Alexey Degterev

а лучше докинуть и купить сразу термостат http://www.ebay.com/itm/DC12V-Heat-Cool-Thermostat-Digital-Temperature-Control-Switch-50-110-C-Sensor-/192041560129?hash=item2cb691a841:g:aU8AAOSwe-FU~poK а реле можно как пищалку использовать) Когда температура достигнет установленного значения - пищать будет пока не упадет) Себе такую штуку хочу заставить вентилятором управлять)

Осилил всю тему решил что наверное буду ставить большой радиатор http://ajs.su/masljanoe-ohlazhdenie/radiatory-akpp-i-transmissii/radiator-akpp-bolshoj/ Штатный радиатор наверное исключу из контура. К нему подберу вентилятор на том же сайте. И управлять им наверное буду этой термостатом http://www.ebay.com/itm/DC-12V-Thermostat-Temperature-Controller-Switch-Board-Red-Digital-Display-Case-/401251050096?var=&hash=item5d6c6d2270:m:mI4txvQzeLkpCxpNijfQxFA дешево и сердито. Такой уже был у меня - управлял модулем пелтье охлаждал фотоаппарат. Думаю и тут справится. Возможно реле придется заменить на более мощное. Заодно будет работать и как термометр и рулить вентилятором.

Сначала начитался страшилок про шаровые а теперь еще и про теплообменник акпп в радиаторе и то что он бывает дырявится и антифриз летит в АКПП. Был опыт у кого с одним внешним радиатором? Как мне кажется с точки зрения надежности это самый правильный вариант. Но конечно в холода АКПП может недогреваться или переохлаждаться..

5vz не гнет же клапана?