Dmitro

Я думаю в ближайшую неделю определюсь точно, если передумаю заберешь.

Она вообще не крашеная, вся целая, с Японии такого цвета идёт, низ одного цвета, верх другого. Есть такие комплектации

Понял, спасибо, в долгу не останусь. Сначала вот только машину купить надо!

Руль такой становиться при пробеге от 200 до 400 т.км. Оплетку на руль куплю, меня это не пугает.

А зачем шею крутить, я монитор переворачиваю!!!

Вот фото, еще не купил, думаю. Оцените! Не могу видео загрузить, говорит уменьшить размер файла.

Короче надо брать, а там куда кривая выведет.

А вторая печка в 80 есть?

Если я правильно понял то зимой в них холодно? И сколько надо прогревать акпп в мороз?

Я тоже уважаю автолегенды 90 годов! Для меня современные пузотерки не автомобили а ширпотреб. Что будет с современной Киа Рио через 28 лет? Звучит даже смешно! Мне проще найти что нибудь 20 летнее в приличном состоянии и ездить гордиться, а не задумываться что через два три года пузотёрка с Ее деревянным пластиком развалиться! Жену кое как убедил что именно в 90 годы были лучшие по надежности автомобили. У неё подруга купила год назад чери бонус, так она меня тоже уговаривала такую же лабуду купить! Пишу и смеюсь! И какое восхищение и уважение ( надеюсь это не только у меня) вызывает брутальная тлк 80 или гелендваген! Хотя с другой стороны тупорылая молодежь с тонированными фонарями и заниженной подвеской на наших тазиках, не знают кто первый в космос летал не говоря уже об уважении на дороге. И ещё, неужели все покупают 80 для бездорожья? Мне автомобиль нужен исключительно для города, соответственно и требования у меня были при поиске машины чтобы ни каких шноркелей, лебёдок, больших колёс, лифта и тд. Просто как обычная городская семейная жоповозка, с возможностью припарковаться в случае необходимости где нибудь на сугробе! Подойдёт тлк 80 для таких целей?

В третих перелопаченный авто ни когда не будет по состоянию лучше нового, или даже приличного экземпляра, как по ощущениям так и по надежности. Я не говорю что не надо восстанавливать автомобили, я к тому что собрать лучше чем на конвейере в японии все равно не получиться. С восстановленными автомобилями постоянно надо ковыряться, то контакт пропадёт, то патрубок порвётся, то запчасти откровенное дерьмо ломаются даже при установке! Меня ещё вопрос интересует, сколько не посмотрю у всех пробег от 150 до максимум 400, 500т. Км. Машинам минимум по 20 лет, а некоторым экземплярам и 28!!! Мне кажется у многих пробег уже за миллион километров! Просто сматывается все это до 300 и к новому владельцу, со словами что ездил дедушка всю жизнь за бабушкой по детской площадке!!! Это я во внимание не взял что в Россию машини попадают уже с пробегом под 100 - 150тысяч. Я может ошибаюсь но вполне достойный аппарат стоит рублей 600 - 700, выжатое корыто стоит от 300 - 400. Мне кажется лучше на нормальный накопить и не мучаться. Свой за 470 рублей который хочу взять это просто удача, (хотя время покажет)но надеюсь вложить максимум рублей 100!

Перешёл по ссылке, посмотрел! Коллеги, я через все это прошёл не один раз. Я знаю что такое восстанавливать авто. Я для себя давно уже понял что лучше купить относительно приличный экземпляр, вложить минимум денег и ездить радоваться. А восстанавливать трупы это во первых очень дорого, во вторых если посчитать количество потраченного времени и сил, то за это время можно на новый джип денег заработать! Перешёл по ссылке, посмотрел! Коллеги, я через все это прошёл не один раз. Я знаю что такое восстанавливать авто. Я для себя давно уже понял что лучше купить относительно приличный экземпляр, вложить минимум денег и ездить радоваться. А восстанавливать трупы это во первых очень дорого, во вторых если посчитать количество потраченного времени и сил, то за это время можно на новый джип денег заработать!

Спасибо за отзыв! 500 это многовато, с владика можно вообще ласточку за эти деньги пригнать под документы. А на дорогах их очень мало осталось, редко когда встретишь достойный аппарат, либо хлам полный, либо изуродована до безобразия колёсами от трактора, багажником наглухо приваренным к крыше и тд, для жесткого бездорожья.

