serega198

Приветствую уважаемых форумчан Есть в Новосибирске такой специалист по ремонту мостов, установке блокировок и замене ГП Дмитрий Афанасьев. Если на форуме есть кто-то, знакомый с ним лично - отпишитесь в личку, пожалуйста. Или по телефону +792192201 -восемь- шесть вацап/телега/голосом. Нужна помощь.

Я не берусь как-то комментировать и оценивать, но проверять на себе не решился.

В самом буквальном смысле. По его статистике у людей с рыжими волосами часто возникали проблемы и осложнения после лазерной коррекции.

Из личных впечатлений. Почти 30 лет назад был на консультации у офтальмолога в нашем Первом медицинском. Консультировал профессор Ю.С. Астахов. Было мне тогда 20 лет, и в числе прочего я задал вопрос про лазерную коррекцию (как тогда было -5,5, так и сейчас, в 47 лет). Он посмотрел на меня и сказал дословно следующее: "Всякие Lasik и прочие подобные методики я тебе не советую. Сколько я видел рыжих - вечно у них после этих операций какие-то проблемы и осложнения." Может быть, с тех пор методики и оборудование усовершенствовались, не знаю. Но экспериментировать, честно говоря, страшновато.

Невозможно осознать и принять (( Светлая память!

А если авто владеют наследники, то и трех может оказаться маловато. Переход права собственности может потребовать нескольких ДКП, согласий, разрешений органов опеки и т.д., но в данном случае это частности. Речь шла о том, что регистрация в ГИБДД не подтверждает переход права собственности, а дает право передвигаться по ДОП и обязывает платить транспортный налог и штрафы.

Право собственности определяется ДКП. Регистрация в ГИБДД дает право передвигаться на этой собственности по дорогам общего пользования. Именно поэтому для регистрации нужны ОСАГО и диагностическая карта. Если ты купил авто и за 10 дней не зарегистрировал, а предыдущий собственник написал заяву на прекращение регистрации - машина не перестанет быть твоей собственностью, просто на ней нельзя выезжать на ДОП.

Мда... Как говорил один мой знакомый, перед тем, как получать высшее образование, надо иметь хотя бы одно низшее. Грустно ощущать, что элементарная школьная физика, которая должна сидеть на подкорке, местами напрочь забыта. И с некоторым трудом вспоминается и осознается теперь.

Я тоже удивился. Но было поздно. На двойных блоках результаты получались спорные - система очень чувствительна к трению. Чуть-чуть блок подклинивает - и все, нить звенит и ничего не двигается. И вращать лебедку приходится с большим усилием, поэтому не понятно - то ли ты вносишь изгибающимся тросом ту самую внешнюю силу тяги назад, то ли все-таки тяги лебедки хватает на пределе. С шестикратным полиспастом никаких сомнений не остается.

https://youtu.be/4deJkVj__9Q?si=a9ZZ6PNMdO_7Hy9S Извините за качество - штатива нет, а одной рукой снимать другой крутить очень неудобно. Уважаемый Pavlik, примите мои извинения. И за тон, и за самоуверенность, и за комментарии относительно диплома. Стыдно ужасно: и перед Вами, и перед учителями, и перед коллегами - это часть моей работы. Есть одна оговорка: самое большое усилие - в ветке "троса" от лебедки до переднего неподвижного блока. Поэтому вопрос применимости схемы в реальности, учитывая засаженную машину, потери на трение и количество потребных блоков остается открытым. Неизвестно, хватит ли прочности конструкции. Но в целом - да, схема таки работает. Еще раз посыпаю голову пеплом - давненько не доводилось так обгадиться, да еще публично. Ушел обтекать и перечитывать физику.

Ну что сказать? Экспериментировал с такими конструкциями: Сначала с одинарными блоками сзади В конце с тройными Крутил за тросик, чтобы не было эффекта удерживания пальцами. Результаты следующие: при одинарных блоках движения нет, вплоть до разрыва нитки. При двойных - результат в пределах погрешности, что называется. При тройных - результат однозначный: даже если пытаться себя обмануть и пытаться придерживать "машину" за тросик - его выгибает и есть совершенно явное движение назад. Поставил сверху банку 170 мл с водой - тоже тащит.

Ожидаемый результат. Странно, что он удивляет. Пока к машине не приложена внешняя сила, которая двигает ее назад - никто никуда не едет. Я еще раз утверждаю, что эта схема абсолютно равноценна попытке тянуть машину в разные стороны лебедками с разным тяговым усилием.

Мне кажется, что в твоем опыте ошибка. Ближе к ночи соберу свою систему, попробую показать. Если не прав - извинюсь и тоже посыплю голову пеплом. Сейчас работаю, не из чего сделать имитацию блоков.

Андрей, не спеши с выводами. В схеме, которую ты показываешь на видео лебедка, которая обеспечивает тягу, находится в "передней" части условной машины, правильно?

Нет, не бауманец. Удачи в дальнейших поисках истины!