MB615

Голова щас лопнет. Коррекцию форсунко можно проверять простым мультисканером? Есть толковые мастера, но с оборудованием как у официалов - траблы.

Просто понять не могу, из-за чего выходят из строя дизельные двиги? EGR или криворукость прежних хозяев? До этого были дизельные мерсы - очень доволен ими.

2Ermak.S@ хочется расти и стремиться к лучшему. Хотя, объективно понимаю, что для жизни и повседневной эксплуатации, LX470 лучшее соотношение "цена-качество".

Масло и фильтры беру в экзисте. Солярка - у друга гелик 400 CDI 7 лет на нашей солярке бегает. Без вопросов.

Да. Но, интересно, кто-то по 300-50 т.км ездит и в ус не дует, а кто-то на 150 т.км попадает на капиталку.

Форумчане, всем доброго времени суток. Являюсь счастливым обладателем LX470 (рестаил). Давно засматриваюсь на дизельную 200-ку (дорестаил). Живу в Якутии, пробег в год небольшой - около 12 т.км., зимой машина стоит с мая по ноябрь под окнами, далее в гараже. Езжу каждый день. Так вот подскажите, пожалуйста, имеет смысл брать под такие условия данный авто? Или рассмотреть LX570? Дизель настораживает EGR и грустными последствиями его деятельности.