Skivi

Фас и профиль

Тоже хотели съездить через европу в марокко, но не на майские а позже

задние тормоза

Только не краска а скорее цинковый грунт типа zinga, но он очень плохо держится , соответственно нужно закрывать герметиком или еще чем . Мелочь цинковали гальваническим способом а все остальное ГАЗО-ТЕРМИЧЕСКим ЦИНКОВым НАПЫЛЕНИЕМ

рессоры тоже обработаны

задний мост оцинкован и покрашен порошком

Алюминий не куют и говорить "кованные" просто неграмотно, это для недалеких менеджеры придумали фишку модную.

поставь там где три

Не надо гавно всякое покупать У нормальной батарейки ниче не падает и не замерзает. Я лично и на чемодан поставил оптимы. Гарантированный пуск после зимы в гараже без доп зарядов, нет потери емкости при полном разряде , пусковой ток на морозе такойже как и в жару. На сузуке 2й год пользую и оч доволен. До этого были гелевые Deka и Exide - не то ,2 года пожили

Стояли 2 Варты 2011гв купленые год назад машину оставил в гараже до холодов еще. Через полторы недели еле горит все. Снял на зарядку . Одна варта сдохла заряд не принимает вообще, вторая нормальная. Спросил у своих - ответ варта гавно. Выкинул ,вторую подарил купил 2 оптимы. Туту такаяже ситуация.

Оооо заливает Белгородская область, выезжаешь -40. Наклонять бак никуда не надо, в какой плоскости есть в такой и должен быть. Вопрос конструкции , у меня кронштейны крепления поперечного стабилизатора на 40мм ниже бака.

Спасибо за подсказки, так наверно и сделаю. Только тосол заводить не буду, тк и толку от него не будет потому что пока тосол прогреется уже подогревать ничего не нужно будет. Зачем наклон нужен не совсем понятно!?

Гугл не нашел ничего похожего. Есть нагладная информация ?

Хочу увеличить емкость бака. Есть 2 варианта: 1. Разрезать и вварить полосу, увеличив толщину родного. 2. Сварить новый. Кто то уже делал - поделитесь опытом.

3й хозяин в Москве, ставил за деньги , в моем конструкторе забыли тип двигателя с бензинки на дизель поменять. Даже бак нюхал гаишник на чем ездит, переоборудование, типо надо регистрировать изменения. Благо через знакомых делал и глаза закрыли.

Респект за замороченность.

Риски на обойме от того что ролики уже на месте крутятся а не перекатываются, матовая поверхность это абразив. Экономия на убитом подшипнике. Втулка тоже одноразовая. YA-0039885 Toyota 90366-30011 Подшипник редуктора заднего 1 1 241,60 Тема из серии как НЕ надо делать.

Делал на других машинах так... Покупаю полиуретановый стержень , (стержни покупал в Люберцах в конторе которая резиновыми изделиями занимается ) искал поиском в яндексе Стержни разных диаметров - выбираем какой нужен. Из него нарезаем втулки любые . Точили на токарном станке даже рессорные втулки и сайеблоки. Себестоимость одной втулки 30-50 руб. На фото подушка на самурая

Кому то нужен багажник под барахло, а кому лейбл.

Пневмоподвеска обязательна, поставил на самурайку - сказка.

Неее поджопен-кар.

Восстанавливаем чемодан потихоньку. Старая новая передняя подвеска. Везде полиуретан , все элементы отпескоструены и оцинкованы.

Дешево и сердито. И гортекс за 1000руб и берцы с мембраной за 1500руб. все ориджинал www.armyland.ru

Сосед крышу отдает от 60ки

А кто знает какая модель локера подойдет на мой чемодан ?