karpal

совершенно случайно далеко от мск там больше нет

проверь люфт шруса - возможно он брякает

СТОЯТЬ! У меня есть старый стеклоподъемник задней двери. И моторчиковая шестерня там цела: там съеласть еейная ответная - секторная, связанная с рогом подъемника. Тебе надо будет _только перебрать подъемник_. А стекло можно заказать. Или подвесить твой пластик на новые направляющие стеклоподъемника - долларов 30-40 в экзисте будет. Вернувшись к баранам: господа, я кроме шуток - если есть хотя бы 3-4 человека, которым нужна свежая задняя дверь то можно всерьез подумать о матрице. Более того напомниаю: стекляха _не гниет_ - из нее лодки делают. То-есть идея такая: надо выдержать геометрию крепления оси, стеклоподъемника и замков, остальное не сильно принципиально: делается Х образная силовая рама на внешней панели (нас же никто не ограничивает в габарите и внешней геометрии двери) и все формуется за несколько дней. Испытания можно проводить любые - от пинка до удара бампером. это спасибо конечно, но мне вот товарищ нашел исправную и целую заднюю дверь со всем механизмом кроме стекла. так что через месяцок примрно смогу свою ржавую отдать пожелавшему сделать стеклопластиковую дверь как образец.

окей! тяжело так быстро без рисунка объяснить - я нарисую и в понедельник-вторник выложу.

кстати еще метода безводной диагностики сливов - дуешь у люка в отвестия слива компрессором с насадкой для накачки мячей (лучше чтобы относительно герметично прилегала она к отверстию) и слушаешь гудеж выходящего воздуха из предполагаемых выходов сливов внизу. есть гудеж - все ок. нет - неполадка!

привет тебе и в этом посте, собрат по первому поколению! у меня дверь тоже безбожно прогнила, кроме того сточилась шестерня на валу моторчика стеклоподъемника и при помощи переезжающему другу разбил стекло :blink: - год езжу с пластиком вместо заднего стекла и страшно осатанел от проблем с погрузкой/разгрузкой вещей (например велосипеда) из багажника. в итоге я решил себе сделать вот что - дверь заварить наглухо (как в пикапе), а стекло сделать в рамке откидывающимся вверх (как было у меня на первой машине - range rover classic и теперь есть на патруле 160). причем стекло - плексиглас (чтобы полегче) и снаружи пленкой которой обычные автостекла "бронируют", чтобы не так сильно исцарапывалось. вопрос как прикрепить все к пластиковому верху - буду смотреть и думать чуть позже ибо сейчас все время уходит на постройку боевой машины. P.S. хотя у меня в арсенале есть еще более кардинальный способ и связывает он воедино крепление запаски, заднюю дверь и стекло. если не пугает - расскажу <_<

катализатор со временем забивается и не дает мотору дышать нормально. озабочен экологией - меняй на новый. нет - пробивай ломом/вырезай/ставь пламегаситель.

проверь уплотнитель между задней дверью и полом - у меня там щель 5мм примерно, руки не доходят сделать и тоже тянет, особенно когда окно/люк открыты. это от катализатора запах такой, я намереваюсь свой вырезать. без катализатора хуже будет. запах всмысле

Товарищи, собираюсь сменить форсунки инжектора и мастер советует попробовать подходят ли от нашемарок, бошевские например - никто не пробовал? А то по $150 за родные все ж жалковато отдавать - я лучше тогда для полного счастья на веберовский карбюратор (новый!) перейду, чтобы электронику повыкидывать "воизбежание". Мотор 22RE (REC)

первого поколения синий с белым пластиком вместо заднего стекла иногда стою у недавно построенного дома №53

задние можно приспособить от уаз-3160, но нужно переносить на 100мм (на выбор - сделать новые или отрезать и приварить на новое место родные) вперед кронштейны крепления рессор к раме (передние крепления).

товарищ поставил карбюратор WEBER на 3Y и машина у него поперла как зверь. на 35" колесах.

Boris4Runner! а можно пожалуйста огласить наименование специальной промывки и ее консистенцию?

а где живешь? и как лифтовал? рассказывай! фотки есть?

поставь вперед мост от 70-ки (пружины) или хайлюкса (рессоры) - вся америка так делает ибо независимая подвеска для этого не годится. я уже практически собрался себе сделать - вот на новогодних каникулах начну.

ну вот нас уже пятеро, шестым мой товарищ Сергей Перминов из Кирова - вот его машина: Surf 85г (мостовой), мотор 3Y, лифтован кузов и подвеска, 35" колеса.

давайте дружить чтоль или я один такой?