Dimas

мне заварили, толку нету , также брынчит, так что я буду лучше капот искать

у меня была такая же фигня,была плохая масса на бензобаке.

ну да,типа родные. Каябу побоялся ставить ,наверное жестко будет,на этих и то не кисло подтрясывает,зато грузоподъемность

Очень приятно заметить, что тут ты не прав оказался ))) Езжу уже больше двух месяцев. пробег около 10 тыщ...полет нормальный. задница как и предполагалось не просела но и жесткости мне хватает!!! Кстати ни линки ни панару не менял и не переделывал. все в норме. расстояние сзади от центра диска до арки 59-60 см. 1078160[/snapback] у меня 40 см от края диска до арки

от 80 ки ведут себя отлично , только шток у них потолще ,просверлить сверлом на 14 и шайбы подобрать побольше под 80шные резинки,я поставил токико,они помягче,так что вкупе с бу пружинами от той же 80ки получилось не плохо[attachmentid=92836]

езжу без тавотницы,уже надо шприцевать хз что делать

воткнул себе от 80 пружины и аммо, доволен[attachmentid=92313]

Поставлю....загружу как обычно и поезжу Просядут наврят ли..они уже севшие...это же родные от 80 ки...тем более вроде дизельной. Вот я и боюсь, что переборщу! Меня то бы наоборот такая высота устроила бы, но вот боюсь ,что потом амморты от прадика мои новые сдохнут , линки придется менять от 130го, и тягу панара придется резать...а это опять все вложения...нет у меня щас возможности еще тратиться 1016430[/snapback] аморты родные с этими пружинами сразу порешиш,или чего доброго крепления выдериш,и без панары и удл.линков тут не обойдешся,проверено на своем пепелаце. лучше вложи немного денег и сделай путем.

резина 265-75 R 16 BFG MT KM2

конечно сзади, просто до этого случая проехал большую канаву наперекос и ничего не задело, ну я и подумал что не надо кувалдой защиту бака тюнинговать а как теперь тавотницу восстановить?,ведь срезало подчистую

Вчера поехал по буеракам, при вывешивании срезало тавотницу на кардане, как то так

спереди обыкновенные сурфовские каяба, жестковато конечно, но зато здоровенного лежачего мента проходит на отлично при скорости 70 км в час (Вчера проверял),.

перед, пружины от диельного прадо +проставки 2см,расстояние от арки до диска 33,5см,зад пружины б/у LC 80, амо LC 80 tokico, удлинил тормозной шланг, удлинил .крепление ручника к мосту,поставил регулируемую тягу панара, т.к. мост ушел на 3 см.,расстояние от арки до края дика 40 см

Нормальный расход, у меня стабильно 16-20,

10 раз скидывал клеммы ,результату ноль. Затем поехал к кулибину он залез в клапан холостого хода, почистил, обороты не упали, затем начал крутить какието болты на заслонке, обороты упали.Еще у меня оказалось что пружина не дожимает заслонку ,почистил пружину ВД 40 , вроде стало получше

вылет 0,ширина 8,5

поставил 265 75 16 BFG MT KM2 ,еще места дофига в арке,хоть как крути колеса,правда сделан лифт подвески.

Goodrich AT за 2 года ,вообще как новый, доволен как 3 китайца,но все равно их поменял на MT KM 2, как то посерьезней.

завтра съезжу к кулибиным , пусть посмотрят

прочистил я тут заслонку очистителем для карбюратора ,для профилактики,после этого получил повышеные обороты двигателя в районе 900-1000 об. мин, мож кто знает где собака зарыта

была липучка 265 70 16 ,поставил 265 75 16 BFG MT KM2 , расход +3л, было 17 ,сейчас 20 .