Сторож

Да, все штатно, в родные крепления.

Ну вот добрался.

Сгоняю в гараж в течении дня, зафотаю. Они по-моему с любой Тойоты подойдут. Мне с таунайса 1995 года отдали.

Так вот и надо бы послушать, как она щелкает и прозвонить цепь можно. Если там все нормально, то лезть дальше. У меня колбасило （именно колбасило）из за того, что клапан ЕГР в открытом состоянии заклинил.

У меня рестайл, но я себе майфун 1-диновый поставил, а под него с таунайса （корешок отдал）выдвижные подстаканники и маленький бардачек поставил. Так что теперь на панели 3 подстаканника, стакан с кофе, бутылку 0.5 воды выдерживают.

Тоже долго бился с троением, и заметил такую же байду, что на газу машина работает ровнее. Я бы на твоем месте и свечу не исключал （ее то подменить - делов 20 минут）. Если форсунку проверял, то смотри питание на нее, при установке ГБО, управление газовой форсункой врезается в бензиновую, установщики особо не парятся и делают все на скрутках и через некоторое время в этих местах контакт может потеряться （я у себя все разбирал и пропаивал）. У меня была другая беда-на форунке （кстати тоже на 5-ом цилиндре）стерся или сломался язычек, за который фиксируется фишка и она соответственно со временем от вибрации слетела. Последний затуп был связан с датчиком ХХ, просто поменял его, а крутил ты ДПДЗ-этого делать не стоило. Выше советовали прослушать форсунку, и делать это надо именно по месту на заведенной машине, этим ты исключишь проблемы с питанием форсунки, сравни частоту щелчков с соседней форсункой, да и прозвонить цепь форсунки, по букварю, не проблема. Ну а дальше широкое поле для деятельности-это и трамблер, и провода, и свечи, и топливный насос, давление в рампе, соответственно регулятор давления, подсос воздуха и т.д.

Если 80-ка, то 100% надо поднимать. На прошлой недели сам менял, но я купил контракт, разрезал и соеденил через шланги хомутами, уж больно кузов отрывать не хотел.

Я так понимаю , что имелось в виду, что на бензе резать болгаркой по месту мягко выражаясь неосмотрительно-вьебать можетс.?

Я что-то подобное и хочу замутить.

У меня 80-ка, все пишут, что, не отрывая, не поменяешь.

Вот здесь глянь

У меня тоже прогнила, но выливается только когда под жвак, все не собирусь залезть. Я на резину буду мастрячить, купить новую горловину не проблема, но, чтобы поставить, надо кузов от рамы отрывать.

Посмотрел, у меня в одной плоскости, машина 96 года, может кардан от первой модели? Пересмотрел кучу фоток на дроме, и так и так стоят. Короче ХЗ.

Опа, я с передним вообще не заморачивался, а вот задний контракт покупал и на шлицах его разбирал и потом, даже не сомневаясь, в одну плоскость собрал. Пойду в гараж на передний гляну и мурзилку полистаю. Как говорится век живи.......

В одной плоскости.

Это тебе сюда Приготовься, мозг закипит.

А что разве агрегаты, да и любые запчасти не растомаживаются? Так не бывает.

Парни, да что вы спорите? Уже все обсосали в существующих темах, просто найти надо, если автору влом искать, пусть напишет, я не ленивый ссылки скину.

Это тебе в поиск, тем куча, сам мучался. Начни с компрессии, зазоров в клапанах, форсунок, а дальше видно будет. Причин до ср**ой *опы.

Думаю, если потечет между резинкой и дверью, то уже ни чего не сделаешь-только замена, а у меня именно под уплотнитель （под его крепление к кузову）затекала, вот это место я и герметизировал.

Весной на 80-тке этим занимался. Затекала свкрху между резинкой и металлом, вытекала по бокам из под резинки на ковер. Снял резинку, отмыл и ее и посадочное место, все обезжирел, по всей длине резинки прижал жесткую часть, чтобы плотнее садилась, в резинку набил стекольного черного герметика и поставил резинку на место. Пока что сухо, времени пару часов на отмыв и обдум потратил. Единственное: сначала герметика напихать надо, а потом уже сжимать края у резинки.

Да меня очень устраивает, просто раньше газа уходило 22 литра, а бенза 18, точно такой же расход был и на сотке с 2 uz. Ращница между бензином и газом соответственно 4 литра, а тут всего литр, вроде 15-20 процентов должно быть, а у меня 7%. Вот и думаю или газа мало жрет или бенза много ?. Слышал от установщиков ГБО, что fz-ты иногда газа потребляют меньше чем бензина.

После всех манипуляций с машиной перезамерил расход. 80-ка, 1 fz-fe, 33-тьи тапки, получилось в смешанном, а именно 1/3 город, 2/3 трасса, 18.5 литров газа на сотню. Но удивило, что бенза при таких же условиях 17.5 литров. Что-то разница совсем небольшая. Позже повторю конечно замеры, но думаю ни чего не изменится.

Чтобы узнать где и что бежит - все бензином отмыть, а потом видно будет, где мокреть начнет.

Самый верный способ, правда на дизеле, трубку с расширителя в стакан с водой и во всех режимах, пузыри пошли-значит башку скидывать, а что там, головка или прокладка уже видно будет. Как показывает практика пузырит в первую очередь на прогретом ДВС при резком сбросе газа. На бензине не сталкивался, но думаю, что принцип тот же. Да, кстати, через расширитель антифриз выкидывает?