Dima.Irkutsk

Я комменты не пощу обычно, Не смог пройти мимо очередной глупости, о чем теперь жалею. Ибо смысл моего поста до Вас не дошел, Вы лишь попытались усмотреть в нем оскорбление, не увидев сути. Кстати, оскорбить Вас или кого-либо еще я не хотел, а Вот пропущенную Вами мимо ушей, то есть глаз, суть донести очень хотел. Жаль, не получилось. Живите, где и как хотите, мне глубоко фиолетово

Поставьте машину в гараж или под навес ну или силовой багажник, замкнутый на внешний каркас безопасности - если нет гаража или навеса. А ежели они еще и выживать будут после этого - стригите с них деньги на ремонт

Бл...ь, как достали подобные комменты... :angry: Ответственность владельцев источника повышенной опасности ОДИНАКОВА ВО ВСЕМ МИРЕ!!!! Где бы Вы ни сбили пешехода по его вине, в любой стране мира Вы оплатите его лечение (только за границей это в сотни раз дороже будет стоить). Не нравится - живите на другой планете

У меня ЕГР заглушен металлической пластиной уже три года. Лампочка стала загораться на этой неделе. На поведение машины не влияет. Герметичность трубок проверю. Если ЕГР и так заглушен, то оно, похоже, ни на что и не влияет и можно забить для ясности, или возможны неисправности, не связанные только с ЕГР?

Взял бы серый стандартный 80-шный, если он подойдет на машину рестайл 95 года.

И обязательно с фотографиями, как минимум на фоне триумфальной арки

И на 80-ке VX омыватель фар

Неправда, человек проехал весь Тай и Камбоджу, а так же Китай на старой делике смотри :http://worldadventure.su/wordpress/?p=312 и дальше по сайту все его потушествие

2 Леха Юрич: Буду признателен

В регулировки никто не лазил, винт цикловой подачи на предмет плохо затянутой контргайки и возможного свободного вращения проверил..... До отпуска пока обльше ничего делать не буду - нкогда, работы вал. После отпуска в декабре поеду к аппаратурщикам :(

дымность бы увеличилась, если бы форсунка лила, мне так думается

это где похолодало? Проблемы начались еще по теплу, сейчас на улице тоже плюсовая температура Расход, кстати, уже 18,5 Еще немного - и его будет проще пристрелить, чем прокормить

Коллеги, подскажите, а какой "выбег" вообще считать нормальным? Точнее, у кого какой? Вчера товарищ меня буксировал, говорит, тяжелый я очень, будто на тормоз жму всю дорогу. Вечером попробовал: вроде накат-то есть. Со скорости 60 км/ч на нейтрали до скорости 20 км/ч прошло около 700 - 800 метров (суточный счетчик сломан, точнее сказать не могу). Вот теперь думаю - не маловато-ли будет?

Шнорк есть, проходимость нормальная, проверил. Кроме того, по моему опыту, если что-то попадает в шнорк и забивает проход, двигатель начинает дымить. А у меня дыма нет

Смотрел уже :( , в первом посте указано все, что делал на данный момент

Сменил заправку (и не одну) - не помогло. Аппратурщик мой говорит, что вот так резко аппаратура не дохнет, расход топлива увеличивался бы постепенно, а не скачком. Что делать - не знаю. Лезть в аппаратуру страсть как не хочется

У меня было 13,5 на сотню в городе в стоке, после "тюнинга" стало 15 (летом, зимой иногда и до 25), два года стабильно расход топлива не менялся, а тут две недели назад резко скаканул до 18,5 без видимых причин. Смена заправки не помогла :( Аппаратурщики говорят, что так резко аппаратура не дохнет. Куда копать - не знаю :( .

тоже запишусь на один комплект на 80-ку

Именно такой, нужен на левую переднюю дверь, как можно оплатить?

и давление смотрел. докатаю бак -сменю заправку ка последний вариант перед ремонтм

Изменений в работе трансмиссии в целом (включая АКПП) не заметно Химию лью постоянно при каждой заправке - у нас соляра сама по себе гамно

Тоже первая мысль про них. ТПА перебрана полностью, включая и форсунки с заменой распылителей. Смущает два момента - отсутствие увеличения дымности выхлопа и изменения цвета и внезапность увеличения расхода. Не могли же одномоментно умереть распылители? или могли?

Наверное глупый вопрос сейчас буду задавать из разряда "лечение геморроя по фотографии", но все же. Вводные: Имеем ТЛК-81, 1HD-FT на автомате и 33 колесах. Аппаратура полностью перебрана около 20 тыс тому назад, с заменой всего и вся. Расход стабильно составлял вполне приемлемые 14,7 - 15,3 на сотню в городе. Буквально неделю назад расход скакнул до 17,5 на сотню. Сразу были поменяны топливный и воздушный фильтры, после чего вновь трижды проведены замеры - все те же 17,5 литра. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке и даже одной и той же колонке, влазит всегда одинаковое количество топлива Температура воздуха существенно не падала за это время. Движок не коптит, не дымит и не воняет, пуляет как ужаленный. Стиль езды не менялся уже много лет Маршрут всегда один и тот-же - дом-работа-дом по одним и тем же улицам. Проверил визуально всю топливную магистраль - следов протекания нет. Уровень масла в двигателе не меняется, масло соляркой не пахнет. Выбег специально до метра не замерял, но накат проверил, накат хороший, ничего машину не держит. Вопрос - куда копать в первую очередь? Понятно, что в сторону ТПА копать придется, но что стоит еще проверить в первую очередь?

Датчик ТПС

До 95 молдинг другой, не такой как у меня. Цвет не важен на самом деле, а вот молдинг очень принципиален - мне собственно он и нужен