНВД и АКПП с раздакой, вроде как стало поолучше. Правда у нас похолодало...

То ДЕГТЯРЕВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ У меня получается несколько по другому. Суть проблемы в том, что в жару, при прогретом двигателе не могу тронуться после стоянки, особенно если включен кондиционер и (или) вывернут руль (т.е. работает ГУР). Происходит так. Двигатель в положении P (коробка автомат) пускается с полоборота, работает без пробоев, адекватно реагирует на нажатие педали газа - обороты набирает как положено. Переключаю R или D давлю газ и, если выворачиваю руль, а иногда и просто так, двигатель на педаль газа не реагирует, обороты не набирает, иногда, наоборот обороты падают (но не глохнет!) и машина не трогается с места. Если стоишь под наклоном, то выровнив руль можно тронуться и через тройку метров машина "ловит" газ и как ни в чем не бывало трогается в штатных режимах (в потоке за мной еще угонись! По трассе, пусть и в жару, легко держит 130). Если наклона нет, то перехожу опять на паркинг и прогазовываюсь. На немного повышенных оборотах включаю режим движения и трогаюсь. В особую жару (Т под 40) и это не помогает - газ не прибавляется и на паркинге. Тогда глушу машину, завожусь (опять с полоборота) прогазовываюсь (без проблем) и трогаюсь. Если нужен сложный маневр, всю операцию приходится повторять несколько раз после каждого переключения АКПП, естественно под бурные коментарии невоздержанной публики. Начиналось это прошлым летом. Зимой такой проблемы нет в приципе. На трассе, под нагрузкой и даже в горах тоже никаких проблем. Полив ТНВД холодной водой - проблема устраняется мгновенно, т.е. объективно есть проблема перегрева ТНВД или топлива. АКПП обслужена, масло менял полгода назад. Топливопровод от бака и сам бак заменены. Завоздушивания ТС нет. Чеки на панели на загораются. Промывка Винсом и регулярное использование Лавр без эффекта. Ну что ж, на выходных помыл двигатель, заменил в нем масло, проверил всю проводку от коробки, раздатки и ТНВД, долил жидкость в ГУР... А потом похолодало и все прошло. Вопрос: Чето делать, куда копать? Не повинен ли датчик температуры топлива в ТНВД? Не может ли быть какого-то расогласования между управлением АКПП и подачей топлива в компе из-за перегрева? Или все же ТНВД в ремонт?

Странно что это сработало... А вы все провода проверяли на раздатке и коробке?

Имею схожую проблему, начинающуюся только летом (Toyta HILUX KZN130, 1KZTE, АКПП). Только не глохнет. Но любая дополнительная нагрузка (ГУР, кондей) не дают моневрировать - двигатель не реагирует на педаль газа. Вот какую мысль буду пытаться провести в жизнь на этих выходных: надо прозвонить всю схему от датчика темперы топлива на ТНВД до мозгов. Что-то подсказывает, что это электроника и нарушение работы АКПП именно в части управления. Если они предусмотрели, что при перегреве ТНВД у двигателя должно быть время на его охлаждение, то возможно на АКПП идет команда "стоять". Исправный датчик температуры должен корректировть в т.ч. и работу АКПП. Как-то так. Если ошибаюсь, поправьте.

О! И тут же с ходу новый косяк. При создании темы в название попало часть основного текста, аименно слово "При". Лично я этого не заказывал, в просмотре этого небыло и ваще переть никого пока не собирался...

1. При открытии всплывающих ссылок в верхнем левом окне, с именем пользователя (Пррофиль, Настройки, Мои публикации и т.д.) рекламный банер перекрывает часть ссылок. В результате, чтобы попасть в Личные сообщания 15 минут тыкал все окна, пока не нашел такого, где нет рекламы. 2. В ЛС почему-то висит красивая надпись: Вы не можете ответить на это сообщение. Это с чего бы? Ведь я авторизировлася!

Стеклоподъемник почем? нужен только моторчик

Колпак беру! Торг в личке