grizly

И все же, кто знает на клкнкретно каких моторах/моделях искать компрессор

После вроде 1992(До этого использовали 12 но его запретили и начали использовать 134) года начали использовать 134 фреон, значит нужно искать посвежее

Здравствуйте, началась жара, решил восстановить систему кондиционирования на своей дизеляке, заказал у Олега 800 радиатор, осушитель трубки, этого ещё до меня не хватало, собрали, дай думаю подшипник поменяю в муфте компрессора, а не тут то было, вскрыли, сняли муфту и смотрим, шпонки нет, оторвано, провернуть хотим вал, не крутится, заклинило, вот думаю подарок, начал искать где купить, ценники конские, востановление по 22+, Владивосток по 10-15, а машина то не новая, помню на бехи свои , ровесники кондеи на разборках по 2-3 тысячи, а вот и вопрос встал, а может компрессор этот ещё от чего ставится или подходит, от 1hdf или 1hdfte или бензиновый 1fzfe??

Жду ещё передние крылья и планку под поворотники!!! Капот то же можно, если вопрос с запчастями, думаю люди заинтересованные предоставят для матрицы необходимые кузовные элементы:)

На 80 делаете?

Комплект акпп продан, остались моторчики блокировок Фото моторчиков https://yadi.sk/d/dfPM2kqL_nb3Xw

1 за блокировки 10, за 2 штуки

1.После переборки 2 моторчик блокировок на 80 ку, сменил на актуаторы. 12 т. Р. 2. Разобранная на дефектовку акпп с 80ки, погоревшие фрикционов 2 и 3 передачи, со всеми зап частями, радиатор, перемычки, педальный узел, бублик, кардан. итп. https://yadi.sk/d/2BVOCsmIqpSRIg

4 т. Р. Если что в лс

Я сейчас одного в этом не понял, как то читал, что все клапана нужно выкинуть, у вас же на фото есть синий клапан и от него я так понял идёт трубка на датчик надува, верно? Или вы его для каких то целей оставили?

Если не ошибаюсь, это клапан от кондиционера, отвечает за увеличение оборотов при его включении, вакумная трубка идёт от него в район тнвд, там где стоит грибок (не помню как называется, он у многих ещё начинает от времени подсос воздуха делать) с тягой от газа

День добрый, на 80 ку 97 год дизель, 1hd ft, нужен датчик оборотов передающий сигнал на тахометр 83180-60070, моторчик заднего дворника 85080-60151 с поводом, 3 ряд сидений с ремнями кожа, серая, ручка открывания багажника на vx, ответ напишите пожайлуста в лс.

Да кто его знает, турбина вроде не гонит, там такая бяка внутри была смесь сажи с хрен пойми чем. Капало не скажу много, так капелька одна, но вонь дикая , т.к. коллектор горячий

Устал я от заглушек, от вибрации или от чего то ещё, рано или поздно подкапывает маслицо, снял впускной коллектор и этот патрубок отмыли на мойк(5-6) циклов мойки с химией дало более менее достойный результат, далее сварка и опять помывкой и установка, в результате машина стала заводиться лучше, не знаю с чем связано, но схватывает с пол тыка, я думаю воздух подсасывало.

Продам телевизор в хорошем состоянии, после пескоструйная, ржи нет, есть небольшие трнщены , ремонтируется все без проблем 8000 рублей, находится в г. Ульяновске 8 9о2 оо5 о8 29

Телевизор на 80 ку и планку в которой поворотники сколько?

Добрый день, консоль на тунель для леворукой 80ки нужна, это которая закрывает рычаги переключения МКПП и раздатки

День добрый нужна пластиковая консоль-тунель,. Которая прикрывает рычаги раздатки и МКПП на 80ку левый руль

большое спасибо, буду заказывать, я так понимаю он только оригинал? И там должна быть тяга, как я понял? На гуре стоит какойто клапан, к нему идет вакум и потом от него в "некуда" на конце с "грибком" может это фильтр.

Да спасибо за фотографию, но я ее нашел за час до вашего поста), но вопрос остался открытым, я вытащил аккамулятор и пластуковую нишу, проследил все вакумные магистрали. И все понял! На данный момент всего одна не решенная задача, куда девать шланг от электроклапана кондиционера, по стоку он должен идти на вакумный привод вот его фото . НО как я уже говорил предыдущий хозяин заколхозил этот узел в связи с тем, что как писал выше shellcode , шток со временем начинает травить и что теперь делать? нужно ли систему к первоначальному состоянию приводить, т.е. вакумный привод искать\покупать и ставить на место или можно шланчик после электроклапана кондиционера кудато "врезать" напривер в идущий шланг по крышке ГРМ, или глушить?

Дело в том что на магистрали идущей от вакумного насоса до главного тормозного цилиндра есть отросток на котором висит электро клапан, шланг с которого идет на тнвд, а по схемам такого быть не должно вообще, у меня колхоз конкретный. И соответственно то что на фотографии отмечено как "не трогаем" сильно перепутано, и то что нужно переделать "стало" , переделать не возможно т.к. на тнвд отсутствует необходимое колличество входов.

Вечер добрый, при переделке вакумеых трубок обнаружил некую не слстыковку и теперь не знаю что с этим делать, суть вот в чем. От вакумного насоса идет трубка к вакумному усилителю тормозов, на участке в районе блока предохранителя на трубке появляется отросток, на который одета трабка и она идет на ээлектро клапан, далее с него трубка идет на тнвд, на самый нижний сосок(из трех) , собственно если идти по схеме представленной выше туда должен идти шланг от синего клапана, а от коричнего в средний сосок, ну а с верхнего трубка идет на коллектор и на все датчики что находятся на впускном коллекторе. Вопрос что делать с этим клапаном, если его отключат, что делать с освободившиеся шшланччиком, спасибо.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

День добрый, случилась беда, заглушил егр, 3 мя стальными заглушками, но в период переделки форум ушел на реконструкцию, с этим пропали все фотографии из первого поста VADUSа, не знаю теперь как правильно отключить элетрику ЕГР и связать магистрали вакумные помогите пожайлуста с этим разобраться, есть срочность в поездке, а авто на приколе из-за этого...