Nolik111170 Nolik

блин в нашем регионе еще поискать прийдется даже с деньгами спасибо-убедил.рисковать не буду .

дык, вот и хочется как лучше.не с целью экономии.ну -думаю дизель малооборотистый ,почему минералку не залить...на пробу поставил в бутылке за окно на улицу -16 текучесть оболденная ,если и рисковать мотором то нужно сей час пока холода стоят.

не могу найти информацию,кто-нибудь лил минеральное.в 1 HDT.кто может посоветовать ? хочу попробовать залить такое как на фото

поменял сегодня блок управления основной.кнопки.по совету электрика.процентов на 20ть бодрее забегали стекла.не выход конечно ,но все же -если деньги позволяют смысл есть.30ть лет контактам ,о чем то говорит.

друзья,-узнал много полезного.всего лишь поделившись своей мыслью которую воплотил в жизнь.теперь знаю в каком направлении мне двигаться дальше по своей машине.призываю вас к тому же в этой теме.

30-ть лет до меня эту морду кривили.я пытаюсь что то сделать .может получится.посмотрим.

убедил,больше не буду позориться

фары брал китайские ,как шаблон,чтоб отверстия в бампере вырезать.торопился.потом целую партию оригинальных привезли на разбор разного цвета-одна желтая другая белая,не помню лево ,право.хочется обе белых-вот ищем. китайские отходили 2а года-зачет

я же описал.купил на рынке 2 метра трубки 12мл нержавейки (351 руб. ,вашими ),распустил ее болгаркой ,потом по решетке подгонял и втыкал по месту без клея-так неплохо держится.в интернете по объявлению в нашем регионе решетка под хром на 80-ку стоит вашими 10 531,39 руб.вот и вся математика.и все таки метал на фоне родного хрома выглядит намного благороднее. телевизор купил ,некогда поставить.тема ,не о косметике авто,а вообще обо всем ,что когда либо кого осеняло интересное.в костоправстве -я дуб.обращаюсь к знакомым специалистам.у них руки -у меня мозги художника.

в том то и дело ,что мы не на работе.лозунги у всех примерно похожие. если внимательно читал ? решетка для раскрутки темы,в которой я не хвастаюсь своей решеткой,а хочу делиться интересными вещами которые кто-то ,когда,то применял к своим машинам полностью согласен.что все не на своем месте ,до косметического ремонта все руки не доходят.нужно было создать тему.хрома кстати там нет .трубка 12 мл нержавейка болгаркой распущенная делов на 1 час попробую ту же технику-посмотрим ,что получится.

обоснуй.во первых больше не нашел.сколько разборов не прошел -все маленькие попадались ,даже от больших объемов автомобилей.во вторых -второй год полет нормальный. практика показывает,что вы не правы. в теории может быть и да,но на практике ....кайф,чем гонять масло коробки через горячий радиатор

Здравствуйте дорогие форумчане.Хочется создать тему где бы мы могли делиться своими новаторскими предложениями.Что-то улучшить,или украсить ,и многое другое.Начну со своей решетки радиатора.Зацените,хоть хром и не в моде нынче.Но увидел решетку под хром на 80-ку в интернете ,честно ошалел от цены на нее.Пришлось сделать самому на коленке.

купил калитку со всеми шарнирами, крепежом,замком , подномерник ,двери тоже буду выкупать с правым крылом и делать все как положено.

не думаю , что есть необходимость.машина сама скажет ,когда ей нужно заменить турбину.

была когда то

с гены приходит 14,7 в. на левый по ходу авто -значит фишка нормуль на генераторе . потеря идет дальше где то .массу на кузов открутил замеднил и обратно прикрутил там все хорошо должно быть .грешу все же на реле.на стартер приходит 24-е крутит как зверь ,а вот бортовая сеть 12-ть оставляет желать...переделывать как советуют на 12-ть не хочу.реализация заводом пуск-24-е мне очень нравится ,нагрузки минимальные на акб ,от этого они ходят очень долго и как правило умирают в один день.

14,7 в на левом акб , на правый приходит с потерей 13,5 - вопрос ,может из за реле или нет.может быть нужно от него еще один провод пустить более мощный в параллель старому.или перебрать реле ,или купить другое реле.при включении поворота -гаснет музыка на время.дворники вяло двигаются.и т.д.кто сталкивался подскажите пожалуйста ,а если есть фото разобранного реле скинте если не трудно.

без году 30-ти летний ))).

не будем флудить ,согласен.просто одно за другое цепляется как обычно.

я понял о чем ты говоришь.просто хочется сделать так как , Мацумота задумывал.

схемку бы хоть от руки на листочке.и ,что лучше клапан или насос перекачки

вот -это и хотел узнать.спасибо.и все хе попробую .

Вадим братец ,уже деньги отдал.обратной дороги нет.нужно двигаться в этом направлении.бампер вещь хорошая ,но я еще и художник ,бампер не красиво .(имхо) , не эстетично. вся эта затея ради бака второго. именно за эти деньги ,я получаю еще горловину со штанами ,бак литров на 90 то ,правда без клапанов и т.д.,ну это мелочи.

там машина на разбор.как снять их ?. крыло снимать надо ?опиши пожалуйста как делается? варить прийдется ?