Опять же интересно что меня ждёт по ощущениям от тлк по сравнению с форранером. Обидно будет если особой разницы нет, а то может он вообще от уазика не отличается! На форрснере пару раз застревал в таких легких местах, потому что межколесной блокировки нет, по одному колесу на оси крутиться и все. На крузаках если я правильно понял уже блокировки есть.

Я может от жизни отстал, но в челябинской, курганской, свердловской и тюменской области ставят на учёт такие авто без проблем. Вы наверное путаете когда в ПТС написано без права перерегистрации, вот тут уже сушите весла.

Люфтов в шлицевых соединениях карданов не заметил, люфты в мостах. Ещё раз опишу как проверял: взялся руками за кардан возле мостов, и начал крутить по окружности вправо влево, люфт в мостах от крайнего левого птложения кардана до крайнего правого, 1 см, это наверно даже плохо. Я просто начитался на форуме что ремонт моста 100 рублей обходится и что на всех машинах он уже разбитый, и испугался сразу попасть на сотку! Интересно, а вобще частое от явление что на тлк 80 разлетаются мосты или лопается (сгнивает) рама от езды по городу?

А что страшного что номер рамы частично поврежден коррозией? Экспертиза была, ну приклеили фотографию в ПТС, все законно, на мой взгляд это мелочь несущественная. А если при продаже авто начнёт какой покупатель нервы трепать по этому поводу, так пусть идёт. В автосалон, и Гранту там купит за эти деньги! Я считаю адекватный человек со знанием этих авто проверит максимум законность этой вклейки и успокоиться. Меня в этой машине привлекает что ни какого колхоза с ней не сотворили, все родное даже краска! Уважаю максимально стоковые автомобили, и сам не сторонник тюнинга. Машина нужна для езды по асфальту на работу, ну и пару раз в год по сугробам в городе поездить для души! Как проверить состояние переднего моста, турбины, если рама слегка покрыта ржавчиной на сколько это страшно?

Здравствуйте уважаемые коллеги!!! Всех с наступающими праздниками! Теперь по существу: Есть у меня форранер в идеальном состоянии в одних руках пробег 215 т.км. 1кз, мкпп. Но лучшее враг хорошего, мечтал давно о ТЛК 80, и вот в нашем колхозе подвернулась такая машина. 96 год, правый руль, акпп, 1хт-фт, комплектация VX не крашеная ни гнилая, сильно засран велюровый салон. История: Хозяин перехал в другой регион, машина простояла около года и когда я приехал ее смотреть то обнаружил что двигатель не сбрасывает обороты меньше 1300 об, автомат со слов хозяина по этой причине пинается, заводится отлично хоть на холодную хоть на горячую, обороты набирает легко, работает ровненько без посторонних шумов. Турбина снаружи в масляном налете. Хозяин стал крутить тяги на ТНВД , потерял тягу которая идет от тнвд на акпп (может и что посерьезней накрутил) говорит глюк какой то и что раньше такого не было. Что я увидел с ямы, над задним редуктором болтается серая фишка контактов на пять, такое ощущение что она должна к редуктору подходить, но на редукторе я разъема не заметил. Люфты карданов по окружности около 1 см. Люфт хвостовика 2 мм (вверх вниз если шатать), разбиты резинки на заднем стабилизаторе, легкое запотевание на стыке акпп с двс, масляный налет со стороны маслянового фильтра или тнвд, с правой стороны на переднем мосту где мост соединяется с поворотным кулаком видна грязная смазка (как пыльник порваный), в ПТС есть вклейка с фото №рамы. Хозяин состоятельный человек,имеет несколько авто ТЛК 100, 105, рав 4, и 80. С его слов в машине поменяли несколько лет назад АКПП, регулировали топливную систему в БОШ сервисе, сразу после покупки он в круг поменял подвеску (название не запомнил но что то похожее на "точ дан" стоимостью 100 т.р.) Общий пробег автомобиля 370 т.км. владеет им 10 лет. Стоимость авто в таком состоянии 470 тр. окончательно, стартовая была 650! ТЕПЕРЬ ВОПРОС! Что меня ждет?. На сколько дорого мне обойдется восстановление проблемы с оборотами двигателя? В случае покупки мне придется продать свой форранер, а при покупке ТЛК 80 боюсь попасть на большие деньги (которых первые полгода не будет) могу вобще стать пешеходом. На что еще обратить внимание? Жду Ваших советов